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Lexus RX 500h im Test (2023) DIE Luxus-SUV Alternative aus Japan?! Fahrbericht | Review | Hybrid
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Bei uns gibt’s Jessis Fahrbericht mit dem neuen (2023) Lexus RX 500h! Falls ihr Lust auf: Review | Fahrbericht | Test | Interieur | Kofferraum | Anhängelast | Zuladung | Platz | Motor | Verbrauch | Reichweite | Marktstart | Preis zum Luxus-SUV aus Japan habt, dann: Schaut jetzt rein!
bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€.
——————————————————
00:00 Intro
00:35 Review
01:20 Historie und Design
08:20 Kofferraum
10:00 Rückbank
14:00 Motor
15:00 Innenraum
22:00 Fahrbericht
29:50 Fazit
Lexus RX Performance Hybrid (RX 500h)
#lexus #lexusrx450h #rx500h
- Nobelmarke von Toyota
- Oberklasse SUV
- 1998: erste Generation
- 2022 5. Generation
- Seither 3,5 Mio verkauft
- 300.000 in Europa
- DE im Jahr 500-700
- Lexus electrified Strategie
Andere Lexus SUV:
- NX
- RZ
Wettbewerber:
- Mazda CX-60
- BMW X5
- VW Touareg
- Audi Q7
- Volvo XC 90
- Seat Tarraco
- Kia Sorento
- Mercedes GLC
- Gleiche GA-K-Plattform wie NX
Design
Vorne:
- 6 Farben
- gibt es nur in der F Sport + Ausstattung
- Die anderen Motorisierungen:
- Eco
- Business line
- Executive line
- Luxury line
- Spindelgrill nicht so auffällig wie bei anderen Modellen
- LEDs schlanker gezeichnet
- L-förmige Tagfahrsignatur
- Bei dieser Motorisierung kein Chrom vorne
Seite:
- 4.89m lang
- 1.92m breit
- 1.70m hoch
- 2.85m Radstand
- 11,8 m Wendekreis
- Schwarze Säule hinten, wirkt dreidimensionaler
- 21 Zoll Felgen
- Optional Panorama Dach 1.950€
- DIRECT4 - Lexus Allradsteuerung
- dynamische Hinterachslenkung (DRS)
Heck:
- Lichtleiste
- Gewicht dank neuer Plattform - 90 kg
- 2.300 kg
- 461 - 1.678 Liter Kofferraum
- 65 Liter Tank
- PHEV hat 55 liter
- 2.000 kg Anhängelast
- RX 500h F SPORT (andere Komponenten an Kühlergrill, Schürzen und aerodynamische Stoßfänger vorne und hinten)
Motor:
RX 350h
- Vollhybrid
- CVT
- 2,5-Liter Benzinmotor
- 245 PS
- 7,9 Sekunden
RX 450h+
- Plug-in Hybrid: (erster Lexus PHEV!)
- CVT
- 2,5-Liter
- Vierzylinder
- E-Motor hinten
- Insgesamt
- 306 PS
- 6,5 s
- 124 km/h e
- 18,1 kwh
- Maximal 6,6 kw
- 68 Kilometer
- 90 Kilometer Stadt
RX 500h
- 6-Gang Automatik
- Andere Varianten e-CVT
- Verbrenner:
- 2,4-Liter-Turbomotor
- E-Motor vorne
- 87 PS
- E-Motor hinten:
- 80 kW E-Achse
- 109 PS
- Insgesamt:
- 371 PS
- 550 Nm
- 210 kmh
- 6,2 s auf 100
- 8,2 Liter
- 65 Liter Tank
- 2.300 kg
Innen:
- serienmäßige 14-Zoll-Touchscreen
- Tazuna-Cockpit (NX,RZ)
- japanischen Wort: die Zügel eines Pferdes
- optional verfügbare Innenausstattung aus tierfreiem Leder
- Optional: Mark Levinson Premium Surround Sound System mit 21 Lautsprechern
- Lexus Mood Selector: 64 Farben und 14 Themen
- 64 Farben für Ambiente Beleuchtung
