Приора датчик температуры влючаеть поздно

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Включение вентилятора происходит по сигналу от блока управления двигателем. Для приборной панели и блока управления используются разные датчики температуры!

vst
Автор

Тоже была такая же проблема. Поменял практически все, радиатор, патрубки, термостат, все прокладки где была течь, а проблема оказалсь в помпе, лопасти были сломаны. Поменял помпу на металлическую всю, машина не греется даже еле еле доходит до 90градусов

kngzrro
Автор

Поменяй датчик который на приборную панель показания передает, просто он не исправен, он одна контактный по-моему под 22 ключ

Andryusha_ivanov
Автор

возможно приборка неправильно показывает .это из за плохой массы на аккумулятор .у меня было такое затял как следует массы с обоих концов и всё стало норм

jamalmagomedov
Автор

Там два датчика температуры, один отвечает за вентилятор и ПК, второй датчик одно проводной даёт данные на стрелочный индикатор. у меня была проблема такая машина пищит что перегрев а вентелятор не включается и не чего не кипит. Массу от акб и на кузов почистил и все ок. А буквально сегодня поменял датчик спустя несколько лет, температуру вообще не показывал.

ivanivan
Автор

Проверено только вчера сделал плохая масса была кинул косу от минуса окума на кузов и все стало нормально

senyeremenko
Автор

Такая же фигня. Термостат поменял 2датчика поменял.

кап
Автор

В такой ситуации нужно было печку включить.

opusenniy
Автор

У меня так же было, пока машину не поменял на нормальную...

Дмитрий-ймб
Автор

На 14 такая проблема есть, много чего поменял, проблема не решилась, по трассе ровно 90 градусов, в пробках греется в красную зону, по эбу температура нормальная, на блоке между 2 и 3 цилиндром температура до 120 градусов нагревается. Думаю на прокладку или трещина мб.

Optst
Автор

Эх это чуда приора столкнулся с такой же проблемой все что можно было поменять поменял не чего не изменилось

ХабибБаудинов-лж
Автор

Если аккумулятор слабый то тоже такая же проблема

ЖандарбекАсанбаев
Автор

У меня так же. По обд температура 100-102 вент включается как положено. А приборка шкалит. Не разобрался в чем причина, езжу так.

taxoman
Автор

У меня такая проблема значит, машина плохо грелась и печка ели ели теплым дула, поменял термостат и радиатор печки, теперь машина на ходу греется до 104 градусов, на скорости 90-100км, если скорость ниже, начинает остывать до нормальной температуры. Поменял помпу, поставил лузар, думал может циркуляция плохая, но ни чего не изменилось. Просто на ходу греется, в бочке ОЖ ни каких пузырей нет, по этому пробитую прокладку отметаю. В чем может быть проблема? Основной радиатор лузар, термостат лузар, помпа лузар. Температуру смотрю через ОБД на телефоне, приборка на 10 градусов примерно обманывает

noreks
Автор

Я кроме компьютера все поменял, радиатор люксовые вентиляторы помпа пробка бочка датчик все все, и так де греется при включении кардиоцентра, и разные антифризы все чисто, и все таки

Ramzan-pnll
Автор

при нормальной работе он так и будет. по заводу мозги прошиты на вкл вентика на 102 градусах, можешь перепрошить что бы на 95вкл

furchanskiy
Автор

👀у меня кнопка стоит на цепи чик и заранее можно включить

ODEN
Автор

Смотри помпу у меня на включенном вентиляторе так была температура, крыльчатка разволилась, потрогай нижний патрубок и включи печку, проверь дует ли горячий воздух

sj_ivanov
Автор

Было такое на помпе крыльчатка провернулась на шкиву хоть и помпа свежая была получается помпа крутит а крыльчатка проворачивается поставил лузар турбо всё по кайфу стало

Den-ng
Автор

У меня тоже недавно такая проблема была. Приехал, поменял предохранитель и реле сразу(наверняка). Дома стал проверять что навернулась, а это релюха была

vovan