Заглушки вихревых заслонок БМВ (22мм 4шт.)

Двигатели, на которые подходят заглушки: M47, M47TU, M47TUD20, M47TU2D20.

M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148 PS), 330 Nm

E46 320d/318d (2001-2005)

E83 X3 2.0d (до конца 2006)

M47TU2D20 (после 2004) 120 kW (161 PS), 340 Nm

E60/E61 520d

E87 120d

E90/E91 320d

E83 X3 2.0d (после 2006)

Что такое EGR и зачем она нужна?

Немецкие автопроизводители очень трепетно относятся к экологической безопасности своих автомобилей. Именно поэтому они оснастили многие двигатели системой рециркуляции выхлопных газов, аббревиатура которой по-английски читается как EGR.

Принцип работы этого оборудования заключается в возвращении части отработанных веществ обратно в цилиндры двигателя, что снижает концентрацию опасной для атмосферы окиси азота. Но это сказывается на работе мотора негативным образом:

· снижается мощность;
· усиливается износ;
· повышается расход топлива.

Особенно эти воздействия заметны после 50 тыс. км пробега по отечественным дорогам, когда клапан ЕГР БМВ М47 покрывается сажей и перестает функционировать. Получается, что рециркуляция не нормируется, и мотор «душит» себя собственными выхлопными газами.

Способы решения проблемы с ЕГР

К счастью, в нашей стране требования к экологической безопасности автомобилей пока не такие высокие. Поэтому систему можно снять и заменить заглушками вихревых заслонок М47, которые мы производим и продаем вам по оптимальной цене.

Сделать это можно даже до появления неисправностей. Система EGR имеет сомнительную эффективность, ведь работает она только на прогретом двигателе и исключительно в диапазоне оборотов от 1000 до 4000.

Для демонтажа системы ЕГР на БМВ М47 понадобятся заглушки. После их приобретения в нашем магазине нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Снять клапан. Он находится возле выпускного коллектора и закреплен на нескольких болтах. Иногда нужно снять и впускную часть, чтобы очистить канал от загрязнений, образовавшихся за время неисправности системы.
2. Снять прокладку с места крепления клапана и заменить на заглушку.
3. Установить клапан ЕГР обратно. Прокладка этого элемента должна совместиться с заглушкой.
4. Скорректировать прошивку ЭБУ. Это необходимо для того, чтобы блок управления не выдавал ошибку двигателя из-за отсутствия ЕГР.

Эти простые действия помогут увеличить ресурс мотора. Еще одно интересное явление – снижение выбросов углекислого газа и других вредных веществ после демонтажа EGR (хотя концентрация окиси азота, конечно, повышается). Двигатель работает заметно лучше, а потребление топлива снижается на 1-2 литра, что очень ощутимо при современной стоимости бензина.

Заказывайте комплект заглушек прямо сейчас!