Esta fue la advertencia de un piloto que volaba en la zona del accidente aéreo de Brasil

Un piloto de A320 que voló a Guarulhos le informó el viernes 9 de agosto, día del accidente, al control de tráfico aéreo sobre la formación de hielo en la ventana lateral

#Avión #Brasil #accidenteaereo
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[merlussaoficial]

de nuevo la gente no escucha, se confia y no atienden las alertas

[Ana-rmvu]

Todas esas personas supieron que hiban a morir 😢 invadidos de terror😢 que en paz descansen 🙏🌷

[DELFELECTRICIDAD]

Claramente el avión ATR 72-500 cae fuera de control, sin velocidad horizontal.
Me resulta evidente que entró en pérdida aerodinámica y posteriormente en barrena. Mi hipótesis sobre la causa de dicha pérdida es la acumulación de hielo sobre las alas, engelamiento (Considerando la meteorología en la zona a la altitud en qué volaban y la tendencia a acumular hielo de esa aeronave).
Los pilotos no lograron recuperar la aeronave de la pérdida a pesar que se dio a 17000 pies ( aprox 5182 metros), una vez que comienza a girar un avión multimotor es casi imposible recuperarlo del giro, simplemente hay demasiada masa debido a los motores fuera del centro de rotación del avión.
Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear..
No descartó como causa que hayan embanderado las hélices por error, atento a los antecedentes y diseño de la cabina del ATR 72-500, aunque lo analizó como menos probable.
No descartó como causa que los instrumentos arrojarán lecturas erróneas de velocidad.
Tampoco descartó que la pérdida se originará por un incremento excesivo del ángulo de ataque generado por los pilotos pero también lo veo poco probable analizando toda la información en conjunto.
De los vídeos que circulan deduzco que al momento del impacto ambos motores estaban trabajando y de las características de las llamas se desprende que la aeronave contaba con abundante combustible ⛽.
Estoy intentando determinar con las imágenes si todas las superficies de control y estabilización están en su lugar aunque después de un desplome así podrían haber desprendimientos debido a las fuerzas involucradas.
El procedimiento a seguir en caso de formación de hielo a pesar de tener el sistema anti hilo activado (nivel máximo) es solicitar una menor altitud, descender de inmediato y en condiciones extremas aterrizar de inmediato en un aeropuerto alternativo.
-Vale aclarar que está aeronave es muy confiable, tiene un buen historial de seguridad y es ampliamente utilizada en todo el mundo, pero no es su punto fuerte volar en condiciones de formación de hielo. Cuenta con (BOTAS DE DESHIELO) una vez que ya se formó se activan para quebrarlo y que se desprenda gracias al flujo de aire.-
De cumplirse dicha hipótesis da para pensar mucho respecto al entrenamiento y condiciones generales en las que se encontraban los pilotos Ej: Capacidad de resolución de incidencias en vuelo, nivel de descanso y estrés, situación en cabina previo a la incidencia, si llevaban los "cinturones" puestos al momento de la entrada en pérdida, Etc.
Cuando me enteré y me puse a analizar la información, inmediatamente pensé en el accidente del vuelo de Aero Caribbean 883, tiene mucho en común con este accidente ( Misma aeronave, condiciones meteorológicas similares, altitud de vuelo similar, los pilotos no logran autorización para descender pese a que están con el sistema de des hielo al máximo (3) y continúa incrementándose, entrada en pérdida con posterior barrena irrecuperable)
No hay sobrevivientes. ¡Lamentable!!!

[mexicoitaliatechnology]

*SIENTO DOLOR VER ESAS TERRIBLES IMAGENES, DESCANSEN EN PAZ LOS 61 PASAJEŔOS Y TRIPULACION* 🥹😭✍️🏻🙏✈️🛩⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️🪦⚱️

[mariomarzocchi]

Ahora los irresponsables q no hicieron caso a la advertencia del piloto no van a tener un sólo día de paz...😔

[CarlosMartinez-gqjc]

En cuba en 2010 un ATR le pasó exactamente lo mismo y el sistema del deshielo no funcionó

[GeorgeSecast]

Un desequilibrio durante el vuelo también es consecuencia de un engelamiento en las superficies móviles de control del avión así como en las superficies fijas del avión, esto es en alas, timon de dirección y profundidad, además posiblemente hasta escarcha en la entrada del tubo pitot y el tubo venturi. Una gruesa capa de hielo en estas superficies es muy probable que cause una pérdida de sustentación con consecuencias trágicas como las que ya se vieron. Lamentamos profundamente la desaparición de estas 62 personas de este fatidico vuelo brasileiro, que en paz descancen todas ellas y bendita paz y resignación para todos sus familiares. Desde México nuestro más sentido pesar.

[marcovelasquez]

El ATR tiene el gran problema de acumular hielo en el area de flaps. No es el primero que se cae por esa razón.

[jayRD]

Donde esta la prueba que dijo eso el piloto???? Estos canales dicen lo q sea con tal de tener views😂

[miguelcordovez]

El ATR fue retirado de la rutas nórdicas por la tendencia a generación de hielo en las superficies aerodinámicas, el sistema de deshielo no era ni es eficiente debido a que se trata de paneles de caucho inflables que al expandirse generan un volumen mayor de superficie lo cual hace que el hielo se desprenda. Sin embargo en situaciones extremas como este trágico caso, este sistema no es efectivo

[DELFELECTRICIDAD]

De los Aprox 1100 ATR 72 que se fabricaron Sólo 13 se estrellaron pero 3 de ellos por causa de la formación de hilo y este podría ser el 4 si se confirma la hipótesis.

[cesaryamilcanals]

Descansen en paz todas esas almas 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻✌🏻🌎🇵🇷

[cloudmi]

Con tantos cambio repentinos en el clima, se necesitan de nuevas directrices para los vuelos, por ejemplo he viso que helicópteros se han visto afectados por corrientes de aire repentinas, y algunos vuelos han presentado turbulencias por aire frio a altas alturas

[dominicmedina]

Q triste por esas vidas q se perdieron.. Eso fue mal tiempo y falla mecánica. Q Dios los reciba en su santo reino 😢

[JulioHernandez-zspb]

La forma en que cae el avión va muy de acuerdo con la formación de hielo

[pablocalle]

Al parecer se trata de una entrada en pérdida por formación de hielo. La posibilidad de que se haya producido por movimiento de carga es imposible al ser un avión de pasajeros.

[ANDROSZGT]

Dios los tenga en su gloria mi sentido pésame a todas sus familias 🇨🇴

[saldaterra]

“Tanto amó Dios al mundo que dio a su único Hijo (Jesucristo), para que todo aquel que en él cree no se pierda, sino que tenga vida eterna.” (Biblia – Juan 3:16)

[prometheoJose]

No reportó emergencias ni problemas de ningún tipo,
¿Fue un problema instantáneo?

[JorgeOliva-lbfq]

La candelilla es una planta de dónde se extraía, anteriormente, una cera la cual se utilizaba para recubrir el fuselaje de las alas de los aviones. Esto evitaba el congelamiento. Con los nuevos materiales y los bajos costos fue sustituida. Chequen el dato.