Убийца ДТ-75. ВОЛТРА с резиноармированными гусеничными лентами.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нельзя убить неубиваемое. ДТ 75 надёжная и проверенная техника выпускалась миллионами. А это чудо в одном экземпляре.

АндрейТкаченко-кч
Автор

ДеТешку то мы знаем как очень хорошую Машину для своего времени, а этому чуду ещё надо на деле доказать свое право на жизнь.

РобертНуриев-оф
Автор

В пахоту на сезон, а потом обзор в студию.Миллионы одним экземпляром не убить))).

АлексейМ-еъ
Автор

Походу хозяин будет на нём за пивом ездить

АндрейКопытов-ыч
Автор

Что за чушь - убица ДТ ? Доростите до его уровня ...

ЖораКомпрессорщик
Автор

Китайцы делают очень похожий трактор yto, тот-же дт только из Китая, и на резиновых и на стальных гусеницах. НА нем ленивец с двойным ободом идёт, с внешних сторон гребней, на подобии опорного катка.
Скорее всего это yto и есть, собранный в нашей великой индустриальной державе из китайских запчастей

АнтонАнтонов-ур
Автор

Хают те кто обслуживали редко вот они им и дали жару, на амкадоре 10 лет без ремонта движок отходил очень доволен им

ИгорьКотов-цх
Автор

Всем бы жителям планеты твои заботы и трактора, , , что бы не было конфликтов никаких... хорошего процветания тебе..

yaroslav
Автор

"...Нареканий к двигателю нету - это я вам говорю как производитель..." Сомнительное такое заявление... Как будто где-то в мире есть производитель, который будет хаять производимую им продукцию...

paradise
Автор

Запчасти собственного произвадства то тут то там изготовлены по заказу🤣👍

seny
Автор

Поворачивает тяжело по ому что гусиница резиновая и коэффициент трения выше чем у стальной гусиницы.

andreykorenev
Автор

Посмотрите ролик белорусского трактора с резиновой гусеницей, там ведущая звёздочка, направляющее колесо из какого то суперкрепкого, как они сказали пластика. Ещё что скажу. На этом тракторе звёздочка стала большего диаметра, на стальной гусянке трак как бы глубже надевался на зубья.радиус рычага был меньше. А здесь полотно выше, радиус больше, нагрузка на мост больше, механизмы поворота, фрикционные ленты, барабаны, планетарный редуктор не выдержит. Это конечно мое мнение. Работал механиком в колхозе хорошо знаком с ДТ-54, ДТ-74, ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-175.

ЮрийБольшаков-юю
Автор

Ширина опорных катков очень маленькая. Это будет убивать недешевую резиновую гусянку. Направляющее колесо также нужно делать из двух, шириной не менее 150-170мм каждое, это также очень продлит ресурс. Посмотрите как сделано на челленджере, 5-6 лет гусянка ходит при условии что работа с апреля по конец декабря и культивация около 250га смена.

АлексейЧерепанов-сю
Автор

Интересная самоделка. Только, Трактор это - серийное, промышленное производство, серьёзные испытания и доводка перед запуском в производство. А когда, задняя звезда подгонялась вручную, без расчётов и чертежей, а на все вопросы по ресурсу и поведению в разных условиях отвечают - мы не знаем, заказчик расскажет (если сможет домой на этом приехать), это именно самоделка. Набор деталей, от всего, что под руку попалось и при этом, за плюс выдаётся - наличие запчастей. АналоГовнет. Простите за грубость, если обидел кого.

ID-schd
Автор

Неплохая тема, конечно. Думаю, проблемы будут из-за того, что у вас и ведушее и ведомое колесо в одной дорожке будут, вытирать будет сильно. Испытывали вы такой момент, когда гусеница упирается в пень, камень, бордюр не центром ленива, а краем, не срывает ли ленту, когда её сомнет в сторону? В этом смыс широких ведущих и ведомых колёс, подумайте. Рад, что кто то в России даёт людям выбор в технике, а гусеничная техника однозначно нужна на полях. Кстати, попробуйте делать ходовую с гусеницей РМШ, большой ресур, зацепление с грунтом, особенно в морозы. Да, видел множество роликов с гусеничными пропашниками у итальянцев-и сталь и резина есть. Удачи вам.

валентинмелешко-вж
Автор

Не прошло и семидесяти лет, а у же придумали мнимое лучше чем ДТ... 😅

венеркинзябулатов
Автор

Врать не буду, но для меня гусля стальная надёжней и родней. Да, и пд10 со старетром не так удобен в 21веке, но зато проверенный мотор Д-440-2.1

МаксимКанинин
Автор

Я помню как ругался механик- водитель на газ71 когда прийдя из отпуска увидел, что резиновые бандажи с ленивцев срезали и он завис выполняя только роль натяжителя гусеничного полотна, а площадь пятна контакта с грунтом уменьшилась на 20% соответственно увеличилось давление на грунт. Тогда на довыды "специалистов" что так вездеходу легче поворачивать на виражах, сравнил газ71 с трактором дт75 и сказал зачем в поле трактору короткая база в поле, а вездеходу в болоте? Это же не гоночный полигон. Я тоже считаю, что уменьшенные ленивец и ведущая звёздочка делает ходовую более проигрошной, особенно если это трактор ведь большая площадь опоры это и высокая проходимость и низкое давление на почву, как раз то что нужно сельхозпроизводителю, или мы ошибаемся?

dementia
Автор

Тянули стога соломы, тандем- 2 "Кировца" и Т-130. Последний- на поворотах совершал такие скачки к центру, что трактористу оставалось сочувствовать! Этот- на мокром снегу- ляжет на бок при малейшем поперечном наклоне! Однажды- я "Белоруса" чуть не положил в подобной ситуации, спас ДТ-75! Гору одолеть, этому новшеству- проблемно, как и любому пневматику!...

ВикторМалышев-шф
Автор

очень сомнительная форма протектора- нет боковых зацепов

GAMER