Я вас ПРЕДУПРЕЖДАЛ, что это СЛУЧИТСЯ! Skoda Kodiaq против Chery Tiggo 8 PRO MAX

Автор и ведущий Михаил Кульдяев:

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

[avilmd]

Хотим тест за 2000 км с отчётом о поведении на дальняк!
Поддержите, чтобы Миша увидел!

[ЮрийНеиванов]

Сам езжу уже 3 года на Кодиаке, доволен им впринципе во всем. Глядя на этот Чери уже понимаю, что Китайцы сделали огромный прорыв за последние несколько лет. Судя по той ситуации, которая складывается сейчас на нашем, да и на мировом автопынках, Китай-наше всеобщее автомобильное будущее....Пока при всех плюсах и минусах для меня этих двух автомобилей, мой выбор - Кодиак. Но что будет через пару лет, мне кажется Китай и современная политическая ситуация не оставят европейским, японским и корейским автопроизводителям ни единого шанса....

[uragun]

В приятном эстетическом шоке от Китая, осень приятные глазу экстерьер и интерьер. Радуюсь за китайских товарищей, как когда-то за корейцев, молодцы!!!

[Antni]

Буквально вчера заезжал к дилеру Шкоды для расторжения договора, за 9 месяцев мне так и не смогли произвести и привезти кодиак. Перспективы дальнейшие поставок и производства тоже очень туманные. части чипов по -прежнему нет, заводы ВАГ стоят. Поэтому фактически выбора между этими авто и нет. Заехал и прокатился на 8 про макс.
Отмечу свои плюсы и минусы:

+Про макс чуть больше Кодиака, по размерам салона где-то между кодиаком и соренто
+нет высокого туннеля посредине
+можно купить в обозримой перспективе под заказ и из наличия
+Мощнее и быстрее
+отделка салона приятнее и богаче

-нет усилителей в дверях, перекашивает багажник на диагоналке. Возникают вопросы к жесткости кузова и безопасности авто
-Нельзя поставить фаркоп никак, допуска на фаркоп нет в ОТТС
-Ощутимый затуп на переключениях 1-2
-нет матричного света
-коричневый кожзамовый салон. Темного салона в максимальной комплектации нет
-шумнее (возможно дело в резине)

Если ВАГ не разродится со своими поставками/заводами и не вернет адекватные цены, вариантов 7-местного кроссовера в диапазоне 3-4 млн и не останется особо.

[NanoElement]

при нормальном курсе страны и рубля любой кроссовер среднего класса должен был стоить 1-2 млн, цены до войны уже были неадекватны средним зарплатам, про нынешнюю ситуацию лучше не говорить...

[SunnyfromRusland]

Работа оператора просто великолепна! очень хороший уровень.

[_sLaWa]

Как всегда огонь, спасибо🔥А ещё я заметил, что никто ни разу не благодарил оператора.Так вот, Саня, спасибо тебе большое за твою работу, очень приятно смотреть!Мужики, вы прям команда, продолжайте в том же духе не смотря ни на что💪Ждём новых видео.

[SPLFagos]

эти авто не для гонок. Главный вопрос сегодня это надёжность и цена!

[MiroslavKamilla]

С текущими хотелками дилеров в РФ, послать их всех далеко... и заказать из далеко автомобиль по вменяемый цене, хоть Шкода, хоть Черри...

[АнатолийЗайцев-лэ]

Сегодня продал кодиак (дизель, топовая комплектация) и купил чери тигу про 8 макси в топовой комплектации. Решение обдуманное, оптимизированное по многим параметрам. Весьма доволен.

[sobol]

*Было бы много денег взял бы туарег, поменьше, тогда кодиак, еще меньше то 8 про. В чем вопрос был? При равной цене кодиак, если можно сэкономить 700 000 то 8про*

[Azat-Rustem]

Михаил, благодарю за классный обзор 👍 сам являюсь обладателем кодиак ФЛ 2021 года, в аналогичном техническом оснащении. Прежде ездил на октавиа, фокусе, астре… Соглашусь, разница в 700 тыс руб- ощутима. Но по моему мнению, оно того стоит. Каждый день, эксплуатируя своего Медведя, я ощущаю полный восторг автомобилем в управлении и местах сзади (ежедневно вожу двух детей). Плюс, немаловажен в текущий момент времени- имидж марки производителя. Уверен, у Черри большое будущее, но пока выбор останавливаю за Медведем. В свою очередь также искренне рад за автопром из Поднебесной- они реально молодцы и двигаются галлопирующими шагами.

[КириллБудаков-мы]

Я посмотрев это видео не заметил сравнения головного света раньше было а сейчас как то было не показано хочется у всех китайцев посмотреть которые появляются у вас на тесте 😔

[Anderverse]

4 млн это не адекватно за черри. и за шкоду тоже кстати...

[MrIlnurkin]

Просто надо было в Эко режиме стартовать, и затупа между 1-2 нету)))

[EykaOne]

Вот из-за "чувства дороги", ручки КПП, "продуманных" мелочей, я всё ещё буду выбирать VAG. Для меня это критично важно. Я от этого испытываю радость. Если этого нет, то панель и приветственные фанфары мне не помогут )))

[johnlogan]

Михаил, ты поставь на Чери режим ЭКО, после чего сделай 0-100. Ты сильно удивишься!) спорт режим на этой тачке медленее…

[stasmimuhin]

100% Chery. Все его так называемые минусы это фикция и 99% потребителей этих машин толкаясь в пробках или перемещаясь по нашим дорогам никогда не поймут разницу в поведение этих машин, а вот деньги поймут да ещё как. Да и свою основную задачу перевезти владельца или семью владельца из точки А в точку Б Chery справиться на 100%, с учетом что едешь этот маршрут 60-90-110 км/ч, а кому нужен драйв и скорость добро пожаловать в мир BMW и им подобным.

[АнтонМатишевский]

Владею кодиаком и каждый раз испытываю удовольствие от управления - это правда. А что выбрал бы сейчас: не знаю, столько денег на новую машину уже нет)) а когда покупал кодиак, черри Тигго 8про ещё не выпускали) поэтому и дальше буду ездить на кодиаке, и радоваться эксплуатации не глядя на конкурентов!

[GLiciAn]

В пробках веселее стоять в машине с приятным салоном и интерьером. Так что я бы выбрал PRO MAX 8