Comparativa SUV: Hyundai Tucson, Toyota RAV4, VW Tiguan, Ford Kuga | Prueba Híbridos Enchufables

En este vídeo, probamos cuatro de los mejores SUV híbridos enchufables a la venta en España: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Volkswagen Tiguan e-Hybrid y Ford Kuga Plug-In. Los comparamos por sistema híbrido, modo eléctrico, batería y autonomía eléctrica, agrado de conducción, opciones de carga, puesto del conductor, plazas traseras, maletero, y relación precio/equipamiento.

Producción audiovisual: Crator

00:00 Presentación
03:40 Sistema híbrido
08:31 Modo eléctrico y autonomía
13:15 Agrado de conducción
16:10 Opciones de carga
17:18 Puesto del conductor
20:47 Plazas traseras
23:34 Maletero
26:58 Relación precio/equipamiento
29:47 Resultado final

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[Weyard]

Por estética el que más me llama es el Kuga. En tema de acabados sí parece estar por detrás, pero se compara con topes de gama, habría que ver el Vignale, que también tiene la suspensión y conducción más suave que el St line. Y uf, que tenga botones para la consola me da la vida, no puedo con que ahora todo sean pantallas xd

Para mi gusto es el más equilibrado en relación calidad-precio-lo que ofrece.

[llorensjorge]

La comparativa me ha parecido muy buena y estoy de acuerdo con el resultado. Lo que encuentro a faltar en todas las pruebas de coches híbridos enchufables es el dato del consumo una vez agotada la batería y en un recorrido de unos 300 km o más que es una condición bastante norma de uso cotidiano del vehículo que dejaría mas claras las condiciones ruteras de los coches.

[josedavidmartinez]

Hola, en mi opinión ha faltado un apartado importante que puede decantar que coche comprarte. Me refiero a la Garantía, pues con las nuevas tecnologías de electrificación de los vehículos( nuevas en muchas marcas..) y el aumento de precio, una buena garantía puede ser clave para la decisión de compra.
Aún así, muy buen video.Gracias.

[jmvilchezc]

Excelente comparativa, enhorabuena. Podriais hacer la misma comparativa, pero de los modelos híbridos NO enchufables ? gracias !

[MerovingioMerv]

Yo tengo el Tucson HEV 230 CV y estoy encantado.

[chechu]

Gran comparativa. Espero ver otras marcas realizando esta comparativa y luego enfrentando a los ganadores entre sí. Y tendríamos un claro vencedor.
Un saludo.

[nicolasespinosa]

Excelente trabajo de Hyundai con la nueva Tucson estoy de acuerdo es la mejor del comparativo, saludos desde Colombia ojala llegue aqui la híbrida por ahora solo venden la motor aspirado 2.0 🤔

[davidarizo]

Genial comparativa. Breve y clara. Como todas vuestras pruebas. Sólo os ha faltado comentar los consumos cuando se acaban las baterias. 😉

[albertoescribanogomez]

Estas comparativas son geniales, Dan una clara idea de lo que compramos, gracias

[jesus]

Y pensar que mi Tiguan de hace 6 años costó bastante menos de 30.000€... que barbaridad de precios

[jmoranretana]

De sus mejores comparativos. Me gusta el Rav4 más por su valor de reventa en mi país (Costa Rica).

[fredericmonmany]

Para mi falta una comparativa muy importante, cuanto gastan cuando funcionan como híbridos. O sea en un viaje largo

[DaniCatena]

Buenísima comparativa.

Particularmente he echado en falta algún contrincante de la familia Stellantis (3008 o C5 Aircross) y lo que nunca sale pero no es menos interesante, el consumo medio partiendo con la batería agotada.

Porque si, soy usuario de PHEV y lo cargo en casa todos los días. Pero cuando sales de viaje largo no paras a cargar (por su baja potencia de carga y porque no hay necesidad real) ni generalmente tienes opción de carga en destino.

[archiverry]

Buena comparativa. Lo malo de estas comparativas es que al no ser coches con un precio parejo despues salen discrepancias. Yo me voy a hacer con un RAV4, y estoy de acuerdo en que en esta comparativa el Tucson es ganador, pero me interesan las caracteristicas de mas autonomia en modo electrico del RAV4, y exteriormente es el que mas me gusta, sobre todo de perfil

[gerardosw]

Buena comparativa pero me falta lo más importante, es la autonomía REAL en 100% eléctrico y en modo híbrido (con baterías descargadas). No vale con la autonomía que declara el fabricante para hacer un ranking.

En otras ocasiones habéis hecho la misma ruta con los 4 coches.

El RAV y el Kuga al tener motor Atkinson y caja de cambios CVT consumen bastante menos en modo híbrido que los otros dos. Hay que tener en cuenta que más de la mitad de los km se harán en este modo y es muy importante, ya que puede haber una diferencia de más de 1 litro a los 100km con respecto a los otros dos modelos. Y eso al cabo de un año es mucho dinero de ahorro y no es un tema menor.

[josem.gonzalez]

Vídeo muy completo y ameno. Si creo que es el merecido vencedor el Hyundai. Para mi hubiera sido el RAV 4 de no ser por ese cambio CVT, que he probado y no me gusta, también por su precio tan alto.

[grdaniel]

Muy buena e interesante comparativa. Felicitaciones!
Para mi tambien el ganador deberia haber sido la RAV4.
Debido a que si bien es la mas cara, en ese rango de precios no me parece una gran diferencia.
Ademas no es dinero que se paga de mas por nada.
Da bastante mas autonomia que las otras, - lo cual es muy importante en un vehiculo enchufable - esta muy bien equipada, y tiene un diseño personal, lo cual es un tema importante.
La Tucson es muy novedosa en su diseño, pero eso tambien hace que luego de un tiempo, ya no tenga el mismo efecto. Ademas no es necesariamente del agrado de todas las personas. Igual es de las mejores del segmento actualmente.

Cada vez más convencido de la buena compra que hemos hecho del Tucson Enchufable. En breve lo tendremos en casa. Gracias equipo!

[cristianbautistaselma]

Buen video, pero si hiciesen algo hoy en día, que no sea un suv, sería la leche

[FranHeAl]

Muchas gracias por el video, una comparativa tan útil como exhaustiva. Me parece justo el ganador que habeis dado. El mejor es el Toyota, pero es carísimo y es ahí donde pierde el primer puesto. Quien ha visto y quien ve a VW, como se les atraganta la hibridación, de los utilitarios a los SUVs C. No veo un producto que valga el precio que piden por él. El tamaño de batería tan pequeño que tiene y el cargador interno tan lento, me han sorprendido y decepcionado. Es justo colista. Encima el coreano y el japonés son 4x4 y los otros no. Me ha faltado algún PSA, pero no se puede tener todo. De VW espero con mayor interés la Caddy PHEV, ese si que puede ser un producto rompedor...mientras no me lo pongan a precio de Golf o Passat PHEV...que son capaces...