Минск-Лидер . Так ПЫТАЛИСЬ делать МНОГИЕ - ПОЛУЧАЛОСЬ У ЕДИНИЦ !! НЕстандартный РЕМОНТ КОЛЕНВАЛА

Видеоотчет о ремонте Лидеровского двигателя ММВЗ 3.113 с заклинившим коленвалом. Нестандартный метод ремонта в связи с отсутствием запчастей.
Сборка, первый пуск, объяснение происходящего

[ВасилийЛубенец]

Спасибо большое за информацию здоровья тебе и удачи продвижения канала

[ДмитрийСычёв-кд]

Здоров, земляк, слава Богу, ты жив здоров.

[hondacb]

Когда вначале ролика услыхал о планшайбе под цилиндр, то представил себе токарно-фрезерные работы. 🤩. А тут воно как 💪🏽

[MyakishPersidski]

Кот Базилио вернулся, сходу лукас Дмитрию) 😊

[РомаЛиходиевский]

Вiтаю. Здякуй богу, што у' цябе у'сё добра, калi гэта можна так назваць

[technic_]

Всё гениальное просто, как говорится!
К-2401 неплохой карб. После К-62 на моем Минске он показался чудом. Да, пластиковая крышка поплавковой камеры с ПАРОНИТОВОЙ прокладкой - идиотизм. Сразу отстроил поплавок и запечатал всё на герметик. Больше никаких проблем не было. И только спустя лет 5-6 следующий владелец стал жаловаться на то, что как-то сильно мотор дымит и заливает. Тогда я и узнал, что этот дрянной поплавок, оказывается, со временем тонет. К слову, у китайской копии 2401 крышка металлическая и вообще качество литья аккуратнее, но мне попался экземпляр с напрочь отсутствующим холостым, поэтому дальше я с китайцами не экспериментировал

[АндрейАлёхин-ке]

Привет зажигание устонавлевали как обычно ВМТ и 3мм назад. Спасибо

[ИгорьКалес-фч]

зроблено все чотко з часом обкатается поршнева все притреться вийде на свій робочий цикл і буде свято володару цёго мінска, дубу знову чекати нових відео по реконструкції і реставрації радянських моторів.

[sergeycritik]

Была у меня сова 175, проблема с поршнем не мог найти оригинал, была мысля втулить поршень с восхода и тоже под цилиндр нужно было пластину ставить

[Alexey_Feoktistoff]

Как всегда приятно посмотреть. Спасибо за видео.

[vadimvakulenko]

Дима 😎 очки 👍я такую проставку сам отливал на двигатель минск 3.221 получилось без пор и косяков, движок пока не завёл.

[makdi]

Шесть видов картеров и шесть видов валов на лидерах. Картера 3, 113 и 3, 1132 и 3, 1134 шли в зависимости от маховичного или обычного зажигания, диаметра блинов и высоты шатуна

[ДмитрийГершгорин]

Лис ты уникум, отличный, рукастый технарь!Скажи можно верить твоим сообщениям по бобышкам поршня?
для меня это важно.так как развернул поршень под 1ремонт пальца(красный) и канавки в стопорах не внушают доверия.
Ты писал что посадка там мертвая и даже при большом пробеге если не насиловали двигатель палец там не вращается.

[Серожа-дм]

Спасибо за видосы 👍 👏 🔥 и кротики тебе идут .

[СтепанСтепанович-цф]

чудова робота, комент для піднятя каналу!👍

[алтай-кж]

А я шатун укоротил и сварил полуавтоматом! 3 год полет нормальный..На восходе 3м удлиннил шатун, т.к поставил поршень от сузуки ТS 175 диаметром 64мм, 2 й месяц езжу- всё хорошо ! Переваривал шатуны на газ 52, уаз, всё в норме...
Естественно нужно сваривать по технологии..

[Сергей-бго]

Приветствую Лис! А вы не пробовали вытаскивать гильзу с китайского минского цилиндра, и допиливать перепускные окна? Там каналы шире, чем в совковых, а окна в гильзе примерно такие же, как в совке, от этого лютые ступени.
Я недавно вытащил гильзу, ступени были с одной стороны 5мм, с другой 10мм! И оно не было никуда заточено, тупо дырка. Запилил под размер канала, заточил окна в противоположную выхлопу сторону, получилась ширина около 30 мм, как ширина выпускного окна. Собрал, и думаю, ну сейчас повалит. С такими то ступенями вообще непонятно, как оно ехало. Но чуда не произошло. Разгоняется немного быстрее, это чувствуется, но чтобы вау эффект - такого нет.
Может я накосячил, или это нормальный результат?

[PowerfulElectronics]

Нюансы проставки вылезут потом. Когда начнун прикручивать выхлопную, фильтр к карбу, когда бошка вверху упрётся, или без снятия мотора не вывернуть свечу))

[sofiaanowina]

Здравствуйте, решил поставить бсз ( 6-12 вольт ) на яву 350 634, 6 вольт, проводка вся плохая была, по этому сделал сам, без всякого света, без замка зажигания. В инструкции по бсз написано, красный провод, то есть + на катушку, из которой выходят броне провода для свечников и свеч, его надо к замку зажигания, я поставил за место него тумблер и провод, выходящий из тумблера вывел на плюс аккумулятора и минус на массу к раме. И теперь не могу найти не видео, не полезной информации, зажигание должно работать от аккумулятора или от генератора ( 6 вольт, 10, 7 ампер, 64, 2 ват ), я пробывал пускать провод + от реле регулятора зарядки ( реле родное, рабочее ) на этот красный провод ( когда мотоцикл заведён ), мотоцикл просто глох, генератор тоже рабочий, проверил все лампочкой 12 вольт. Может надо найти диодный мост для генератора, и пускать напряжение на зажигание, если да, то какой или из каких компонентов? Или просто пустить провод ( + ) от реле зарядки на аккумулятор ( АКБ 6 вольт ), то есть зажигание будет брать от аккумулятора, а он будет заряжаться. Может я чего то не понял. Подскажите пожалуйста. За ранее СПАСИБО ОГРОМНОЕ кто подскажет. А то голову сломал уже 🥺.

[ИгорьДовбий-уу]

Я на свiй Мiнск поставив К-65С китайського виробництва, пришлось правда замiнити йому розпилювачь iз Радянського карба. Працювати став бездоганно без нiяких проблем. З мiсця став рушати третьою передачею, хочь i звiзда на 15 стоiт.