Fazit:
- RX 350h
- ab 619 Euro monatlich
- Ab 68.650 Euro
- RX450h
- Ab 779 Euro Monat (48)
- 75.000 Euro
- RX500h
- ab 839 Euro Monat (48)
- 92.500 Euro in der Ausführung
- F Sport+
Mehr findest du von uns auch hier:
Jan auf Instagram:
Für Anfragen aller Art:
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00:00 Intro
00:35 Review
01:20 Historie und Design
08:20 Kofferraum
10:00 Rückbank
14:00 Motor
15:00 Innenraum
22:00 Fahrbericht
29:50 Fazit
Lexus RX Performance Hybrid (RX 500h)
#lexus #lexusrx450h #rx500h
- Nobelmarke von Toyota
- Oberklasse SUV
- 1998: erste Generation
- 2022 5. Generation
- Seither 3,5 Mio verkauft
- 300.000 in Europa
- DE im Jahr 500-700
- Lexus electrified Strategie
Andere Lexus SUV:
- NX
- RZ
Wettbewerber:
- Mazda CX-60
- BMW X5
- VW Touareg
- Audi Q7
- Volvo XC 90
- Seat Tarraco
- Kia Sorento
- Mercedes GLC
- Gleiche GA-K-Plattform wie NX
Design
Vorne:
- 6 Farben
- gibt es nur in der F Sport + Ausstattung
- Die anderen Motorisierungen:
- Eco
- Business line
- Executive line
- Luxury line
- Spindelgrill nicht so auffällig wie bei anderen Modellen
- LEDs schlanker gezeichnet
- L-förmige Tagfahrsignatur
- Bei dieser Motorisierung kein Chrom vorne
Seite:
- 4.89m lang
- 1.92m breit
- 1.70m hoch
- 2.85m Radstand
- 11,8 m Wendekreis
- Schwarze Säule hinten, wirkt dreidimensionaler
- 21 Zoll Felgen
- Optional Panorama Dach 1.950€
- DIRECT4 - Lexus Allradsteuerung
- dynamische Hinterachslenkung (DRS)
Heck:
- Lichtleiste
- Gewicht dank neuer Plattform - 90 kg
- 2.300 kg
- 461 - 1.678 Liter Kofferraum
- 65 Liter Tank
- PHEV hat 55 liter
- 2.000 kg Anhängelast
- RX 500h F SPORT (andere Komponenten an Kühlergrill, Schürzen und aerodynamische Stoßfänger vorne und hinten)
Motor:
RX 350h
- Vollhybrid
- CVT
- 2,5-Liter Benzinmotor
- 245 PS
- 7,9 Sekunden
RX 450h+
- Plug-in Hybrid: (erster Lexus PHEV!)
- CVT
- 2,5-Liter
- Vierzylinder
- E-Motor hinten
- Insgesamt
- 306 PS
- 6,5 s
- 124 km/h e
- 18,1 kwh
- Maximal 6,6 kw
- 68 Kilometer
- 90 Kilometer Stadt
RX 500h
- 6-Gang Automatik
- Andere Varianten e-CVT
- Verbrenner:
- 2,4-Liter-Turbomotor
- E-Motor vorne
- 87 PS
- E-Motor hinten:
- 80 kW E-Achse
- 109 PS
- Insgesamt:
- 371 PS
- 550 Nm
- 210 kmh
- 6,2 s auf 100
- 8,2 Liter
- 65 Liter Tank
- 2.300 kg
Innen:
- serienmäßige 14-Zoll-Touchscreen
- Tazuna-Cockpit (NX,RZ)
- japanischen Wort: die Zügel eines Pferdes
- optional verfügbare Innenausstattung aus tierfreiem Leder
- Optional: Mark Levinson Premium Surround Sound System mit 21 Lautsprechern
- Lexus Mood Selector: 64 Farben und 14 Themen
- 64 Farben für Ambiente Beleuchtung
Fazit:
- RX 350h
- ab 619 Euro monatlich
- Ab 68.650 Euro
- RX450h
- Ab 779 Euro Monat (48)
- 75.000 Euro
- RX500h
- ab 839 Euro Monat (48)
- 92.500 Euro in der Ausführung
- F Sport+
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