Spur1-Handarbeit-Unikate 1:32 aus Österreich im Lokpark Ampflwang 6/2024, tolle Modellbahn-Sammlung

In diesem Video zeige ich im Rahmen eines Interviews einige faszinierend detaillierte in Handarbeit gefertigte Österreichische Lokomotiven und Züge im Spur 1-Maßstab 1 zu 32. Otto Schwarzendorfer aus Wien hat diese Modelle für die erstmals im Lokpark Ampflwang stattgefundene Spur 1-Messe zusammengetragen. Die Loks und Wagen bestehen weitestgehend aus Messing und Holz. Sie wurden von Otto Schwarzendorfer und von den zwei mit ihm befreundeten Modellbauern Leopold Glatzmayer und Adolf Neubauer in liebevoller Handarbeit konstruiert und gebaut sowie ergänzt und bearbeitet. Mein Videointerview entstand am späten Nachmittag des 29.6.2024 im Lokpark Ampflwang im Rahmen des 50 jährigen Jubiläums der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG).

Das Video besteht aus folgenden direkt per Maus aufrufbaren Abschnitten, die auch wieder in der Zeitleiste selektiert werden können:

00:00 Warum Otto Schwarzendorfer Unikat-Loks baut
00:25 kkStB 108.06 von Gölsdorf, Baureihe 108
01:16 CIWL-Orientexpresswagen hinter kkStB 108.06
02:15 E-Lok BBÖ 1170.106 (E 45.0)
02:45 Baureihe kkStB 4 Dampflok Spur 1
03:15 Baureihe ÖBB 55.5720 Dampflok kkStB 55
04:00 BBÖ-Wagen 37-578 und kkStB.306.03 Gölsdorf
04:28 Loks teilweise digitalisiert
04:49 Südbahn 109.13 (kkStB/BBÖ 209) in Spur 1
05:37 Südbahn/BBÖ-Wagen hinter 109.13
06:00 ÖBB 56.3117 (ehemals kkStB 170 / BBÖ 170)
06:41 Otto Schwarzendorfer zur Modelle-Bauweise
07:13 Noch einmal Orientexpress mit kkStB 108.06
07:53 Südbahn 29, BBÖ 49.03, GKB 671 Zustand 1980
08:50 kkStB 112.02, BBÖ 112, Schnellzuglok Spur 1
09:28 Baureihe ÖBB 92.2233, kkStB 92, BBÖ 92
10:01 kkStB 30.33 BBÖ 30 als Wiener Stadtbahn-Zug
10:55 Stadtbahn-Wagen Innenausstattung Otto Wagner
11:21 Südbahn 29, BBÖ 49.03, GKB 671 Zustand 2023
11:50 Güterwagen und Güterzugbegleitwagen aus Holz
12:27 Baureihe ÖBB 95.112, BBÖ 82, DR 95.1
13:08 Holz-Messing-Packwagen De 16 844 unlackiert
14:02 Echte Blattfederung / Blick unter den Wagen
14:32 Funktionstüchtige Bremsanlage De 16 844
15:02 Blick ins Wageninnere / abgenommenes Dach
16:05 Baureihe ÖBB 93.1331, BBÖ 378
16:32 Verabschiedung

Weitere Informationen über die ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte):

[bigpietsch]

Boahe, sind das schöne Modelle! Wahre Kunstwerke. Die würde ich gerne fahren sehen.

[thomasnovacek]

12:43: Kleine Korrektur: Ähnlich wie die Rh. 629/77 bzw. 729/78 wollte man eine Tender-Güterzuglok, die die relativ kurzen Strecken im Osten zwischen Wien und Staatsgrenze mit schweren Güterzügen bewältigte, und nicht ständig gewendet werden musste. Allerdings wurde dann, wie so oft, das Einsatzgebiet geändert, da man die Loks im Semmering-Verkehr damn letztendlich brauchte, wo sie sich auch bewährten. Ein Ähnliches Schicksal hatten übrigens auch die 81‘er bzw 181, die als Flachland Güterzugloks gebaut wurden, aber sich dann u. A. am Arlberg wiederfanden…

[tacfoley]

Is thins incredible craftsman in the G1MRA? If not, why not?

[ronaldpetterson]

Ingenieurs Arbeit, die sehen verdammt gut aus die Loks und Waggons.