Πως βρίσκουμε τα κυβικά του κινητήρα μας

Πως βρίσκουμε τα κυβικά του κινητήρα μας.
Θα ήθελα να συμπληρώσω , ότι το πιστόνι θα πρέπει να βρίσκετε συνδεδεμένο στον διωστήρα. Βγάζοντας την κεφαλή, περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα για να φέρετε το έμβολο στο ΑΝΣ η στο ΚΝΣ.
Αυτό που δείχνω ειναι τής πράξεις υπολογισμού και μόνο
Βέβαια κάποιος θα μπορούσε να πει ότι το πιστόνι ειναι μόνο ένα 0,1 mm μικρότερο , η διαφορά ειναι τόσο μικρή , που θα μπορούσαμε να πάρουμε τής διαστάσεις του πιστονιού , πολύ σωστά αλλά όπως εξηγώ παραπάνω δείχνω τον τρόπο τής μέτρησης
Σας χαιρετώ.
ΠΡΟΣΟΧΉ Έχει γίνει εκ παραδρομής ένα λάθος το σωστό ειναι 158 cm3 στην τρίτη και όχι στην δευτέρα

[svgbr]

Ίσως θα ήταν καλύτερο στο σημείο όπου γίνεται η υπόδειξη για την μέτρηση της διαδρομής (1:00), να τονιστεί ότι η διαδρομή ορίζεται ως η απόσταση μεταξύ ΑΝΣ και ΚΝΣ όταν το έμβολο είναι συνδεδεμένο με τον διωστήρα (μπιέλα), και τον στροφαλοφόρο άξονα.
Στο παράδειγμά σας εύκολα μπορεί κάποιος να παρασυρθεί και θεωρήσει πως το ΚΝΣ είναι το κατώτατο σημείο που μπορεί να βρεθεί το έμβολο όταν βρίσκεται εκτός της συγκεκριμένης συνδεσμολογίας, με κάποια δύναμη που θα ασκηθεί σε αυτό όπως λ.χ. βαρύτητα που μας δείχνετε.

[cfdisge]

Κανενας δεν πρόσεξε ότι ο κινητήρας ειναι 158 τετραγωνικά εκατοστα (cm2)αντί κυβικα εκατοστα(cm3)?
Δεύτερον για να υπολογίσεις κυβισμό πρέπει ο κύλινδρος και το έμβολο να είναι πάνω στον κινητήρα για να εχεις την σωστή διαδρομή, τωρα αν εσύ το έκανες για να δείξεις τον τρόπο δεκτό.

[Mrsunrisezero]

ΜΟΥ αρεσει που δεν μετραμε το πιστονι διτι ειναι ενα δεκατο μεγαλυτερο !!!
ΑΛΛΑ με το παχυμετρο που δεν ειναι ψηφιακο !!! μετραμε χοντρα !!!
ΚαΙ ΤΕΛΟΣ κοβουμε το 0, 12 να το στρογγυλοποιησουμε ...
ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΑΚΡΙΒΗΣ ΜΕΤΡΗΣΗ !!