Volvo S80 1 - typowe usterki

Volvo S80 1 - typowe usterki

[annakarwowska]

jeżdżę od 8 lat s80 2, 5 TDI z 2001 roku poza szyba kierowcy która rzeczywiście płata czasem figle i spada to nie mam się do czego przyczepić :) bardzo lubię to auto i komfort jazdy jaki mi oferuje :) pozdrawiam użytkowników tej marki.

[Rafal]

Od roku poruszam się takim S80 2.9 benzynka oczywiście w automacie :) Z typowych usterek trapiących ten samochód mogę wymienić poduszki sprężyn przednich (stalowa tulejka współpracująca z amortyzatorem wyrywa się/odkleja od gumowej części poduszki, wymiana w komplecie z łożyskami mcphersonów to koszt ok 300zł za stronę), sprzęgło kompresora klimatyzacji, elektroniczna przepustnica, cewki zapłonowe no i średnio wytrzymałe przeguby wewnętrzne(wibracje przy przyspieszaniu do 120km/h ale przy względnie dużym przebiegu) ogólnie mogę bardzo polecić bo radość z jazdy w ciszy i komforcie jest niezrównana :D

[coctailzonee]

W ofercie sa silniki diesla i silniki wysokoprężne xd

[Exterowicz]

Silnik benzynowy 2, 4 jest jedną z najtrwalszych jednostek napędowych Volvo. Przy prawidłowej obsłudze - praktycznie bezawaryjny. A co ciekawe ma dwie opcje mocy 140 KM i 180 KM. Wystarczy tylko zmienić oprogramowanie. Generalnym problemem Volvo jest promień skrętu i dość delikatne, jak na polskie warunki, zawieszenie ale to są drobnostki. Jeśli auto jest bezwypadkowe i prawidłowo eksploatowane, to sprawia właścicielowi naprawdę dużo przyjemności. Ceny cześci przeciętne, pod warunkiem, że omijamy z daleka autoryzowany serwis Volvo gdzie już po pierwszej wizycie, człowiek o słabym sercu, może dostać zawału albo udaru.

[Luigi_G]

Pomijasz dużo cennych podstawowych informacji.
Przeplatasz tematy i powtarzasz się. Musiałem wyłączyć, nie dałem rady dłużej...

[johnjerry]

Ślizgi szyb - zgroza. Nie jest zaskoczeniem, jak kierowcy s80 przy otwieraniu wypadnie szyba, bo ślizg był już stary i nadwyrężony :)
W silniku 2.4 lubi zepsuć się przepustnica. Regeneracja to koszt 800zł, jednak po tym zabiegu nie powinna się już zepsuć.

[bandieetm]

Mam to auto w wersji silnikowej d5 automatyczna skrzynia. Jestem mega zadowolony. Poza wymianami rzeczy ekspolatacyjnych brak awarii

[ziomall]

Super, fajnie posłuchać, ogólnie z odcinka na odcinek coraz lepiej :)

[kapiq]

Jest jeszcze rzędowa szóstka 2.9 204 konie zapominalscy

[Borsukoski]

Wspomniałbym jeszcze o wadzie konstrukcyjnej mechanizmu przednich szyb :) Gdyby nie to, że jest dobra wentylacja to byłby dramat. Poza tym nie narzekam 2.5 D 2001

[cuba]

Mam 2.4 170 km i to jest najlepsza jednostka benzynowa. Przykładem jest to, że fabrycznie montowano w jednostce 140 km instalacje cng i LPG. A czym różni się wersja 140 i 170 każdy wie. Ból to przepustnica koszt regeneracji 800 zł. Plus taki ze z 5 cylindrów jest 170 km w rzedowym silniku a w Audi 2.4 v6 jest 163 i więcej pali. Zawieszenie minus, lampy, i cewki to masakra

[niux]

mam d5 2004 prawie km i co do mojego samochodu to tak: plastiki- trzeszczaly (troche pianki, tasmy i po klopocie), zarowki- padaja jak muchy, skrzynia- mam problem gdyz przechodzi w tryb awaryjny przy predkosciach powyzej 90km/h ale tylko gdy uzywam pedalu gazu. na tempomacie wszystko gra w calym zakresie (silnik i automat serwisowany zawsze na czas i nie katowany, wiem bo samochod mam od wujka z ktorym mieszkalem przez 5 lat) skory- fakt troche. podniszczone ale to wina poprzedniego wlasciciela. ogolnie auto wg mnie bardzo fajne i wygodne. trasy 400km nawet i nawet nie wiadomo kiedy sie ten dystans pokonalo

