УБИТЬ грязь вместе с SUZUKI JIMNY vs НИВА 3d vs JEEP COMPASS vs MITSUBISHI ASX

Сегодня на тесте новый SUZUKI JIMNY, мы потащим его канеш в грязь и сравним с нивой 3d, jeep compass и mitsubishi ASX. Кто как себя проявит и какая тачка окажется круче.Смотри тест культовых тачек.

[ЮрийЛанцев-ед]

Блин даже Asx на вариаторе заехал, водила на Jimny нужно набраться опыта

[fuhrerstozz]

Основная проблема Джимни в этом видео - это прокладка. Нахрен делать тест автомобиля которым ты не умеешь управлять? Лучше возьми на тест вертолёт, там хотя бы посмеёмся.

[sglukhov]

На обзоре не хватает девяточки :)))) идеального внедорожника

[СемаЕвдокимов-лх]

Блин, где нормальное сравнение Нивы и

На бездорожье не нужен мощный двигатель, водила Нивы "тормоз", газ бросает, а не машина глохнет.

Дайте норм сравнение джимни и Нивы!

[EvgenLav]

У джимника цвет шикарный, в серых текстурах осени выглядит зачетно👌

[denukr]

резина стоковая! только город и дача, без грязи! поставьте для бездорожья и будет вам счастье!!!

[huaweihua]

Друзья где тут грязь, это нормальная дорога, а чтоб машина ехала нужно управлять ей, а тут породия

[niva]

Удостоверение водителя у всех есть, или это занятия в автошколе?.. ))

[АлексейАлфеев-нж]

Там где вы катаетесь я на велике проеду, даже педали не испачкаю.

[Taipsi]

Jimny машина класс 1, 5 L, но одно но, научись нажимать педаль газа!

[Lomicus]

1) Вы бы название видео как не то .. разумнее бы сформулировали. Это-ж не стрим майн крафта от младшего школьника.


2) А чего ваше видео не светится в группах джиперов ? В одном только Владимире их с десяток в ВК только. Подписчики не нужны ?


3) Зачем Нивку мучали а ? Это НЕ автомобиль для офисного планктона. Когда его создавали ( и кстати и УАЗ аналогично) предполагалось что водитель в автошколе или по книжке СНАЧАЛА изучит как им пользоваться и устройство авто.
Она не рассчитана на неопытных водителей, хотя и терпит. Понижайку и блокировку включаем ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ! Как поворотники на трассе. И вообще сначала читаем как оно там всё работает - есть не очевидные моменты. Необходимость обучения как раз один из главных недостатков Нивы на самом деле.


4) Нельзя Ниве более мощный движок. И металл рвёт и вождение опасное может спровоцировать. Есть же движок 1.9 от лада надежда. Но ВАЗ его не ставит. Ибо боится потом по горантии и судам разорится. Все узлы и металл даже с двигателем 1.7 работают с запредельными нагрузками.
Джиперы ставят в раздатке вместо 2к1 понижение 3к1 Да и движки форсируют вплоть до 250 лошадок. Ради бога ! Но !!!
Сначала надо лонжероны проварить, чулок заднего моста усилить, заменить люминевый передний редуктор на отвязанный от движка стальной, поставить усиленную рулевую сошку с подшипниковым узлом.
Иначе всё будет рвать как бумагу в самые не подходящие моменты. ВАЗ предлагает Ниву как у Путина - усиленную с завода.
Но там ценник уже не гуманный. Я бы сказал конский ценник. Хочешь с горантией и мощностью ? Плати. Или делай сам, но лишишься гарантии завода.
Всё логично и разумно. ( Не разумно это у гибдд - наличие шильдика скажем " бронто" волшебным образом превращает незаконные, ОПАСНЫЕ изменения конструкции в вполне безопасное ТС. При абсолютно одинаковых железках по факту. Не иначе МААААГИЯ !!!! Или кому то понадобился источник взяток )
О том что не хватает движка говорить не следует, при эксплуатации предусмотренной заводом хватает.
Не хватает понижайки 1к3, и усиления узлов с кузовом, дабы оная понижайка всё не вырвала с мясом. И кардан чтобы кстати в косичку не свернуло, тоже менять придётся.


5) Опять же Нива и предпологалась как некий конструктор. Лего 4на4. Времена были такие.
Вон в первых ИНСТРУКЦИЯХ к запорожцу шло описание отливки и состава чугуна для САМОСТОЯТЕЛЬНОГО отлива головок блока цилиндра. НУ вот так вот.. предполагалось что купить запчасть многим тогдашним владельцам будет сложнее чем отлить нужного состава чугун и выточить запчасть самостоятельно в сарае колхоза. Без шуток.\
А делать совеременную машину типа нивы ВАЗ не хочет. Доргого, сложно и придётся конкурировать с своей же продукцией. Опять же они вообще позиционируют себя как производителя ширпотреба . Типа если вам нужен внедорожник то это к JEEP, а мы, мол, тут по не множку симпатичным говнецом торгуем типа Хрея, Логана или Альмеры . Идите нахрен. Я так понимаю политику фирмы.
Они и Ниву постоянно пытаются снять с производства под разными предлогами. Так что даже Президент страны им намекает что этого делать не надо ( слава богу он сам Нивовод ) .
Это притом что продажи Нивы вообще никогда не падали с первого года выпуска, включая " святые" девяностые.


Кустарно же и переключение раздатки делают с кнопочки, и усиление с понижайкой. и осевые блокировки опять же с кнопочки. и усиленные узлы вполне заводские в продаже есть от небольших компаний и всякие разгруженные полуоси ... Всё есть . И даже В готовом виде у ВАЗа есть. Токо это уже ценник совсем как у JEEP вылезает. А как я уже сказал, ВАЗ себя как премиум производитель не позиционирует. И выше упомянутые модификации Нивы далет только по предварительному заказу. Рынок порешал. Шильдик лишает шанса старших версий Нивы на существование. Приклей к Путинской Ниве шильдик " мерседес" да обвес из тех что кустарно лепят некоторые фанаты - и продажи попрут . Такие времена ныне. Делайте поправку в своих рассуждениях что Нива в стоке, это скорее зародыш крутейшего внедорожника . А как готовый продукт она Морально устарела, в смысле для офисного( Вырезано Цензурой) ... лентяя не годится.

[дорогаПИЛИГРИМА]

какой авто для бездорожья выберете вы ?

[nonamearhivator]

Вся проблема в человеке за рулем Джимни. Эсли ты Вася, который тупо ржет весь ролик, как ребенок и не умеешь пользоваться понижайками, то зачем садиться и снимать этот цирк??? Машине плюс, прокладке между рулем и сиденьем минус.

[den]

На ниве выкинет его с ркля кто ему доверил

[АлексейНик-цл]

У компаса никогда не было блокировок для включения, только постоянный полный и электроника с имитацией, не вводите людей в заблуждение