Кап. ремонт двигателя 1NZ-FE ( первая часть ) ремонт ГБЦ

preview_player
Показать описание
В этой части будет производится ремонт ГБЦ : притирка клапанов, замена сальника клапана, регулировка тепловых зазоров клапана , нюансы при регулировке, разбор и сборка ГБЦ.

Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Золотые руки, а голова бриллиант!!! 🎉 Получил удовольствие от просмотра данного видео!

ЕрмолайБерёза
Автор

Огромная вам благодарность! Таких мастеров которые делятся информацией очень мало.

РоманСосновский-бк
Автор

Познавательно, продолжайте, только со звуком беда, вам бы микрофон. Ждем также капремонт 2az.

АлексЛа-чт
Автор

Очень подробно и четко👍🏻 респект мастеру✊🏻

robotgame
Автор

Парню Молодцы всё классно тоже предстоит товарищу сделать такой же двигатель маленько двигателя ремонтируют но хотел бы вам посоветовать не в укор ни в чём я просто один раз тоже так откололся на этом маслосъёмные колпачки 2 снимать обратно вставляя клапана потому что у направляющий легко можно обрамить концевик на Что одевается маслосъемный колпачок Но это ваши дела чисто просто совет Не обессудьте

Vovan.
Автор

Ну ты братан молодец я б никогда руками клапана непритерал и проверяю воздухом

АндрюшаАндрюшов
Автор

Спасибо Вам за такие информативные видео!!! Собираю по ним 2 nz-fe. Как раз сейчас притираю клапана, и буду регулировать зазоры толкателями, несколько раз пересмотрел это видео, может я что не так понял .... на 2ом выпускном подзажатом клапане зазор изначально получился 0, 24. Толкатель стоял с промеренной выработкой 0, 33. Вы говорите, чтобы выйти на зазор 0, 30 надо купить новый толкатель 24. Как я посчитал, то при таких раскладах получается не совсем «золотая середина», и зазор будет 0, 33. Чтобы выйти на зазор 0, 30 нужно покупать новый толкатель 27 .🧐 или может я что не так понял . Поправьте пожалуйста . Удачи вашему каналу и побольше познавательных видео!

ПавелКиселев-чн
Автор

Ремонт при специализации лучше. Слесаря снимают агрегат, моторист ремонтирует.

rtaklip
Автор

С каким усилием нужно затягивать распредвалы подскажите пожалуйста

lucik
Автор

Перед притиркой клапанов необходимо проверить их на биение, ибо биение в 0.1 мм. уже считается недопустимым.

ПавелИванов-ужж
Автор

Какая компрессия должна быть на данном двигателе?

Rybak
Автор

чем проливали что бы проверить герметичность клапанов, солярой, бензином или маслом

i-i
Автор

Все четко, но капремонт еще подразумевает проверку и при необходимости замены втулок клапанов и седел, но седла на 1nz вроде не ставили там напыление

leonoels
Автор

Здравствуйте уважаемый.Если снял головку для замены м.колпачков и колец, обязательно ли её (головку) шоркать перед установкой?У нас мнения разделились.Я считаю если не перегревал то и не обязательно.Заранее благодарю.

ВиталийКиселёв-йу
Автор

молодец всё подробно рассказал, а если тот толкатель который нужно заменить просто переставить с другого клапана, где зазор в норме?

yuniks
Автор

В какие размеры можно гильзовать данный двигатель???

andnaumov
Автор

а почему распредвал то не отмыть нормально ?

reactor
Автор

Здравствуйте, а точить и гильзовать по вашему мнению можно эти движки?

sergoandr
Автор

Хочу сам попробовать откапиталить движок Фунтика. Что посоветуете? Какие запчасти лучше брать оригиналы, а какие заменители?

Sergio-vh
Автор

Что за концевик откручиваете в начале видео??? Не клапан-ли vvt-i???

userSakhalin