Relevador de Sobrecarga Bimetálico

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El Relé de sobrecarga Bimetálico es uno de los dispositivos de protección de motores más utilizados dentro de la industria. El video pretende mostrar las características físicas del dispositivo, así como de los elementos que lo conforman, en próximos videos se explicará a detalle el correcto uso, funcionamiento y conexion eléctrica.

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Комментарии
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Saludos, , soy Electricista Industrial con mas de 20 años de experiencias, , , el motivo de mi comentario es para felicitarte y desearte que sigas colocando estos vídeos tan profesionales e instructivos... todos están muy bien realizados y a la vez ilustran a los nuevos colegas y recuerdan técnicas, teorías y conocimientos, que en el caso mio son pasadas pero no dejan de ser refrescantes al momento de verlas que son tan importantes, , , , SIGUE HAY, , ,

JUANRAROSARIO
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Excelente video! Gracias por compartir tus conocimientos, soy operador de maquina electrica en una mina de piedra y me gusta la electricidad con la electronica the doy las gracias por todos estos valiosos videos.

javierferrer
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Gracias por su explicación, usted iso un comentario que ya conocemos este tipo de este unidad de control pero en mi caso no tenía ni la menor idea de como funcionaba es por eso que le doy gracias por compartir su conocimiento

humbertprzeso
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Gracias por tu tiempo y esmero en cada uno de tus videos.

merlin
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Muchas gracias Ingienero por la explicación que dios d te bendiga de diferente formas

lioncioalvarezv.
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Buen video... Gracias compañero :) entré a practicar y pues el Técnico me dijo para averiguar acerca del reset que yo no sabía para que servía pero ahora ya lo sé y todo gracias a Ti.. :D

jurgenjair
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Excelente explicacion, muchas gracias, a nosotros como electricista nos sirve mucho este material.

eliasbass
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Los videos son barbaros, me gusta mucho la electricidada, mi padre era electrisista y de chico lo ayudava, le comento que me gusta la parte de mediciones y diagnostico de fallas seria bueno .saludos

cesarlalli
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muy buen video, gracias electroclud por tan importantes tutoriales. julio, de colombia.

juliocesararroyaveguzman
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muy bueno el video. Una sola cosa. El Stop solo abre el NC (95-96) q es suficiente para el paro del motor, mas no cierra el NA (97-98) q se utiliza para activar una alarma cuando se dispara el relevador.

arlensondejesussepulvedana
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Sería bueno que hicieras un video sobre la elección de los dispositivos que intervienen en la fuerza y control de motores. Ejemplo como calcular que relé térmico, interruptor termo-magnético, etc. Creo que me di a entender, espero con ansias un video sobre ello. Sigue así eres uno de los mejores en lo que haces, se nota que tienes vocación para esto.

GrayFox
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excelente explicación me fue muy útil me subscribo y espero ver mas vídeos relacionados a la electrotecnia 2

mecatronicoluks
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Una pregunta es lo mismo que el rele termico y al apretar stop no se abre el normalmente cerrado gracias electroclub

juanpablomaturanaotalora
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El botón de stop solo abre los contactos normalmente cerrados y no cierra los normalmente abiertos

jorgenieto
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ha muy buena explicacion muchas gracias

maynay
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Una pregunta, para que sirven los platinos de control? son para regular la energía una vez esta haya excedido el limite?

rodolfovillafanez
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Pregunta, no se bota al arranque del motor?

oscaralejandrozamoragomez
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Todos tus videos son muy buenos, no he podido dejar de Verlos, por lo mismo xD, En que casos usar un Guardamotor Vs (El interruptor termomagnetico-contactor-rele termico y proteccio de fallo de fase)? Cuáles serías las condiciones de selección?

TheAt
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Me podrán apoyar que arrancador puedo utilizar con su regulador magnético para un motor 5hp bifásico

josemartinlaresmunoz
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Buenas, quisiera saber cómo se instala un guardamotor NQ3 shint a un motor bifásico, gracias

carlosandresmantillamartin