[piotrmaslak]

DIESLE VOLVO S80:
2.5 TDI R5 OD VW 132 KM
2.4D 130 KM BODAJŻE?
D5 163 KM
BENZYNIAKI:
2.4 140 I 170 KM
2.0 TURBO 180 KM
2.4 TURBO 200 KM
2.5 TURBO 210 KM
2.9 200 KM
T6 2.8 OK. 270 KM

[KUCZLI]

Chyba to jakas pomyłka, w S80 nie było montowanych T5. Kolejna rzecz, skrzynie automatyczne w s80 radza sobie bardzo dobrze i nie sa awaryjne pod warunkiem ze sie o nią dba i o ile ma się hak holowniczy, jest to hak z czujniekiem założony przez ASO. Skrzynie ulegają awarii w skutek ciągania przyczep na haku bez czujnika przez co skrzynia nie może przejść w tryb holowania. Te same skrzynie są montowane w xc90 i przyczyna awarii jest dokladnie ta sama, żadko kiedy zdarza się awaria przekładni w samochodzie który nie ma haka ;) W mojej T6ce stan licznika to 354 tys i skrzynia zmienia biegi jak nowa ;) (cały czas piszę o skrzyni 4T65EV-GT) Co do skóry to jak sie dba tak sie ma ;) W mojej ocenie (chyba bardzo subiektywnej) samochód rewelacyjny, dynamiczny i oferuje bardzo wiele za nieduże pieniądze- przedewszystkim bezawaryjność z czego szwedzi są znani.

[jarecki]

Nie trzyma się ręki na lewarku zmiany biegów.

[michaltrojanowski]

Co do jakosci skóry, to jest ona bardzo wysokiej jakosci. Pękanie jest wynikiem niedbalosci wlasciciela o odpowiednia konserwacje

[bartmario]

Jeżdżę volvami od 2003 roku ty pewnie niedawno robiłeś prawo jazdy
Bo dla ciebie diesel i wysokoprężny silnik to dwa różne silniki

[piachumotovlog]

bardzo bym chcial zobaczyc test BMW 530D E60. bardzo fajnie sie slucha. pozdrawiam!

[dioda]

Człowieku nie wiesz co mówisz o tych samochodach, jednostki benzynowe niezbyt awaryjne? są to najbardziej idiotoodorne silniki jakich nie spotkamy w innych samochodach czy to 2.4 czy T5, automat perfekcyjny jeśli tylko aisina z wymienianym olejem. Zawieszenie? konstrukcja prymitywna, nie do zniszczenia jeśli oczywiście poskładana na częściach lemfoldera, co do skrętu rzeczywiście tragedia ale kto kupi volvo już w tej marce pozostaje.

[_pa_ko_]

Po obejrzeniu kilku filmów odnoszę wrażenie, że wiedza na temat prezentowanych samochodów pochodzi z pism motoryzacyjnych typu auto świat, w których opinię na temat aut buduje się na podstawie grubości koperty wręczonej przez menadżerów danej marki dla dziennikarzy....
Dlaczego kolejna osoba wspomina o "kiepskich skrzyniach automatycznych" ??? Bo kolejny pseudo fachowiec powiela wypowiedzi kilku głąbów sprzed 10 lat, którym rozsypała się skrzynia bo nie wymieniali oleju! Tutaj podam przykład mojego samochodu: 432000 km przejechane i skrzynia nigdy nie miała żadnych napraw. U mojego kolegi 376000 km i również skrzynia fabryczna.
Kolejna sprawa to wypowiedzi na temat silników. Uważasz, że d5 jest wystarczająco dynamiczna, a 2.4 benzyna jest za słaba?? Proszę Benzyniak do setki buja się o ponad sekundę szybciej, rozpędza się do 230km/h gdzie klekotowi brakuje tchu przy 185!!!
Totalny brak fachowości! Idź gdzieś na etat do korpo, roznosić pocztę zamiast próbować istnieć jako fachowiec od motoryzacji!