Прагматик тест. Купить или не купить: 6-летняя Волга Сайбер (Газ Volga siber)

Дорогие друзья!
Представляем вашему внимание прагматик тест Волги Сайбер. Обязательно пишите свои пожелания и замечания в комментариях к видео.
Буквально в ближайшие дни мы добавим таблицу с затратами на данный автомобиль.

Буду благодарен за поддержку (донат):
4627 2900 2532 1276
Райффайзен банк

Спасибо! Всем удачи!

#газволга #купитьавтогаз #волгасайбер #газроссия #машинагаз #автогаз #газпедаль #газцена #купитьгаз #двигательгаз #сцепление #прагматик #тестдрайв #обзор #chryslersebring #автолеон

[amilek]

сам владелец сначала одного, а затем и второго сайбера. 8 лет владею этими авто.
много... (ну не назову вранья...) неточностей:
1. петли капота выламываются... ну мягко говоря не у всех. знаю очень многих владельцев. ни у них, ни у меня не выламывались петли капота (даже не понимаю как это... может, хлопал капотом сильно... не знаю).
2. лампы фар менять _очень_ легко. просто два болта открутить - и фара у тебя в руках. Если хотите более неудобные варианты - попробуйте поменять лампы ближнего света в "лада калина" или "субару xv"
3. лампы, да еще и по кругу, раз в 10 тыс. км НЕ ГОРЯТ.
4. аккумулятор находится в продуманном месте, например, при аварии, а также для теплового режима аккумулятора (он не греется от мотора). менять его необходимо 1 раз в 4-7 лет (как повезет и от условий эксплуатации). и да. 1 раз в 4-7 лет я могу себе позволить снять колесо и вынуть аккумулятор. это 15 минут не спеша.
5. клеммы у аккумулятора очень продуманные - круговые. ввинчивающиеся. очень удобные и надежные. Плюсовая закрыта пластиковой крышкой. очень надежно.
6. по подвеске - мой первый сайбер прошел 137 тыс.км пробега и у него ничего. не менялось. в подвеске. да, к такому пробегу у него уже подвеска стала не такой, как была с новья, но факт остается фактом.
7. рулевая рейка конкретно на моих сайберах не менялась. ну не понадобилось! :)
8. по поводу доп.поворотника в зеркалах - очень легко заказать отдельно именно этот допуказатель за относительно небольшие деньги. вообще зеркало легко разбирается на (около 11) части. можно посмотреть на моем канале на drive2.ru. легонько в пробке задевал зеркалом зеркало другого авто - оно легко сложилось, и почему-то не пришлось менять доп.указатель поворота.
9. цена зеркала 10тыс. руб. -вранье. на авито полно объяв за 5-7 тыс. руб. ЦЕЛОГО зеркала. а уж допуказатель поворота ну совсем копейки выйдет (дешевле тысячи руб.точно)
10. крышка бензобака закрывается на ключ - и это чудесно. нет опасений, что кто-нибудь насыпет в бензобак сахара. очень здорово. нездорово то, что ее некуда вешать, когда она окрыта. Но ничего - _аккуратно_ опускаю ее, и она висит на тоненькой пластмассовой "веревочке". За 8 лет работы неудобств особых не испытывал.
11. багажник низковат, если честно. и проем небольшой. не очень функционален.
12. сайберы у меня с АКПП. с МКПП сайбер покупать не следует. потому что это по сути "газовский колхоз". только АКПП!
13. расположение аварийки непроблематичное. вцелом не напрягает.
14. при обдуве на ветровое стекло действительно включается кондиционер. потому что сухой воздух быстрее очищает стекло изнутри от запотевания. инженеры крайслера - молодцы. отличная фишка.
15. магнитола очень высокого качества. звук прекрасный. мп3 магнитолы есть. их продавали также дополнительно. выглядят они также. нюанс все-таки есть. в обычной магнитоле время может показываться в 24-часовом формате (как для нормальных людей) А вот в мп3-магнитоле, вроде такой же - но только 12-часовой формат времени. очень напрягает. Была и та магнитола (в комплектации "комфорт", в начале), и магнитола мп3 (в люксе, сейчас)
16. сиденье в комплектации "комфорт" регулируется в 6 направлениях, в комплектации "люкс" регулируется в 10 (!) направлениях. правда, без памяти регулировок.
17. бортовой компьютер можно установить за 3 тыс. руб. (оригинальный, от себринга)

Кто владеет сайбером и согласен с моими замечаниями - ставим лайк!

[gkeilih]

Честный обзор, спасибо! По расходу топлива это конечно индивидуально. Специально выезжал на замеры - 100км на круиз контроле 100км/ч. Расход составил 7л. Но это на АКПП. На "ручке" передаточное число другое, поэтому и расход больше. При 100 км/ч на тахометре 2200 об/мин. Главный минус этой машины - пружины подвески. Они через 3 года здорово садятся, теряешь в клиренсе и получаешь пробои на неровных дорогах. Благо умельцы на форумах подобрали пружины от Сонаты. Удачи!

