Заводской ГАЗОДИЗЕЛЬный Камаз на метане и ГБО Prins!

preview_player
Показать описание
Всем привет!
На автозаводе в Набережных Челнах уже несколько лет выпускают газодизельные и газовые автомобили на СПГ и КПГ, т.е двигатели, работающие на сжиженном и компримированном природном газе(метан). Водитель газодизельного КАМАЗа расскажет нам про эксплуатацию заводского ГБО Prins, а мы полетим на завод за знаниями.
Смотрим!
===============================================
Установка и обслуживание ГБО Prins ➞ +7(915)174-01-76 Сергей
===============================================
Связаться с нами:
Единый➞ +7(495)15-000-14
Продажа ГБО➞ +7(985)893-25-25
Сервис Академия ГБО➞ +7(916)213-87-63
===============================================
===============================================
===============================================
===============================================
===============================================
WhatsApp+7(915)174-01-76
===============================================
➞ Скидка на все работы и обучение 5%!
➞ Ваш промокод -Академия антивируса!

Спасибо, что Вы с нами!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, в ролике очень полезные цифры экономии и информация для тех, кто думает экономически выгоден газодизель или нет.

academygbo
Автор

Работаю на газодизельном КАМАЗе. Получал новым в декабре 19 года. На сегодняшний момент вдвоём со сменщиком накатал 250 т. км. Хочу сказать, что для водителя это гемор тот ещё. Теряется много времени на заправку. В среднем час-полтора. Итого за рабочий день потери времени 2-3 часа. Это и дорога до заправки и очередь. Именно в моём случае перепробег из-за заезда на заправки составляет 60 км на 1000 км пути. Путём несложных математических действий получаем 6% на перепробег. Добавлю то, что если на заправка не работает, а ехать надо, то я вынужден ехать на дизеле. Причём за перерасход дизеля с меня высчитывают по полной программе. Сроки доставки никто не отменял. Газодизель хорош только для начальства, для водителя это лишний гемор, за который не то что не доплачивают, а иногда и приходится терять свои кровные.

RLGW
Автор

Очень просто и доступно подана информация! Спасибо! 👍💪💥

pilya
Автор

Метан это супер, главное заправок по больше, особенно по федеральным трассам. Уже наблюдаю большое количество газодизельных машин и понимаю, где директора умеют экономить, а где не считаю свои расходы и не следят за своей техникой. Классный ролик, всё супер!!!💪🤓

MAX-dloy
Автор

А продают КамАЗы три года 350тыс пробега 😊, а проходят 600 и больше

vhnhbwz
Автор

Ребята спасибо вам за работу. Но когда будет видео о ценах на пропан? Обещали ещё с прошлого видео

sanchel
Автор

Дизель должна стоить в нашей стране как газ Вот ы вся экономия

jvyttvm
Автор

Какая стоимость переоборудования и срок окупаемости с учетом этого пункта?

fxmgtcu
Автор

А как обстоят дела с легковыми дизелями? Или это сегодня не актуально?

PrimeraSU
Автор

Не верно, заправок нет и часто они едут на дизеле ибо нет газа и часто нужно в город заехать и выехать это ещё 40 км туда - обратно, уберите цену звменов фильтров и сами фильтра

brhcvwp
Автор

Ну и здесь оставлю коментарий))) посмотрел, почему вы говорите об экономии только топливом... почему вы не сравниваете цены на запчасти, ведь они в разы дороже, и да проблема с агнкс, у нас в городе одна заправка, если стоит хотя бы 4 камаза на заправке это заправлятся будеш минут 40. Есть город Астрахань, так у ник выделяют день на заправку техники и день на работу. (Это Газпром так работает).

sgkotov
join shbcf.ru