filmov
tv
Автолегенды СССР УАЗ-3907«Ягуар» ВАЗ-2122 «Река»
Показать описание
Полноприводный автомобиль-амфибия УАЗ-3907 разрабатывался в интересах и по заказу Министерства обороны СССР (шифр опытно-конструкторских работ – «Ягуар»). Согласно ТЗ, плавающий внедорожник предназначался для десантно-штурмовых частей, подразделений морской пехоты, разведки и других высокомобильных формирований СпН, а также в качестве машин управления и связи. В целях унификации, в конструкции автомобиля частично использовались некоторые узлы и агрегаты основного советского армейского внедорожника УАЗ-469 (УАЗ-3151).
К сожалению, уникальную машину постигла та же участь, что и другую отечественную разработку, ВАЗ-2122 (шифр ОКР «Река»): изделия успешно прошли испытания, но, в условиях начала развала экономической системы страны, у Заказчика не нашлось средств для финансирования подготовки серийного производства обеих моделей.
Над компоновочными решениями и общим видом лёгкого автомобиля повышенной проходимости для Вооружённых сил на Волжском автозаводе начали работать ещё в 1970 году, когда только-только развернулось серийное производство первенца ВАЗа, «Жигулей» первой модели. А в июне 1972 года было утверждено ТЗ на ОКР «Река», согласно которому автомобиль, максимально унифицированный с гражданской «Нивой» ВАЗ-2121, должен быть плавающим, уверенно передвигаться по хорошим дорогам и бездорожью, быть приспособленным к десантированию, обладать хорошей ремонтопригодностью, эксплуатироваться при температурах от минус 40 градусов.
Автомобиль, получивший впоследствии обозначение ВАЗ-2122, стал полноценным автомобилем с возможностью преодолевать на плаву водные преграды (а не «ездящей лодкой», каковыми были амфибии до этого). Было выпущено несколько опытных серий машин, однако, из-за недостатка средств, серийное производство развёрнуто не было.
Four-wheel drive amphibious vehicle UAZ-3907 was designed for and commissioned by the Ministry of Defense (the code development work - "Jaguar"). According to the TOR, floating SUV was designed for amphibious assault units, Marine Corps units, intelligence units and other highly Spetsnaz, as well as control of machinery and communications. In order to standardize, in the design of the vehicle used in part some of the main components and units of the Soviet army SUV UAZ-469 (UAZ-3151).
Unfortunately, the unique car suffered the same fate as the other domestic development, VAZ-2122 (OCD cipher "River"): the product successfully passed the test, but in the conditions of the beginning of the collapse of the economic system, the Customer was not found funding for training mass production of both models.
Above assembly solutions and a common view of easy terrain vehicle for the Armed Forces at the Volga Automobile Plant started working back in 1970, when just unfolded full-scale production of VAZ firstborn, "Lada" the first model. And in June 1972, was approved by the TK ROC "River", according to which the car as much as possible unified with the civil "Niva" VAZ-2121, must be floating, confidently move on good roads and off-road, to be adapted for landing, have good maintainability, operated at temperatures from minus 40 degrees.
The car, which later received the designation of VAZ-2122, has become a full-fledged car with the ability to overcome water obstacles afloat (and not "driving the boat," what were amphibians before). It was released a few experimental series of machines, however, due to lack of funds, mass production has not been deployed.
К сожалению, уникальную машину постигла та же участь, что и другую отечественную разработку, ВАЗ-2122 (шифр ОКР «Река»): изделия успешно прошли испытания, но, в условиях начала развала экономической системы страны, у Заказчика не нашлось средств для финансирования подготовки серийного производства обеих моделей.
Над компоновочными решениями и общим видом лёгкого автомобиля повышенной проходимости для Вооружённых сил на Волжском автозаводе начали работать ещё в 1970 году, когда только-только развернулось серийное производство первенца ВАЗа, «Жигулей» первой модели. А в июне 1972 года было утверждено ТЗ на ОКР «Река», согласно которому автомобиль, максимально унифицированный с гражданской «Нивой» ВАЗ-2121, должен быть плавающим, уверенно передвигаться по хорошим дорогам и бездорожью, быть приспособленным к десантированию, обладать хорошей ремонтопригодностью, эксплуатироваться при температурах от минус 40 градусов.
