Dacia Spring (2024) - AutoWeek Review

preview_player
Показать описание
De Dacia Spring heeft een serieuze make-over gekregen. Daarnaast zijn de wettelijk verplichte assistentiesystemen toegevoegd en is de techniek bijgepunt. Als kers op de taart is er ook nog eens een serieuze prijsverlaging doorgevoerd. Is dit genoeg om de oprukkende concurrentie op afstand te houden?

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Moet de bumpers aan de onderkant nog onthult worden ?😅

Hiwad
Автор

Ligt het nou aan mij, of is de achterkant van de Dacia en achter zijkant een knip oog naar de Peugeot 205?

Darlo
Автор

Dacia is goed bezig. Goed dat de Europese massa auto-industrie vanuit Roemenië zo competitief kan zijn.

yourtubisfilled
Автор

Als de Hyundai Inster een A segmenter is, wat is deze Dacia Springer dan wel?

yingmustang
Автор

Dit is de Dongfeng Nano Box uit China. Wordt daar verkocht voor circa 8000 Euro ;)

Samosayummyyay
Автор

Ik hoorde altijd wat negatieve dingen over de overbrenging. Die zou erg snel slijten en klonkgeluiden geven soms al na 10.000 km. Ik hoop dat dat inmiddels is opgelost.

ronaldderooij
Автор

Ga dan voor de Citroën e-C3. Krijg je tenminste een Europese auto ipv een Chinese rebrand

Paprika
Автор

In België : vanaf € 16.990 * New Spring ESSENTIAL Electric 45, heel mooie aanbieding 😉

freepixelsu
Автор

Aan je rijstijl te zien en ook aan de auto zie ik dat je amper een bocht met een beetje snelhied durft te nemen, want je weet niet of hij die bocht heelhuids uit komt.

Chr
Автор

Prima keuze als 2e auto, en misschien wel het model wat het meeste is waar Dacia voor staat. 21k met alle opties een 225km WLTP is gewoon prima.

CreRay
Автор

Leuk maar die bandjes, die zien er breekbaar uit.

stzw
Автор

Gemiddeld 37 km per rit met een actieradius van 220 km ? Hmm... Met de vorige variant was ik niet bekend. Maar die was ook maar pas 2 jaar oud zo te zien. De gemiddelde Fransman/vrouw/het is ook niet lang dus dat de ruimte achter beperkt is klopt dan ook wel. Een Dacia made in China ? Op dat vlak dus ook bezuinigen, Roemenië was niet goedkoop genoeg ?

Xs...
Автор

Waarom zetten ze weer die lange slungel in zo'n klein autootje? Tijd om een vrouw in dienst te nemen Autoweek!

jpht
Автор

Standaard op 'Ling Long' banden.... 😂😂😂

fokkos
Автор

Ik '*spring* iedere dag nog met plezier in mijn Golfje van 22 jaar oud, daatr heb ik geen Dacia voor nodig met zo'n type aanduiding 🤣

edwindeboer
Автор

Voordeel van deze overdekte rolstoel is natuurlijk wel dat je er geen rijbewijs voor nodig hebt.

chefjaap
Автор

Het blijft een ontzettend geinig ding om te zien, zeker voor deze klasse heeft deze stoere uitstraling echt wel wat. Hij heeft best wat ruimte, echt duur is 'ie ook niet voor ev-begrippen en hij is compleet genoeg voor korte stadsritten. Dan houdt het goede wel een beetje op. Ik heb zelf met het vorige model gereden tijdens het EV experience evenement, dat is echt niet goed. Veiligheid is ook echt onder de maat volgens EuroNCAP. En hoe verhouden deze Linglong-banden zich tot de A-merken die we kennen?

De Spring is meer bedoeld om opkomende markten te voorzien van elektrische auto's, in Italie is de vorige edite een redelijk succes geweest. Wij zijn veel te verwend om deze auto goed te vinden, en in Nederland is 'ie juist wel weer vrij duur voor wat je krijgt. Er is nog te weinig concurrentie om relevant te zijn. Ik ben heel benieuwd hoe dit zich straks verhoudt tot de aankomende Hyundai Inster, ik kijk wel uit naar een vergelijking.

darkknight
Автор

Onbegrijpelijk dat deze auto op de markt komt. Het vorige model was ook een groot 'succes'. Alle verkochte exemplaren waren snel weer te koop gezet.
En dat gaat met dit ding ook gebeuren. We hebben al zo'n enorme

idx
Автор

Wat een stomme auto 😂 wat is 45 pk ook 😅

jorn
Автор

We hebben geen Google maps, maar navigeren met ???? (Ik herken het niet)

marinusapeldoorn