Wie funktionieren Ampelschaltungen?

Mehrere Millionen Menschen sind täglich mit dem Auto unterwegs und viele davon ärgern sich, dass immer so viel los ist. Die Straßen sind voll und dennoch wird oft der Individualverkehr genutzt. Man fährt bei Grün los und steht gleich wieder an der nächsten roten Ampel. Wie kommt es zu diesem Ärgernis und wie funktioniert die umfangreiche Technik hinter den Ampeln?
Aus dem Magazin "objektiv - Menschen, Leben, Rheinland-Pfalz", das in den Offenen Kanälen gesendet wird.

[Stefan-esyu]

Volkswirtschaftlich gesehen ist es sinnvoll in Städten den Umweltverbund (Fußgänger, ÖPNV, Rad) zu stärken und auszubauen bei gleichzeitiger Einschränkung des motorisierten Individualverkehrs. Letzterer erzeugt eine Menge an Externen Kosten (Schäden für Umwelt, Klima, Gesundheit, Staukosten etc.).
Die Kostenwahrheit kann nur hergestellt werden, wenn der Erzeuger für den Schaden den er verursacht aufkommen muss und nicht etwa Fußgänger, Radfahrer oder ÖPNV-nutzer.
Es wäre vermessen die durch den MIV (Motorisierten Individualverkehr) entstandenen Unananehmlichkeiten (warten an der Ampel aufgrund zu vieler MIVs) aus Gewohnheit auf die anderen Verkehrsteilnehmer ummünzen zu wollen.