Πως Να Παρατείνεις Τη Ζώη Του ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ Στο Αυτοκίνητο Σου! **Συμβουλές Για ΔΙΣΚΟ-ΠΛΑΤΟ**

Πως Να Παρατείνεις Τη Ζώη Του ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ Στο Αυτοκίνητο Σου
Πως Να κρατήσει για πάντα ο συμπλέκτης του αυτοκινήτου σου

[nkarafo]

Ευχαριστούμε! Μπράβο για το κομποσχοινάκι και τον Άγιο Χριστόφορο !! Να είσαι καλά!

[randomchannel]

παρέλειψες το πιο σημαντικό
Ξεκινα με οσον το δυνατον χαμηλοτερες στροφες και καβαλα συμπλεκτη για οσον το δυνατον λιγοτερο χρονο

[ΝικοςΣκουλικας]

Σωστα και ωραια αυτα που αναφερεις στο βιντεο σου, συνεχισε ετσι απλα μια συμβουλη μην επαναλαμβανεις συνεχεια το ιδιο πραγμα κατα τα αλλα εξαιρετικο.-

[magayber]

Περιμένω σχόλια από φίλους Τουοτάδες και Χοντέους να γράψουν
"Εγώ έχω 500.000 km και δεν τον έχω αλλάξει "

[ΔοσόπουλοςΒασίλειος]

Ok. Εάν δεν μένεις σε μεγάλο αστικό κέντρο οπότε γλιτώνεις το σταματά, ξεκινά-και-δεν πατιναρεις άσκοπα τον συμπλέκτη, καθώς και εάν έχεις ένα αυτοκίνητο με ένα σχετικά μεγάλο μοτέρ Diesel ή με έναν αρκετά δυνατό μοτέρ με turbo(οπως το Focus 1.5 ecoboost 182ps ή το Honda civic 1.5 turbo vtec 182ps) και με ικανοποιητική ροπή από χαμηλά, οπότε δεν χρειάζεται να αλλάζεις σχεδόν ποτέ ταχύτητες όταν κίνησε σε έναν επαρχιακό δρόμο. Οπότε μπορείς και να μένεις με την 6η όταν βγεις στην εθνική. Εάν δεν αλλάζεις ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη (ΞΕΡΑ). Τότε Ναι μπορεί να μην χρειαστεί να αλλάξεις και συμπλέκτη σε ένα αυτοκίνητο πριν φτάσει τα 20 χρόνια από την στιγμή που το αγόρασες ! Εάν μένεις Πειραιά, Αθήνα ή Θεσσαλονίκη αυτό το πράγμα είναι αδύνατο !

[georgioskechaidis]

Μπράβο σου για τον μεστό σου λόγο, σε όλα τα βιντεο.Οσο αφορά την ξεκούραση του ποδιού πάνω στον συμπλέκτη, δε νομίζω ότι το κάνουν πολλοί αυτό.Αντιθετως, θα ελεγα περισσότερο κουραστικό είναι.Αλλη μια συμβουλή που θα προσθετα θα ήταν στη στάση στην ανηφόρα, αντί για απλό πάτημα του φρένου θα μπορούσε κάποιος να τραβήξει χειρόφρενο, να έχει νεκρά στο κιβώτιο και στην εκκίνηση να πατήσει συμπλέκτη να βάλει πρώτη και τρίτον να λύσει χειρόφρενο την ίδια στιγμή που θα πατήσει γκάζι και θα αφησει συμπλεκτη.Για έναν νέο οδηγο, ίσως τα βήματα να φαίνονται δύσκολα στην αρχη, όπως και για έναν έμπειρο να φανεί αχρειαστο.Για εμένα που θεωρούμαι έμπειρος οδηγός στην πόλη που μένω επειδή έχει ενα συγκεκριμένο σημείο, εντελώς νευραλγικό (κοντά στην ελιά) εφαρμόζω αυτόν τον τρόπο για να σταματάω και είναι ο πιο ασφαλής και άνετος και για μένα και για τον πίσω και για το αμάξι μου.Εχω την αίσθηση, ότι το αμάξι γαντζωνει στην ανηφόρα και δε μου κουνηθεί φυσικά, ούτε εκατοστό προς τα πίσω.Τα αυτοκίνητα που έχουν hill holder, ειναι ιδανικά για τέτοιες περιπτώσεις.

