Mitsubishi Delica 'БУЛКА' L400 - МИНИВЕН-ЛЕГЕНДА за 1 млн!

preview_player
Показать описание
ЛУЧШИЙ МИКРОАВТОБУС по ПРОХОДИМОСТИ и ВМЕСТИТЕЛЬНОСТИ! Митцубиси ДЕЛИКА "БУЛКА" L400 - АВТОБУС-ЛЕГЕНДА! ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ для АКТИВНОЙ ЖИЗНИ за 600 тыс рублей! ПРАКТИЧНОСТЬ БОЛЬШОГО МИНИВЕНА и мощные ходовые показатели ВНЕДОРОЖНИКА. ПРОСТОЙ, надежный, МОЩНЫЙ и ПРОХОДИМЫЙ автомобиль для путешествий всей большой семьей! Плюсы и минусы, особенности и фишки минивэна ДЕЛИКА "СУГРОБ". Mitsubishi Delica PD6W Space Gear Delica 6G72 3л бензин - обслуживание и ремонт. Особенности и недостатки, преимущества микроавтобуса, салон, двигатель. Покупка японского минивена. Стоит ли покупать Mitsubishi Delica 4 поколение, Делика Сугроб. Микроавтобус за 600 тысяч, какой лучше выбрать микроавтобус на все случаи жизни
----------------------------------------------------------------------------------------------------

Тел: 8-924-637-70-71 и 8-914-888-88-87
----------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------
00:00 Делика "Булка" в максимальной комплектации
01:18 Самая сохранная Делика Булка Иркутска
02:37 Поставил свой Toyota TOWN ACE рядом с Mitsubishi DELICA
03:28 Двигатель 6G72 24v 3 литра V6 - особенности
09:53 Что такое SUPER SELECT 4WD в Делике Сугробе
13:36 Особенности и фишки салона
18:46 Трансформации и размеры багажника
22:01 Салон в водительской части
26:39 Продолжаем про полный привод Митцубиси Делика
28:59 Разгон 0-100 Митцубиси Делика 6G72 3 литра 185 лс.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам рекламы:

#jdm #булка #делика
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятного просмотра! Это РЕАЛЬНАЯ ЛЕГЕНДА среди бусов ВСЕГО МИРА! Согласны? Что думаете?

japancarscool
Автор

В 2007 году купил свою Делику на аукционе в Японии. Единственная для меня машина уже 16 лет и менять не собираюсь. До сих пор бывает - взгляну на нее со стороны и дух замирает. Конечно, время берет свое, и 300 тыс по России дают о себе знать. Но восстанавливают же дедовы волги и победы. Значит, буду восстанавливать Делику

Подсолнух-ио
Автор

вот же раньше умели делать кузов и собирать салоны авто, все было уникальным и неповторимым, а взять сейчас тачки - все как под одну штамповку без души и кайфа

ГОГОЛЬ-МОГОЛЬ-бр
Автор

Владею булкой 96г. 4м40 Сам счастлив и вся семья обожает её! Не заменимый аппарат!

ДимааасБумерОК
Автор

Если бы мицубиси возродило бы это производство, то в России отбоя не было бы от покупателей.Только с левым рулем.

ИванИванов-ддв
Автор

Легендарная тачка! Реально чуть ли не единственный полноценно-внедорожный микроавтобус!

FinIk
Автор

Смотрю на бусики потянуло после знакомства с ними... Я тоже сейчас хочу продать Вокси свой и взять Мазду Бонго грузопассажира, чтоб кемпер из него сделать. На седаны уже вернуться невозможно, ибо всё что НЕ микроавтобус это ппц какое нерациональное использование 4 колёс и массы 1.5 тонны... В седане и джипе можно тольк сидеть от точки А до Я, а в автобусе - ЖИТЬ, что я в своё Воксе и делаю каждое лето. Никаких больше палаток не надо, ты как улитка - везде как дома.

voxxxytoyota
Автор

Главный плюс super select, это возможность ездить на полном приводе по жесткому покрытию, а не возможность подключения понижайки на 20 и передка на 100 км. Не могу представить себе ситуацию когда на бездорожье надо понижайку или передок на скорости включать.

inkasso
Автор

Одиннадцать лет деликовод.В прошлом году сменил 4м40 1995 года на новую с 6g72 2003 г.в. с Японии!Каждодневный восторг!Но по "дизелю" тоже скучаю.. Кстати, насчёт салонного фильтра-подходит без доработок от Nissan Piligrim.На "алике" в свободном доступе.Спасибо за видос!

foxvirgo
Автор

Их впринципе мало таких, а в такой комплектухе вообще редкость👍левый руль такую видел она только задний привод и пузотер ещё тот и комплектуха бич.

ИльяСибиряк-иш
Автор

Случайно попался видос. Очень интересный контент, подписка однозначно 🤝😎

Andrey__s
Автор

Ух, для кого то мечта. У меня такая же, только дизель, супер эксид. Владею 11 лет полёт нормальный)

pasechnik
Автор

Эх, ещё бы длиннобазную примерил?) Многие же, даже не ведают, об их существовании. А это уже настоящий ПОЛУкапотный экспедиционик. Упустил в своё время, длинную высококрышную на подвеске ранчо - до сих пор локти кусаю!

Arab-chik
Автор

Делика просто огонь!!! Спасибо за обзор!

leonid
Автор

Ошибаешься насчёт кожанного В версии шамоникс, были с серым кожзамом, всё сиденья, но салон 7 мест без капитанских кресел!!!! Сам такой булочкой владею ❤❤❤❤

SuKinSan
Автор

Машина огонь! 🔥 владельцу уважение и отдельный 👍

rustem
Автор

Расход у неё 20 на 100 км и даже самая аккуратная езда по трассе не даст меньше 15. Никаких проблем с лифтом, даже самым дичайшим, все зависит от желания и вложенных средств! За 600 сейчас такую можно взять только ту, которая бегала по РФ и уже устала. Привоз с Японии только под документы и стоимость комплекта около 1 млн.

general_ufa_ru
Автор

Была у меня такая Delica 2006 года 6G72 в идеальнейшем состоянии и очень редкой комплектации -руль косточка, электрорегулировка водительского сиденья, подсветки в дверях, стойки Tems с режимом жёсткости sport, люк, стеклянная крыша, электроподножка, изменяемый угол наклона света фар, подножки под ноги пасажиров второго ряда, изменяемый цвет подсветки салона, доводчик боковой двери, продал ее лет 7 назад и вообще не жалею ибо купленый впоследствии GX-470 в сто раз лучше!!!!😀

ВацлавГавел-щр
Автор

У отца была тайота мастер айс сурф 2литра турбодизель на автомате, комплектация со всеми капитанскими креслами, электрошторками и т.д. Машина - огонь, со всеми блокировками и хабами. Мне кажется она лучше этой делики.

alekseikorostelev
Автор

Очень правильное сочетание, что она на бензине. У друга несколько таких было и все дизельные, но купив и поездив на них все равно вспоминал о бензиновый версии. В силу цены бензиновые версии менее доступные,

seven-jwxe