G2+ Vision Jet testé par Aviation et Pilote

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Nous avons attendu plusieurs années avant de pouvoir voler sur le seul VLJ au monde qui connaisse le succès : cela valait le coup ! Lors d’un aller-retour Melun-Dinard, Jacques Callies a pu apprécier les belles qualités du G2+ Vision Jet, à peine plus gros qu'un Cirrus SR22, plus sécuritaire encore, et qui vole bien plus vite et bien plus haut ! (Merci à Cirrus pour le prêt de ses images d’ouverture de parachute.)

L’essai est à lire dans le numéro de décembre 2022 d’Aviation et Pilote (n°587).
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G2+ Vision Jet testé par Aviation et Pilote

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TEST FLYING THE CIRRUS SF50 G2+ VISION JET

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Pilot deploys parachute to slow the descent of his light aircraft as it crashes

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Cirrus Vision SF50 G2 - N3Q- Take-Offs and Landings at Airport Buochs 2022

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Комментарии
Автор

Ça donne envie d'avoir son propre Jet privé

nouhayatera
Автор

Super video, j’aimerais savoir combien d essence ca consomme ? On aimerait plus de details. Combien de NM avec un full tank etc.. ?
Je ne me rends pas compte du tout. C’est un jet qui m attire mais j ai besoin d en savoir un peu plus.

KyangKhan