Полная замена масла ATF+фильтр в АКПП VAG 09G/09K/09M Tiguan - AISIN TF60SN. От и До. Своими руками.

preview_player
Показать описание
Здравствуйте.
Сегодня поговорим о полной замене масла ATF в АКПП VAG 09G/09K/09M Tiguan - AISIN TF60SN Toyota.

Напомню, что данное видео есть логическим продолжением видео о частичной замене масла в этой же АКПП. Ссылка на данный процесс приведена ниже:

Полная замена масла в данной акпп процесс, при наличии опыта, необходимых знаний и оснащения, в принципе не сложный и сравним с заменой масла в двигателе.
Но есть ньюансы...
Почему на этот раз мы делаем полную замену масла? Как мы знаем по рекомендациям завода VAG коробка 09М/09G/09K не обслуживаемая и масло залито на весь срок службы. Но! По-моему субьективному мнению это не верно и масло необходимо заменять раз на 50т. км. А лучше через 45 тысяч (или 60т.км.), короче кратно 15-ти т.км., чтобы менять масло АКПП с маслом на ТО.

Итак, на пробегах свыше 50-60 т.км в коробке собирается достаточное количество продуктов износа коробки фрикционов, узлов трения и качения. Эта "грязь" налипает на стенках, поддоне и тд. И если заменить масло все и сразу, то моющие свойства масла усилятся в разы. Новое масло "поднимет" все скопления грязи и куда это приведёт? Правильно, к ремонту АКПП))!!!

К тому же, стоит отметить что акпп адаптивная и подстраивается под износ фрикционых дисков, свойств масла (вязкости, плотности, расширения и тд.). Поэтому опять же сменив все масло сразу, то есть резко заменив его свойства, есть риск повредить коробку.
Именно поэтому, правильную замену мы делаем в два этапа: 1-частичную, как на видео по ссылке выше, а через 2-3т.км делаем 2ю - полную замену масла со снятие поддона и заменой фильтра АКПП. Собственно 2й замене и посвящено данное видео!
В итоге, мы "мягко" заменяем масло в коробке обновляя состав масла, без стресса)) для механизмов и настроек блока управления акпп.

Напомню что понятия "частичная" и "полная" замена - относительные! Ибо полный объем масла в акпп составляет 7 литров. И при "частичной" замене мы сменим 3 литра. А при "полной" - 4 литра масла. Несливаемый остаток масла будет 4 и 3 литра соответственно. Поэтому делая поочередную замену частичной, а следом через 2т.км. полной заменой масла мы обновляем масло в акпп почти на 100%.

Но это все теория. Теперь о непосредственно замене. Для полной замены необходимо совсем не много инструмента. А имея сделанное своими руками заправочное приспособление, замена масла становится еще легче.

Не смотря на относительную простоту, стоит строго соблюдать предписания производителя и последовательность работ указанную в видео! Это касается поочередности слива, прокачки, температуры ATF и доводка масла до уровня, затяжка пробки.

А да)) кольцо сливной пробки да и саму пробку не менял, смысла нет. Обе детали в идеальном состоянии не текут не потеют. Тяните пробку с предписанным моментом затяжки и будет счастье.

Перечень необходимых деталей, таких как фильтр акпп, прокладка поддона, масло, пробка и тд. и их каталожные номера также показаны в видео.

Видео получилось надеюсь понятным и легким, будет интересно!

Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.

Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.

#THEmasteROCKTV
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все чётко и понятно ничего лишнего всё по делу 👍 не хватает информации где вы покупаете масло.

aia
Автор

Приятно смотреть. Все толково и доходчиво!

talgatalajarov
Автор

Снятие поддона не делает эту замену масла полной. Вы заливаете только 4л масла, а полный объем порядка 8л, соответственно это тоже частичная замена. Во внутренних полостях акп и в гидротрансформаторе остается еще такой же объем. Второй момент по поводу адаптации акп и выходу из строя при замене масла. Адаптация происходит под стиль езды, но не под износ фрикционов и снижения качества масла. Полная замена масла делается через установку, которая подключается в разрыв системы охлаждения и после действительно полной замены поведение акп не меняется. Соглашусь в части периодов замены масла, раз в 60к км самое то.

demid
Автор

Изменили бы название на "частичная замена"

accobra
Автор

Понравилось как вы все аккуратно сделали. Ищу хорошего мастера для замены масла в АКПП в своей VW Jetta 1.8 tsi. Если я правильно понял, то вы уже не в Украине?)

roman_ostrovsky
Автор

Интересное видео, сижу и думаю, может и мне поменять надо, пробег на Тигуане 192000км. Не менял масло. Всё прекрасно работает. Боюсь что залезут, и начнутся проблемы, примеры есть у друзей...

