Конические шестерни ПОСЛЕ термической обработки. ИСПРАВЛЯЕМ!

preview_player
Показать описание
Ваша коническая шестерня прошла термообработку и на нее страшно смотреть? Не переживайте, возможно посмотрев мое видео ты сможешь исправить все "косяки". Эти нехитрые советы помогают многим предприятиям исправить шестерни и зубчатые колеса после термической обработки.
Да, если быть честным, термообработка часто сильно портит шестерни. Но вот конические шестерни меньше всего подвержены этим изменениям. Но все равно они есть. Это не только зубчатый венец шестерни, но и другие базовые поверхности. И тут у вас вопрос: Как исправить эти отклонения? В этом видео мы подробно поговорим про все отклонения от размеров конических шестерен и самые действенные способы как их устранить. По этому тебе осталось посмотреть это видео и поделиться им с друзями которые занимают изготовлением шестерен и зубчатых колес.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Я В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

💲Хотите стать СПОНСОРОМ моего канала? 💲


#шестерни #зубчатыеколеса #машиностроение
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет! Продолжение "сериала" про шестерни. В сегодняшнем видео пара конических шестерен. Погорим про их исправление после прохождения термообработки. Остались вопросы пиши в комментариях и не забывай делиться видео с друзьями!

-engineer
Автор

было бы неплохо дополнить приспособы реальными фотами, хотя бы с инета или чертежами с книг.

KotsuhaFlorov
Автор

Разве шестерни, зубчатые колеса, червяки и т.д. не шлифуются полсле закалки и цементации? У нас на предприятии мы изготавливаем зубчатые колеса с черновыми припусками, цементируем на необходимый слой и проводим профильную шлифовку. Это исключает случаи когда металл коробит и ведет после термообработки.

XBadum
Автор

Дорогой инженер, коллега💪)) твои знания опережают твою картинку🙃😌 тебе надо методику обучения (подачи материала) изменить! Иначе задай себе вопрос, для кого это видео? Технологи, конструкторы смотреть особо не будут, мастеровые, операторы тоже😀либо до конца не досмотрят) такие знания хорошие у тебя, которыми можно делиться совершенно по-другому! Иначе зачем ты здесь? Платная консультация? Студентам вообще не поможет ничем! Знания и опыт передай в массы доходчиво, можно избежать детских рисовалок как нибудь? Покажи всем, что такое производство и как оно важно💪

ДаниилСтепанов-фв
Автор

День добрый.не подскажите сопряжение между шестернями по всей длине зуба должно быть?

Александр-дке
Автор

в ушм редуктора такая пара не регулируемая, в автомобильных редукторах есть место для регулировки доборными шайбами или втулкой что бы добиться петна контакта.

emelya
Автор

На 11:16 как прижимается так чтоб плоскость вся шлифовалась, прижим на схеме ка бы под углом не очень понял как это в реале. Или шлифуется не вся. Про токарный вообще фантастично, это если принимать что после ТО профиль и диаметр на котором зуб как бы не повело

ЕвгенийСветлый-чл
Автор

Вроде порадовался годному контенту, вариант с токарным станком просто убил. Лучше бы автор вообще об этом не упоминал.)))
И вопрос на засыпку: а как исправить шестерню-вал, с достаточной длиной? Токарный станок не предлагать)))

Nobodi.