Toyota Century (1998) | So fährt Japans Chef-Limousine | Sitzprobe mit Moritz Doka

Kein japanisches Auto verströmt so viel Luxus und Würde wie der Century. Mit ihm lassen sich die Kaiserfamilie, hochrangige Regierungsmitglieder und Top-Geschäftsleute chauffieren. Für Toyota ist er gar das beste Auto der Welt. AUTO BILD durfte die exklusive V12-Limousine fahren. Mehr dazu im Video!

#toyota #century

00:00 Intro
00:20 Vorstellung
01:37 Sitzen im Fond
02:05 Ausstattung
04:27 Innenraum
09:26 Cockpit
14:49 Erste Fahrt
17:13 Fahrgefühl
18:23 Beschleunigung
21:12 Motor
22:06 Design
24:37 Kofferraum
25:38 Outro

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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.

[timosternisko]

Hab absolut nicht damit gerechnet, dass ihr da mal ran dürft, sehr schöne Überraschung und ein sehr gutes Video

[thomasmm]

Richtig interessantes Auto. Mal was anderes als diese ständig Aggressiv daherkommenden Deutschen Autos. Und so ein V12 ist halt was ganz anderes. Der Nachfolger hat wohl auch nur noch einen V8. Moritz, wie immer richtig gut gemacht, man merkt das er Spaß bei der Arbeit hat. Find den Klasse. 😅👍

[stefanp.]

Schade, dass man die neue, aktuelle Century-Generation nicht testen konnte, sondern nur den alten Kollegen hier. 😉

Aber es ist schon beachtlich, welches starke Markenimage und Selbstbewusstsein Toyota im eigenen Heimatmarkt genießt.
Deshalb wurde die Marke Lexus erst zuletzt, viele Jahre nach allen anderen Ländern, überhaupt ebenfalls in Japan eingeführt. Man hatte eigentlich schlicht keine neue "Kunstmarke" benötigt, da das Toyota-Image in Japan so stark ist, dass man problemlos auch diverse hochpreisige Premiummodelle unter dem "ordinären" Toyota-Label verkaufen konnte und bis heute kann. (Toyota Crown, Majesta, Alphard, Vellfire, etc.)
Deshalb liefen in Japan auch diverse, im Ausland nur als Lexus bekannte und erhältliche Modelle, jahrelang als entsprechende Toyota-Modelle im Programm (Lexus IS = Toyota Altezza, Lexus RX = Toyota Harrier, Lexus GS = Toyota Aristo, usw.).

Eine Akzeptanz, die es für Nicht-Premium-Marken anderswo nicht gäbe. Selbst VW verfügte im Heimatmarkt Deutschland offensichtlich nicht über das notwendige Prestige, einen Phaeton erfolgreich abzusetzen.
In Japan hingegen hat man es noch nicht einmal nötig, die typische, traditionelle kaiserliche Staatslimousine als Lexus umzulabeln, sondern verkauft sie als Toyota... 😉

[ahyowhatsup]

So detaillierte Videos sind richtig gut, vor allem im Vergleich zu Videos von anderen Moderatoren die teilweise nicht mal eine kurze Einblendung vom Interieur zeigen 😁

[bernhardkuhn]

12:45: Was ist fehl am Platz, wenn man die hochwertigen Schalter und Hebel der kleineren Toyotas auch im Century verbaut? Sie sind solider und langlebiger als jene aller anderen Luxusmarken, daher völlig korrekt gewählt, und es ist eine Freude, sie anzufassen!

[mrconehead]

Bitte mehr mit diesem Moderator!!!! Sehr sehr angenehm

[Angelo_Tenshi]

Ich bin ein Riesen Fan von japanischen Autos vorallem Youngtimern mega spannendes Video von einem wunderschönen Auto danke :)

[autonerd]

Cool mal was komplett anderes zu sehen. Bitte gerne mehr, da stehen noch viele interessante Modelle im Hintergrund.

[JC-Denton]

Danke. Ich kannte das Auto an sich zwar schon,
aber es ist tatsächlich der erste mit LHD, den ich
sehe.

:)

[hollbri]

die perfekte limo-kein pseudosportlicher kokolores-sondern konkret auf komfort ausgelegt.würde mir in jeder hinsicht gefallen-auch das zeitlose design

[thomaswagner]

War im Samstag in der Toyota Collection einfach nur schön und der Century ist einfach traumhaft schön und gut verarbeitet ❤❤❤

[db]

Ich hatte sehr viele Toyotas bis jetzt. 3 Celica GT, eine 2.6 Crown Limo. ein 2.6 Crown Hardtop Coupe, einen 2.0 Camry (CH-Ausführung mit Heckspoiler in Serie) und einen 3.0 Bi-Turbo Supra. Bei wirklich jedem musste ich die Zylinderkopfdichtung machen lassen. Dennoch kam ich beim Anblick dieser alten Toyotas wieder ins Schwärmen. Es waren absolut tolle Autos. Dann war ich bis zu diesem Video (besten Dank dafür) der Meinung, dass der Century ein Crown ist, aber in Japan Century und in Europa eben Crown heisst. Man lernt nie aus! Als Toyota in die F1 ging, bauten sie keine sportlichen Autos mehr und das Design war, gelinde gesagt, nicht so schön.

[timrtl]

Ich rieche da ein Projekt für Maeximiliano und Hagen

[reinhardeder]

Pures Understatement, nicht so protzig wie viele andere Limousinen.

[stevemelsen]

Sehr tolles Auto, ich liebe Understatement. Vor allem hebt es sich von den deutschen Limousinen ab, kein so ein Einheitsbrei. Das Video ist toll und informativ geworden, danke.

[Legend]

Ein wirklich sehr schönes Auto für Menschen wie ich, die mit dem Zeitgeist-Design größte Probleme haben. Ich fahre das 4. immer größte Modell von Japanern: Mazda 929 (2. Generation), Mazda 929 (5. Generation), Honda Legend 3, 5 V6 (1. Generation), Honda Legend 3, 5 V6 (2. Generation).

[Bobbydean]

Das alles gibt es auch im Alten Lexus LS, ein unglaubliches Auto wenn man dann noch bedenkt wie zuverlässig so ein Toyota oder ein Lexus LS ist, dann kann man wirklich vom besten Auto der Welt sprechen.

[ProfCalculon]

Das Flaggschiff der erfolgreichsten Autohersteller 🇯🇵👍 ❤️ Respekt . Understatement 100%. Die Yakuza haben eben feinen Geschmack, speziell in Japan, die Gardinen am Fenster 💐🥰 🌸.

[DerGebrauchtwagenInspektor]

Uhhhaaa was für ein wunderschönes Auto 😍

[klauskleine]

Schön, dieses zurückhaltende Design! Der Peugeot 604 kommt als Europäer dem wohl am nächsten...