[volga_siber]

У меня два Сайбера. Сначала купил с АКПП, а затем с МКПП. Заправляю только 95 бензин. Расход на АКПП около 13 литров, на МКПП 10 литров. С АКПП тяжелее и поэтому клиренс чуть меньше. Обе машины покупал не новыми с 30 тыс. км пробега. Заменил магнитолы на MP3 (штатные), поставил штатные бортовые компьютеры и дополнительно Multitronics с датчиками задней парковки (кстати, вещь для такого большого автомобиля очень даже нужная). Резину использую также рекомендованную 205/65 R15. На 60 тыс. на АКПП заменил глушитель (взял заменитель финский Fenno, оригинал Крайслер очень дорогой), скоро нужно менять глушитель и резонатор на МКПП (также Fenno). Про ограничители дверей - у них лопают пластмассовые накладки и поэтому такие скрипы. С этим смирился. По ремонту машин: самое слабое место по опыту эксплуатации - нижние передние рычаги, а вернее - шаровые, которые отдельно не меняются, а только в сборе со всем рычагом. Меняю практически раз в год. В первую очередь это зависит от дорог, которых в Костромской области просто нет. Также менял верхние передние и задние шаровые, втулки аммортизаторов (на КАЯБА), стойки стабилизаторов передние и задние, втулки заднего стабилизатора, наконечники рулевых тяг и сами тяги, тормозные колодки, ремень ГУР, аккумулятор на машине с АКПП. В целом вроде бы всё. Сейчас пробег машины с АКПП 70 тыс, с МКПП - 60 тыс. Перед покупкой второй Волги рассматривал вариант Sebring 2.7 л 2004 года, но решил испробовать Сайбер на механике. Пока машины не разочаровали. А если бы были хорошие дороги, то и проблем с подвеской не было. Кузов оцинкован на 100%, но и следить на мелкими сколами необходимо. Единственное на МКПП в сильные морозы заметил некоторое мелкое скрежетание в сцеплении, которое после прогрева прекращается. Сцепление работает отлично. Не знаю, что это? Большое спасибо за сделанный честный обзор, поскольку об этой машине практически мало снимают, может быть потому-что их мало. У нас в городе их всего две - мои. Volga Siber - отличный настоящий американский автомобиль, собранный в России. Жаль, что этот проект загубили заменив конвейер Сайбера на сборку страшненьких Aveo и Yeti.

[sergeysizov]

Хороший обзор, грамотный, понятный для вменяемых обладателей данного авто. Спасибо. И ооочень всё вежливо!

[elcloud]

У меня Стратус 2002 года, пробег 212 000 миль, мотор не капиталился, только вовремя обслуживался. рейка родная, ходовка менялась один раз и по мелочам. Из реальных косяков это выпускной коллектор, и то легко решается. Сайберы свежее и ничуть не хуже. За такие деньги лучше тачки не найдете.

[salwador]

Лайк за прикол про американскую феминистку. 😁👍

[Big_Mike]

Привет. У меня Сайбер 2008. Поднял морду на 4 см( поставил прокладки). Теперь проезжает по дворам свободно. 180-190 км/ч она с такой мордой едет уверенно.
Ну и устранил второй минус: перенес аккумулятор в багажник. Стоило это мне 3000₽ . Теперь ставлю обычный недорогой аккумулятор и не парюсь.
Тачка нравится.)))

[mobilegames]

Почему я про эту машину узнал только в 2019???

[_devjatov_]

У меня была служебная на АКП, расход был с нуля до 14 литров но это я ее не глушил зимой и ездил по объектам, трасса был расход около 9 но это при скорости 140-160.После 35000 расход снизился, по городу стал примерно 12литров а по трассе 8 л(это с условиями что меньше 120 не ездил почти )). Причем если даже долго ехать по трассе 180 и больше расход не переваривал за 10 !
По путёвкам норму ставили 15 ! Кормилица была)))
Но! 31105 до этого была, она жрала меньше!

[sgsproblem]

Хороший обзор! Развивай канал. Я рассматривал сайбер т.к. ценник на них - лучший сейчас. Немного не рентабельна в продаже.

[allyof]

Владею сайбером на акпп, расход очень приемлемый для 2, 4 и тем более автомата. Город до 12, трасса 7.
Езжу спокойно.
По запчастям, есть хороший китай, может служит меньше чем оригинал но не скажу что на много меньше.
Круиз, бортовой компьютер ставится как опция, не дорого. Польза от них есть, так что советую поставить, если планиурете пользоваться автомобилем.
Автозатемнение же очень полезная функция, сайбер низкий и многие автомобили хотят\не хотят а слепят.
Вот камеру заднего вида или парктроник было бы лучше т.к. вид при движении назад очень трудный.

[russiangirl]

Кондиционер включается с обдувом лобового стекла потому что он сушит воздух. Это обеспечивает быстрое удалениеконденсата с запотевшего стекла. Не удивляйтесь что кондиционер включаестя в этом режиме даже в холодную погоду.

[fomikwz]

Спасибо за интересный обзор! Всё было интересно внятно и подробно! Красавчик! Я подписался

[GreatGrigoriy]

для замены Аккума не надо снимать колесо, вывоваричаешь руль до упора и снимаешь Аккум, чтоб легче было можно поддомкрапить авто со стороны того самого колеса

[jfppktc]

Вышла не в то время эта возможно если бы сейчас вышла может и брали

[hiogcrz]

Кондиционер включается вместе с обдувом лобового стекла чтобы быстрее его просушить

[KOT_P]

збс машинка, жаль что не начали развивать, и жаль москвич

[klglgph]

Спасибо за честный обзор! 👍 Особенно за рекомендацию, что лучше Сайбер с автоматом. Задумывался об этом автомобиле. Но современные реалии и ценники только отговаривают.. В целом хороший аппарат!

[crlpszv]

у меня 3 года сайбер полной комплетации машина хорошая но не для работы и запчасти дорого стоят. если как жоповоска отличная тачка по трассе идёт шикарно

[ynftisn]

Спасибо чётко доходчиво рассказал про машину. Удачи вам!