ПоломкаУралНекст4×4

[жилибыли-рм]

Едет по грязи и проктически не буксует отличная развисовка нагрузки на оси👍

[Maksim-ut]

Привет! Вот это попал! Я как то Шишигу, из лужи, один, ручной лебедкой доставал, проковырялся весь вечер, удовольствие не очень приятное.

[volos]

Прикольные у тебя видосы, Артем. Жесткое трофи для Урала - бесценный опыт для инженеров!)

[Apostle]

Плюс в птевматике только один, рычаги под ногами не мешаются.

[АлексейКарпец-шл]

И всё-таки старый в этом плане лучше.
Новый может и комфортнее, экономичнее. Но эта электропневматика дело относительное. Старую раздатку не спрашивали, хочет она переключиться или нет. Тупо переводили рычаг в нужное положение и пёрли дальше по болотам

[АлексейСергиенко-еп]

Артём привет! Я правильно понял, что трубки и проводка подходят сбоку? Может можно тогда подвод сделать по верху, что бы больше не обрывало.Я понимаю что это происходит раз в 10 лет, но както не уютно. Алексей правильно написал, что старый в этом плане лучше. Верю, что ты продумаеш всё и больше это недоразумение не повторится. Ну не будешь же ты возить с собой гидрокостюм, к нему тяжело подобрать галстук. Удачи и здоровья тебе.

[ИгорьЛатышев-ъю]

Артем привет, а на двухосном Урале межосевой диф симметричный или как на старом Урале распределяет момент 1к2?

[mariodeltores]

Эл.пневматика не минус. Нужно проложить грамотно. Прикрыть чем нибудь.

[Sergei_Shabalin]

Артем привет.Забыл в тот раз тебя спросить, каков расход по шоссе и по грязи?

[ДимаАлексеев-ше]

Найди пожалуйста некст 6х6 очень очень хочется посмотреть как он ездит, а то в интернете не где нет

[Артем-шкб]

одно хорошо что привод Фултайм и авто все равно остался полноприводным!был бы классический партайм, то на заднем приводе он бы не куда не уехал, в первой же луже застрял!

[АндрейФлигерт]

Попробуй палку, или удачку метра 3 может чуть больше на бампер закрепить для съёмки. Закрепил и ехай ну пусть не супер видео. А то смотреть не выносимо как себя заставляет бегать паузу нажимать. 👍👍👍

[ЕвгенийДемидов-пс]

Как выбрался? Удачи тебе и твоему железному коню и чтоб больше не хворал.

[Thunderbrom]

надежность и ремонтопригодность внедорожных а/м должна быть особенно высокой т.к. встрять можно вдали от цивилизации!! повезло еще что встрял летом, а не зимой где-нить на северах!! почему не прикрыты провода с завода?? Уралу еще есть над чем работать! В ссср а/м тестировали десятками тысяч км в жестких условия перед приемом в серию, сомневаюсь что современные уралы тестирут также... а уж пластиковые накладки и фары в бампере - это вообще провал

[AlexZ]

Пришлось тяжело...Даже танки ломаются)...Новый Урал все равно лучше старого по очень многим параметрам...