Zugfahrt mit besonderem Auftrag | Tf Südost erklärt

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Viel Freude beim Zuschauen :D

Zweiter Teil der Serie "Tf Südost erklärt". In dieser Folge geht es um die Zugfahrt mit besonderem Auftrag.

Outro: TheFatRat - Unity
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Комментарии
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Gute Arbeit 👌 Alle betrieblichen Regeln und die Anwendung in der Praxis leicht und verständlich erklärt.

michaelpachaly
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Top Erklärung. Perfekt für Hobby "Zusifahrer" Danke 👍

rautlet
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1:37 aber das hauptsignal hinter der letzten Weiche oder nicht ? Bin nur laie. Ich frage nur weil ich das richtige rauskriegen will. Haben das so heute im Unterricht gelernt.

DeutschOsmane.Thomas
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Zs7 stellt eine Ausnahme dar: Ich fahre je nach Sichtverhältnissen nur so schnell, dass ich vor Haltsignalen oder Fahrthindernissen rechtzeitig anhalten kann. Höchstens jedoch 40 km/h bis zum nächsten Hauptsignal. Sollte dieses die Fahrt zulassen, weitere 400m darüber hinaus auf Sicht.

Pershon
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Gutes Video und vielen Dank, dass du dein Wissen mit anderen teilst.
Leider hast du beim AWB, bei Fahrt mit besonderem Auftrag, das Yen-Zeichen nicht erwähnt.

blubber
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Sorry Bro, du brauchst ein neues Mikro ;-)

TheShow
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Alles soweit super erklärt, aber bei ZS7 muss die komplette Zuglänge nur mit V-Max 40 km/h
an dem folgenden Hauptsignal vorbeifahren wenn das ZS7 an einem Esig oder Zsig gegeben wurde.
Ich finde das noch erwähnt werden sollte das mann die 400 Meter über das folgende Hauptsignal hinaus, erst fährt wenn dieses die Fahrt auch zulässt.

janmotosen
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Hallo, dazu zwei Fragen, was auch so nirgends in den Vorschriften steht: Die 2000, bzw. 400 Meter gelten doch bereits ab dem Signal, dass z.B. mit Zs1 oder Zs7 die Fahrt zulässt und zwar mit der Zugspitze. Ich muss also nicht erst mit dem Zugschluss hinter der letzten Weiche, bzw. hinter dem Signal sein und darf erst dann anfangen, die 2000 oder 400 Meter zu zählen?

Wenn das folgende Signal nach Zs7 jetzt aber nicht die Fahrt zulässt, sondern erst nach einiger Zeit auf Fahrt springt, dann entfällt doch die 400 Meter Regel?

felixruhr
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Sehr schön, wird mir bei meiner Ausbildung sicher helfen. Aber eine Frage hätte ich noch: Wenn ich an ein Bksig an einer Üst komme, dass mir HP0 und Zs1 zeigt, ich aber an der Überleitstelle nicht Abzweige, muss ich mich dann trotzdem verhalten, als ob ich abzweigen würde (also bis der komplette Zug die ÜST verlassen hat Vmax 40) oder muss ich mich dort dann wie bei einem Bksig auf freier Strecke verhalten?

SuperbElias
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Das Sh 1 kann auch in Form-Signal dargestellt mit einen gelben W und zwei weiße Leuchten! Gruss Alexander

alexanderlauer
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besser in gut 5 minuten kann man das thema nicht erklären, sehr gut gemacht

hoedes
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Hallo zusammen, muss man beim vorbeifahren am zs1 und zs7 die wachsamtaste oder die Befehltaste drücken?

bjk
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Hi. Wie ist es mit zs 1 an einem sbk mit w-g-w-g Mastschild auf freier Strecke?

firats.
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Wenn man an ein weiß-gelb-weiß-gelb-weißes mastschild ohne Zustimmung des fdl vorbeifährt ist es auch fahren auf besonderen Auftrag

SalloSallo-bspv
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Kann man mit befhel 1 an einem halt zeigendes esig in einem bf einfachen??

ferhanvarli
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Ihr TF ` ler müsst ja von Signale (Alb) träumen bekommen, wenn ich mir eure Seite anschaue ;) wieder etwas gelernt über Zs7 :D

cubytischer
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Wenn ich jetzt am Asig Zs6 bekomme dann gilt der Auftrag das Gegengleis zu befahren ja nur bis zum nächsten Bahnhof oder bis zur nächsten Abzweigstelle. Wenn ich an dieser Abzweigstelle im Gegengleis jetzt aber ein Sh1 bekomme, darf ich dann auf besonderen Auftrag, nachdem ich den Weichenbereich mit Vmax 40 ausgefahren habe, einfach weiter bis zum nächsten Bahnhof auf dem Gegengleis fahren, oder wie ist das zu verstehen, dass an einem solchen Sh1 zeigenden Sperrsignal eine Fahrt mit besonderem Auftrag angeordnet

SuperbElias
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Sehr schönes Video ! Nur leider nicht ganz korrekt! Es fehlt der Hinweis, dass Sbk- Signale im Bereich der ehemaligen DR immer eine Vorsignalfunktion besitzen! Zum Anderen fehlt der Hinweis auf Hl - Signale, die stets eine Vorsignalfunktion besitzen können! Egal ob mit oder ohne gelben Schlips!

noschlesier
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Min 1:23 :uns wurde beigebracht dass wenn wir Zs1 am Esig/Zsig bekommen und dann einen GHP haben, die ZmbA nach halt am GHP abgearbeitet ist....

Kami-cujf
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ja gute Arbeit aber viel zu schnell...

etloniak
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