ДмитрийГородничев-ух
Автор

Выставление уровня на этих коробках нужно проводить на температуре ATF не выше 30 градусов.
При 35 градусах пробку откручивают. При 45 градусах (не более) закручивают. Уровень верный, если масло подкапывает примерно каплю в секунду до достижения температуры 45 градусов. Если достигли 45 градусов, а масло не капает - остужаем до 30 градусов, доливаем масло и повторяем процедуру еще раз.

spinaker
Автор

Как можно называть это полной заменой масла, если в коробке 7, 2 литра, а вы залили 4 литра?😂😂🤦🏻‍♂️

rkvy
Автор

Только это не полная замена, а частичная с заменой фильтра.

segal
Автор

Здравствуйте! Вы не промывали между радиаторами, если да снимите ролик.

ВячеславКупцов-ыс
Автор

Прочел комментарии и потом описание к видео, даже с этим учётом в ы сделали 2 частичные замены, т.к. не сливали с обратки ни с гидроблока, ни с радиатора. В этот раз в этих узлах осталось почти 3 литра масла. Полной заменой считать этот процесс нельзя.

Автор

Спасибо за видео, все разжевали, но это ведь не полная замена масла, а частичная, чтобы сделать полную замену, необходимо снимать коробку

wanderiorify
Автор

Все просто, только это частичная замена масла. Чтобы сделать полную самостоятельно, необходимо определенное оборудование. И разве после частичной замены не надо сбрасывать адаптацию?

anisimovsky
Автор

Добрый день!
1)- это не полная замена масла в АКПП (читал описание)
2) на полную замену масла с промывкой уходит практически 10-12л масла
3) какой вред заменой масла вы можете нанести элек.блоку управления акпп???
4) если нет трубок выхода для охлаждения масла - разве это проблема??? Сделайте адаптер = посмотрите моё видео "9hp48 полная замена МАСЛА в АКПП"
5)если вы уже оправдываетесь словами "никто это не оценит" - рекомендую вам сменить сферу деятельности)))) либо делать хорошо, либо не делать совсем!)

В остальном вы видно стараетесь, но не стоит бояться заборов - за которыми ещё поле не паханное!

Turboboulevartt
Автор

Зделат также проехал 1000км пока всё в норме

НиколайЖукевич-ъи
Автор

Это совсем не "Полная замена масла в АКПП", измените пожалуйста название видео и не вводите новичков в заблуждение. Полный объём коробки 09G около 7 литров жидкости (почитайте сервисную документацию), вы заменили 4 литра.
Не считая этого, видос очень хороший по ЧАСТИЧНОЙ замене масла, спасибо.
П.С. От себя добавлю, что возиться с изобретение спец.инструмента, да ещё и к которому нужен компрессор это атас (эх веселей рабочий класс!). Лучше один раз подлезть, открутить пробку с АКПП сверху и с помощью обычных шланга и воронки залить масло без этой котовасии.

usaSUCKinRussia
Автор

Обещали полную замену, а сами частичную показали

vanchej
Автор

добрый вечер, какой фильтр акпп вы поставили? На оригинал цена космос, или на этом не стоит экономить?

Эрик-пя
Автор

Подскажите размер резьбы сливного болта (диаметр, шаг)... нужно для подбора штуцерка подсоединения к коробке и зава масла

ВикторияТкач-чж
Автор

Здравствуйте, а какая резьба стоит на пробке поддона АКПП? Хочу тоже сделать приспособление для заливки масла. С уважением, Сергей.

kovrizhnykh