[Lore_tta]

Παρά πολύ καλές οι συμβουλές σου!!
Είμαι νέα οδηγός 2 ετών και με την εμπειρία του χρόνου, αρχίζεις να νιώθεις καλύτερα το όχημα θέλω να πιστεύω, με αποτέλεσμα να φροντίζεις καλύτερα το όχημα.
Έχω 2 ερωτήσεις, την μία ίσως και να μην μπορείς να απαντήσεις, αλλά θα την κάνω.
Έχω το Opel Agila 1200, 2008 Model, το οποίο το πήρα από 2ο χέρι και μου είπαν ότι είχε το εξής πρόβλημα από παλιά, δηλαδή είναι πολύ σφιχτός ό συμπλέκτης. Κάτι που διάβασα κ σε σελίδα, 4 τροχοί.. αλλά δεν κατάλαβα τελικά την λύση, αφού μιλάνε μηχανικοί αυτοκινήτων.. πώς μπορεί να λύνεται το πρόβλημα αυτό;
Επίσης δεν μπαίνουν πάντα καλά ή ταχύτητες. Ή 3η και όπισθεν, ειδικά όταν ακόμα είναι κρύο το αμάξι, με αποτέλεσμα να ακουστεί αυτός ο πολύ ακομψος ήχος, που παράλληλα πονάει, αφού δεν κούμπωσε καλά!!
Αν έχεις κάτι να μου πεις σχετικά, χαρά μου.
Φυσικά το πήγα στην αντιπροσωπεία, ενώ ό φίλος μας μάστορας θεωρεί ότι το αμάξι είναι καλά, και μου είπαν για αλλαγή σύστημα συμπλέκτη και ντιζα.
Το άλλο μου ερώτημα έχει να κάνει με φρενάρισμα με τον συμπλέκτη.
Στην σχολή οδηγών δεν μου έδειξαν τον τρόπο αυτό, όμως το γνώριζα και μου ζήτησε κάποια στιγμή ή μητέρα μου εως πολύ έμπειρη οδηγός, να το μάθω.
Έχω έναν χρόνο που φρενάρω έτσι και δεν ξέρω αν κάνω πάντα το σωστό. Σίγουρα "ξεκουράσω" αρκετά τα φρένα, αλλά κάνει νόημα κάθε φορά να κατεβάζω ταχύτητα/Ες ώστε να σταματήσω;;
Αυτό με το τέρμα τον συμπλέκτη στην αλλαγή ταχυτήτων, να είσαι καλά που το ανέφερες. Έχω την αίσθηση πώς δεν το κάνω πάντα σωστά. Και να φανταστώ ότι δεν αφήνουμε ποτέ απότομα τον συμπλέκτη, σωστά;
Ευχαριστώ πολύ αν απαντήσεις!!

[Χριστίνα-εσ]

κανε μας ενα βιντεο για το ποτε μυριζει ο συμπλεκτης και γιατι!!

[baddiama]

Έχω Corsa D 1, 4 του 2009 βενζίνη 150.000χλμ
Το αμάξι δεν πατιναρει
Όταν πάω να βάλω πρώτη δυσκολεύεται να μπει (όχι πάντα)η όπισθεν σχεδόν πάντα γρατζουναει
Δίσκο πλατό και αντλία συμπλέκτη κάτω είναι το πρόβλημα?

[hobbygreece]

Θανατος για το συμπλέκτη είναι η κακή εκκίνηση ειδικά σε ανηφόρα πολλές στροφές και άφημα συμπλέκτη σιγά σιγά. 380.000 χιλιόμετρα opel vectra με το ίδιο δικσο πλατώ.

