Essai Nouvelle Peugeot 308 : au volant de la PureTech 130

Plus statutaire que jamais, cette troisième génération de 308 renforce l’image de “généraliste haut de gamme” de la marque au lion. Qu’en est-il au volant ?

[linolino-wmng]

Je l'ai loué en juillet 2024 trois semaines, un modèle break 1, 5l HDi 130, boîte automatique eat 8. Le véhicule était quasiment neuf avec un peu plus de 1000 kilomètres au compteur. Coïncidence, je l'ai emmenée au bord de l'Esterel aussi pendant les vacances au total j'avais parcouru un peu plus de 4000 kilomètres sans problème particulier oufff 😂. Elle a vraiment les qualités routières exceptionnelles comme on le dit dans cette vidéo !!! 👍 Par contre, par curiosité, j'ai ouvert le capot pour regarder le moteur et ça laisse une impression de fragilité au visuel !!! J'étais choqué !!! Pas de cache ... matériaux plastiques 😮

[laurentj]

Cette nouvelle 308 est vraiment stylée. Il me tarde de la voir en vrai en concession et sur la route.
Un futur best-seller pour Peugeot c'est clair ! 👍

[earthur]

La remarque sur la protection de la carrosserie est ridicule sachant que c'est comme ça sur toutes les voitures aujourd'hui. Ou alors faut faire le reproche à toutes les concurrentes, pas qu'à la 308.

[laurentdziran]

Il manque une version thermique 180 ch avec le 4 cylindres 1.6 turbo entre le 3 cylindres 1.2l turbo de 130 ch et la version hybride 225 ch.
La DS4 a le droit à ce moteur thermique 4 cylindres 1.6l turbo 180 ch mais pas la 308 et c'est dommage !
Sinon je trouve cette 308 vraiment réussie.

[Zerstörer-in]

Elle me plait beaucoup, très belle ! Et ce plaisir de conduite doit être jouissif!
Bravo peugeot espèrons une fiabilitée accrue du puretech!

[denisdenis]

Mise à part les moteurs trop justes, je l'a trouve vraiment très belle

[TheBboyspidav]

J'ai deja commander la mienne j'attend la livraison avec impatience ^^

[matthieuwesly]

En ce qui concerne le moteur 1.2L puretech en boîte auto, est il plus fiable que sur la phase 2?
Très bonne video

[geralddubreucq]

Moteur très sympa que j’ai eu sur la version précédente, malheureusement affublé de problèmes de courroie de distribution et d’encrassement du à l’injection directe, sans parler d’une consommation relativement importante quand il est sollicité, bref je l’ai revendu après 5 ans d’utilisation et je suis retourné au diesel.

[toniodelacanau]

J'ai une 308 actuelle, j'adore sa tenue de route, l'i-cockpit (accessoirement c'est quand je conduisais des voitures classiques que le volant me cachait des infos, le haut du compteur notamment, pas bien, j'aime être assis bas.. Et personne n'en parle)
J'attendais avec impatience les essais pour savoir si la tenue de route était toujours aussi bonne, je suis rassuré.
Niveau techno et finition elle est Top, et c'est pour moi le bon compromis entre le blingbling ou le design planplan (ch...) de certaines concurrentes d'outre Rhin. Après les goûts et les couleurs...
C'est la version hybrid 180 qui m'intéresse, à quand un essai ?

[superdry]

Il faudrait faire aussi l’essai de l’entrée de gamme active à 24 000 € pour voir ce que l’on a à ce prix. Les versions essayée valent pas loin du double

[pierre-charlescollard]

On peut faire combien de kilomètres avec le plein svp ?

[marieaudreyduchamp]

Messieurs, on peut des épisodes plus réguliers de vos excellents Podcasts SVP

[k-xz]

Elle devrait faire un carton ! Peugeot monte encore en gamme et franchement cette 308 n'a vraiment plus à rougir face à la Golf .

[earthur]

Content d'entendre enfin que oui, les françaises n'ont plus rien à envier aux allemandes en finition. Formidable travail de Peugeot qui vise bizarrement le premium alors que DS peine toujours à se lancer après plus de 10 ans, ça va pas leur faciliter la tâche. La Mégane qui n'a jamais réussi à battre la précédente bien qu'étant plus récente va se faire laminer.

[lotfilahcen]

Très belle voiture , j'ai vu cette voiture et j'ai de la chance de la toucher c'est un carton , en plus Made in France

[sebastienrosina]

Peugeot a nettement progressé sur tout les aspects énumérés dans l'essai, c'est indéniable. Le seul truc qui n'est jamais mentionné dans les essais et qui pêchent encore chez Peugeot, c'est la fiabilité assez désastreuse. Rien que la réputation sulfureuse du 1.2 puretech ça refroidit direct (de même que celle du 1.6 THP encore en service sur les versions hybrides). Moteur bouffant énormément d'huile, problème de distribution, etc... Et les ennuis ne se limitent pas au moteur (embrayage, reservoir d'essence avec clapet défaillant et j'en passe), la précédente génération était loin d'être un modèle. A prendre exclusivement en leasing avec une extension de garantie...

[fredx]

Je ne suis pas français, mais je ne vois pas ou il y a du chauvinisme si la voiture mérite des qualificatifs... Perso je la trouve très réussie.

[hagneremichel]

Ouhou automoto juste une question moi j'ai acheté un 2008 avec ce moteur et oups pas de cache moteur c'est réservé au diesel alors cette 308?.montrez aussi les dessous ;)

[philippep]

Une très jolie voiture en revanche je ne suis vraiment pas Fan de cette mode des 3 cylindres !