Автомобиль, получивший впоследствии обозначение ВАЗ-2122, стал полноценным автомобилем с возможностью преодолевать на плаву водные преграды (а не «ездящей лодкой», каковыми были амфибии до этого). Было выпущено несколько опытных серий машин, однако, из-за недостатка средств, серийное производство развёрнуто не было.
Four-wheel drive amphibious vehicle UAZ-3907 was designed for and commissioned by the Ministry of Defense (the code development work - "Jaguar"). According to the TOR, floating SUV was designed for amphibious assault units, Marine Corps units, intelligence units and other highly Spetsnaz, as well as control of machinery and communications. In order to standardize, in the design of the vehicle used in part some of the main components and units of the Soviet army SUV UAZ-469 (UAZ-3151).
Unfortunately, the unique car suffered the same fate as the other domestic development, VAZ-2122 (OCD cipher "River"): the product successfully passed the test, but in the conditions of the beginning of the collapse of the economic system, the Customer was not found funding for training mass production of both models.
Above assembly solutions and a common view of easy terrain vehicle for the Armed Forces at the Volga Automobile Plant started working back in 1970, when just unfolded full-scale production of VAZ firstborn, "Lada" the first model. And in June 1972, was approved by the TK ROC "River", according to which the car as much as possible unified with the civil "Niva" VAZ-2121, must be floating, confidently move on good roads and off-road, to be adapted for landing, have good maintainability, operated at temperatures from minus 40 degrees.
The car, which later received the designation of VAZ-2122, has become a full-fledged car with the ability to overcome water obstacles afloat (and not "driving the boat," what were amphibians before). It was released a few experimental series of machines, however, due to lack of funds, mass production has not been deployed.
0:02:53
Автолегенды СССР УАЗ-3907«Ягуар» ВАЗ-2122 «Река»
0:02:56
Редкий джип-амфибия УАЗ 3907 «Ягуар» для советской армии
0:05:07
УАЗ-3907 'Ягуар'. 6 лет владения.
0:02:52
ВАЗ-2122 - Река - Автолегенды СССР №91 (Лучшее №95) - DeAgostini - обзор...
0:02:07
Распаковка модели из серии Автолегенды СССР №91 ВАЗ-2122 'Река'...
0:03:33
ВАЗ-2122 «Река» | Автолегенды СССР №91 | Коллекционные автомобили - масштабные модели DeAgostini...
0:04:37
Авто Легенды СССР №91 ВАЗ 2122 Река
0:00:54
Автолегенды СССР Лучшее №95 ВАЗ-2122
0:01:24
Вездеход Амфибия УАЗ 3907 'Ягуар'
0:04:44
ВАЗ-2122 'Река'
0:05:20
SpinTires 2014 - Моды: Уаз 3907 'Ягуар'!
0:03:36
Spintires 2014 - УАЗ-3907 «Ягуар»
0:04:36
#1956. УАЗ 3907 Ягуар [Русский тюнинг]
0:03:17
Обзор модели автомобиля ВАЗ 2122 Река
0:02:30
#3606. Uaz 3907 jaguar 1980 (Prototype Car)
0:24:09
UAZ 3907 Jaguar Off Road SpinTires Freeride/Walkthrough/Gameplay HD 1080p
0:15:57
Авто обзор УАЗ Ягуар
0:04:37
#544. UAZ 3907 Yaguar [RUSSIAN AUTO TUNING]
0:03:47
#358. UAZ 3907 Yaguar [RUSSIAN CARS]
0:23:50
SpinTires v03 03 16 Ваз 2122 Река
0:06:58
Интересный экземпляр из СССР
0:01:18
#1396. УАЗ 3907 4x4 тюнинг Ягуар
0:00:50
Автолегенды СССР Лучшее №63 УАЗ-3171
0:04:36
#269. УАЗ 3907 Ягуар [Русский тюнинг]
Комментарии