Решение проблемы с бензонасосом ВАЗ

preview_player
Показать описание
Спасибо за лайк и подписку
я в соц сетях
___________________________________________________________________________________
BTC 3FnXKdTMTTD9kDqFTuQUtvUT1gq5pTUdfP
BCH 1NGiZUdUG4qV6cuPaAjsisDheod5pbEmYD
ETH 0x828b0cee43E1b3Ea251E272Ee7c922cb9190f8aE
ETC 0x2D1673CfE4c659faa83Ba5da2C2c5a4F0c6f8712
LTC LhMnN57yoxywhF7dPBx1sdwj3mD8gJx21r
XRP rKbimS4j9CUyxe7cqm2HTKgwjvbHA3B9pk
DASH XnXGrcnEJ6jrbN1vqHCMXVs9UBcbD8o7Kq
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Фильтр надо до насоса ставить, чтобы грязь в него не шла, так он дольше проживёт

ycxutjd
Автор

Спасибо за труды, НО: сразу видно, что пацаны сопливые, матчасть учите...

vfkiffi
Автор

Оставить два насоса. Основной механически, а электрический включать при необходимости только.

qnwrmyg
Автор

а почему не ставит фильтр перед насосом? то есть пусть насос гонит херовый бензин портиться но зато, фильтр блядь удобно цеплять да?

nirotin
Автор

Машина на то время когда собиралась была супер. И сейчас вижу у некоторых любителей копеек вполне достойные, нормальные экземпляры. Просто следить надо за машинкой и все будет ОК. А если руки не с того места - то Жигули тут не причем.

cvfdpiz
Автор

пол видоса показывают как ставят хомуты...

PeBoJIbBePxPWNZ
Автор

А чё не завёл и не показал как работает движок.разогнался бы посмотрели бы

pdpvbhz
Автор

Сколько сотен раз поменяли этот обратный клапан?
Сколько раз не ставил, обратного клапана хватает максимум на пару часов работы

bvit
Автор

Вангую...
Через год у них и этот бензонасос полетит. И дело не в отвратительном качестве, как они жалуются. Посмотрите, где стоит фильтр. Через насос, кстати, у классики он достаточно живучий, прокачивается бензин с водой, всякими песчинками и прочей грязью. Бензин у нас не лучшего качества + мало-ли что в бак может попасть.
Короче, хлопцы, не насилуйте мозг ни себе, ни другим. Ставьте фильтр ДО БЕНЗОНАСОСА, лучше еще и с отстойником. И будет вам счастье.

Александр_Я
Автор

С механического насоса надо было шток снять и в бардачок кинуть на всякий случай оставить второй насос... и фильтор проставить перед насосом...

jcfhons
Автор

У меня четверка, 2006 года, с механическим насосом проблем не было ни разу, а электрический вряд ли поработал бы так долго

agiron
Автор

Работать не будет. Надо 40 хамутов ставить.

gkpsrvm
Автор

Шпильки которые крепили бензонасос надо было заменить на короткие и выкинуть текстолитовую проставку. Лишняя деталь для течи масла в данном случае.
-Топливный фильтр поставить с отстойником перед бензонасосом.
Я в начале 2000-х себе на оку ставил электобензонасос с печки Запорожца. Все работало.

IgorAvtoRemont
Автор

Отрегулируйте зазор между лапкой бензонаса и штоком и будет работать бензонасос родной. У вас просто закипает бензин из того что бензин находится под не достаточном давлении из непоавильной регулировки зазора.Пекар довольно надежный бензонасос, у самого на москвиче уже 10 лет пашет без пробле.

stihl
Автор

Доброго времени суток. Аналогичную проблему решил ещё в середине 90х другим путём. Суть вопроса заключается в том, что это стандартная болезнь механических топливных насосов семейства ГАЗ, Москвич, ЗАЗ на то время. Суть её в повышении рабочей температуре двигателя. От +60ти до +90 и ближе к 100! Стало страдать качество функциональности данного механизма. Образование паровой пробки в топливной магистрали к насосу. Решение простое и примитивное! Без всяких навесных добавок... Необходимо обеспечить охлаждение насоса!!! Вопрос: каким путём? Ответ: особенности устройства системы питания ДВС последующих разработок... Т.е. модели серии 08. Организовать постоянную циркуляцию топлива в магистрали. Каким образом? По образу и подобию серии 08. Нужна обратка... В идеале адаптировать под объём двигателя карб 08. 1.1; 1.3; 1.5 куб.см. "+" адаптация привода дросселя. Никаких тросов- это трудоёмко. С карба удалить крепление троса, под ним шар равного диаметра на классике. Перемещаем на клапанной крышке место крепления уголка тяг, удлинняем продольную тягу. И получаем: первое- изменение динамики работы ДВС; второе- уменьшение расхода топлива на 20-25%. При полностью исправном моторе в городском цикле при неагрессивной езде доходит до 6.5- 7.0 на 100км. Это при электровентиляторе охлаждения радиатора. Есть нюансы! Площадка под карбом ставися 01я +08я с прокладками как положено. Улучшение смесеобразования. В карбе сопло ускорительного насоса из второй камеры перегибается в первую т.к. дроссель открывается первее. И еще при настройке зажигания допустим незначительный звон пальцев при резком ускорении. Это работает безупречно!

cvqrzri
Автор

Парни, бензонасос ставится вертикально, для увеличения ресурса.И фильтр ставить надо было перед ним.А так молодцы!

nfquxvm
Автор

Я у себя его снял, цокает, шо писдец .. Вся машина дребезжит. Вибрация - смерть.. Доработал родной бензонасос, машина - теперь огонь.

TheATimmy
Автор

Лично у меня пекаровский насос стоял 6 лет, я и не знал, что с ним может что то случится, но после установки гбо поставил електро, так как зимой не хочется руками качать. Но вообще то он у меня никогда не грелся, правда фильтр стоит до насоса.

ehdfmn
Автор

Молодцы ребят.Пояснили четко.По простому)лайк однозначно!

elguapo
Автор

Где обратный клапан покупали в автомобильном или хозяйственном?

Greengo