[ΚωσταςΔημητριαδης-λσ]

Κιμων οταν ζεσταινεται ο συμπλεκτης δεν παιρνει ευκολα τις ταχυτητες. Εαν αλλαξω συνθετικες βαλβολινες θα βελτιωθει η παω για σετ συμπλεκτη???😊

[mannuel]

Όταν βάζουμε νεκρά σε κίνηση πρέπει πάλι να πατάμε συμπλέκτη;; Πάντως η νεκρά μπαίνει πανευκολα και χωρίς συμπλέκτη σε αντίθεση με τις ταχύτητες! Ευχαριστούμε για τα βίντεο.

[GeorgePavlakos]

Φλυαρεις συνεχώς σε ολα τα βίντεο... Και αυτό κουράζει

[ΜιχάληςΚαπετανάκης-ιε]

Μαγκες ο συμπλεκτης στο αυτοκινητο μου( renault clio 1999) πιανει πανω πανω, και δεν με πολυ βολευει γιατι αφηνω σχεδον ολο τον συμπλεχτη και δεν ξεκιναει, μπορω να το αλλαξω;

[redminote]

Γειά σας
Πριν δύο εβδομάδες είχα ένα χτύπημα στο πεζοδρόμιο έχασα τον έλεγχο μου γύρισε το αυτοκίνητο σαν κόλια και έσκασε πλάγια ο πίσω τροχός (χτύπησε λίγο και ο μπροστά) στο πεζοδρόμιο με 20-30 χλμ περίπου από εκείνη την στιγμή έκανε έναν θωριβο άλλαξα ζάντες αλλα στο αυτοκίνητο φαίνοταν λίγο στραβος ο τροχός που χτύπησε το πήγα στο συνεργείο αλλάξαμε αμορτισέρ (ευθυγραμιση)και ένα άκρο που δεν κατάλαβα τι ήταν, συνέχισε να κάνει αυτόν τον θόρυβο το πήγα σε έναν άλλο μάστορα και αλλάξαμε ρουλεμάν μπροστά και σινεμπλόκ ψαλιδιού και τα πίσω συνεμπλοκ της αντ δοκού αλλά ακόμα ακούγεται θωριβος σκέφτηκα οτι μπορεί να είναι από τα λάστιχα αλλά δεν φαίνονται να έχουν κάποια παραμορφώση μέχρι στιγμής έχω δώσει 350€ και δεν λύθηκε το θέμα οποίος ξέρει ας βοηθήσει

[foulisfoul]

Audi 80 1.6 με δύο οδηγούς χιλιόμετρα και κωλησε η μηχανή αλλάξαμε μια φορά συμπλέκτη στις 230000. Lada niva 1.6 το πρώτο αυτοκίνητο που οδήγησα και έμαθα να οδηγαω καινούργιο αγορασμένο 280000 χιλιόμετρα και δεν αλλάξα ποτέ δίσκο. Citroen saxo 1.1 στις 250000 χιλιόμετρα δεν άλλαξα ποτέ δίσκο. Suzuki jimny 1.3 μέχρις της 130000 δεν αλλάξα ποτέ δίσκο. Vw polo 16v 1.4 282000 μια αλλαγή δίσκου στις 250000 γιατί έβγαλε το πρόβλημα στο σασμάν και χρειάστηκε δίσκο. Alfa romeo 147 210000 ποτέ δίσκος. Ford Fiesta 1.2 140000 δεν άλλαξα ποτέ δίσκο αυτά από εμένα

[andreasgerasimatos]

Μια βλακια που κανω εγω ειναι οταν βλαιπω αποτομες στροφες στον δρομο παταω συμπλεκτη για να μην χαμηλωσουν οι στροφες και σβησει

[sd-egvv]

Τι πρόβλημα είχε τελικά το αυτοκίνητο;

[mlegatusgr]

Κανω ακριβως τα ναποδα που λες, , πχ στο φαναρι συμππλεκτη και φρενο και τχαυτητα μεσα...και εψ μονο 370000 χιλιομετρα χωρις να αλλαξω συμπλεκτη σε αμαξι με αλογα

[ΧρήστοςΑγκαλλιου-οψ]

Έχω 211.000 χιλιόμετρα και δεν έχω αλλάξει δίσκο πλατό