¿¿Cómo funciona el ACTUADOR HIDRAULICO del embrague??

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Cuidado con esta pieza clave del sistema de embrague de los vehículos de nueva generación. El Ingeniero Garibaldi te lo explica claro y simple en estas ¨Clínicas SKF¨.

#AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.

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Комментарии
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Con las explicaciones del Ing. Garibaldi los temas se entienden mas fácil que la tabla del 2. Saludos Ingeniero y todo su equipo.

Adrian-sbtq
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Es un deleite escuchar tus cementos ingeniero Garibaldi

arielgarcia
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Que capo es garibaldi para explicar 👏 🙌 yo creo que hasta
Un niño le entiende gracias gracias 🙏

luispadilla
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Fantástica explicación... como siempre. Vayan mis respetos Ingeniero Garibaldi.

CarlosVillarroelQuilahuilque
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Este tipo de contenidos deverian ser virales para que moneticen, porque estos creadores de contenidos merecen monetizar. Por la valiosa información...

akabalantho
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👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que genio Ingenioro
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

rubenzampieri
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este canal vale mas que el oro, literal .

bender
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Excelente video y excelente explicación. Felicitaciones al ingeniero Garibaldi desde la isla de Margarita, Venezuela.

angelsandoval
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Un genio el ingeniero, perfecta explicación, la única crítica es para los fabricantes xq es malísimo ese sistema en mi caso fallo a los 80.000 km y para mí el sistema antiguo es %100 confiable y no pasa lo mismo con este sistema que es muy costoso la reparación y engorroso.
Saludos ingeniero

JuanLopez-iwoc
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Como me gustan sus videos y sobre todo el tiempo que duran.

carlospaiz
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Gracias por la explicación impecable como siempre

nftstark
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Increíble la facilidad con que este señor explica, Saludos

nelsonlobaina
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Buena explicación. Ingeniero quisiera aprender mas con usted

angelmanuelcrisostomo
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Tremendo video amigo saludos desde Venezuela 👍

CarlosHernandez-vokr
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Hola qué tal que diferencia hay a un rulemán de empuje convencional a un actuador hidráulico? Gracias

robertodelgenio
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Increíble hace más de cincuenta años, los Rastrojeros ya lo tenían y otros vehículos también.

luisfu
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En el Noreste d MX se le conoce como Bomba-Collarín.

AlexELDERY
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Hubo un punto intermedio entre las varillas y el hidráulico, el embrague por cable. Era (tal vez me equivoque) más confiable que el hidráulico, no había bombín de embrague que pueda romperse ni actuador que cambiar. A lo sumo el cable, que era mucho más sencillo de conectar

jacob-r
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Tenía un Peugeot 504 mod. 77 que tenía embrague hidráulico. Tiempo después un 206 mod 2006 con embrague a cable

darioolea
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Podría hablar sobre las válvulas de aire que trabajan con los vehículos pesados?

pator