Почему я продал Пежо 206? Минусы б/у Peugeot 206 с пробегом

preview_player
Показать описание
Подробно о подводных камнях при покупке "Peugeot 206". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием Пежо 206. Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Полезной информации нет ! От слова совсем🤦‍♂️

furiy
Автор

Самое лучшее, что есть в этом пежо, это кузов, если он был без аварий, а в остальном он состоит из кучи детских болезней:
1. Обрывает подрулевой шлейф на айрбэг (отдельно шлейф не найти, а новый подрулевой переключатель стоит от 20 т. р. за неоригинал;
2. Со временем начинает глючить переключатель поворотов из-за стирания фиксатора, но тут алиэкспресс в помощь;
3. Уплотнительные кольца печки ссыхаются и антифриз начинает течь в салон, по каталогу отдельно колец нет, но подходят от пежо партнёр;
4. Корпус термостата выполняет роль масляной заглушки, при это он пластмассовый и со временем склонен к деформации, как результат подтеки масла по движку, либо смешивание масла с антифризом;
5. Муфта кондея купается в грязи, в результате чего дохнет её подшипник;
6.задняя балка, тут и говорить нечего, все её проблемы известны, самый нормальный вариант, это установка масленок и тракторных подшипников, только учтите, что скорее всего бонусом попадете на замену подшипников задних ступиц.
7. Если у Вас хэтчбек, то обязательно выкрутите и смажьте болт крепления запаски и проверьте наличие штатного ключа для его откручивания;
8. Шум подшипников первичного вала МКПП, примерно на 150 т. км.
9. Если собираетесь демонтировать левую стойку, то можете сразу сливать масло с коробки, в противном случае вы в 99% случаев случайно дернете привод и масло окажется на полу, а т. к. заливного отверстия нет, то масло придётся сливать и заливать 2 литра через сапун;
10. Конструкция передних стоек такова, что их банальный демонтаж превращается в секс с элементами бдсм;
11. Дохнут моторчики стрелок в приборной панели;
12. Изнашиваются шарнирные соединения тяг переключения скоростей
Вообщем тачка скучать не даст.))

rgosobf
Автор

Свою купил новой в 2004, двигатель 1.6 на 109 сил.С балкой да были проблемы, но ничего критичного нет.Сейчас пробег подходит к 315 тыщ.Проблем больше ни с чем нет, масло и сейчас от замены и до замены не расходует.Так что следить за машиной надо и тогда всё будет хорошо.

vzskdnh
Автор

Езжу на 1.1 уже 4 года, машина топ, вложений 500 евро в общей сложности ... машина идеальна для новичков, даже имея мерс cl180 130 л.с., катаюсь на пежо с большим удовольствием!!

artdesmd
Автор

Ноль правды про машину, скорей всего с владельцами автор не консультировался. 206 покупают нищеброды, поэтому мало у кого автомат, а тут пол видео про проблемы автомата. Дроссельная заслонка это вообще не проблема 206. Больше 200 тыщ км, ниразу не чистил и она отличная. А плавающие обороты это проблемы мозгов. Електроника вообще много выпендривается. Перегорит лампочка стоп - машина перестает глохнуть от ключа зажигания. Стирается щётки на генераторе - начинают гореть предохранители. И вообще не знаешь что из електроники начнет вести себя не так как нужно, но при этом машина в любом случае продолжает ехать. Если перегреть машину аж до сигнала стоп, то поведёт прокладку гбц, и влетите в ремонт со шлифовкой. Так же при покупке нужно смотреть заднюю торсионную подвеску. Чтоб колёса не стояли домикомю Если не поменять вовремя подшибники, то влетите в замену всего заднего торсиона за нормальные деньги. В итоге проблема это електроныне мозги и задний торсион, который обслуживать раз в 100 тыщ но очень запарно

YuraReshaet
Автор

Самый ходовой движок 1, 4 75 сил. Машинка кстати прикольная, не гниет. За балкой надо следить и коробку греть, и будет счастье. Рулится отлично, на трассе жрет литров 6, если не гнать. Если гнать, 150 идет на 4000+ оборотах, дальше тока с горы.

DonImbecilio
Автор

Пежо 206 1.4 отличный и надёжный авто, но только с МКПП

dimdim
Автор

Владельцы могут всегда избавляться от старых убитых машин. Хороший пежо и в Африке хороший пежо. Матиза, что ли брать? За 150. Или гетс? Матиз на поворотах не устойчив, как и хёндэ. Ещё и черепахи, по сравнению с пыж.

umtqonm
Автор

Задняя балка ломались у всех без исключения

ildiaga
Автор

Есть тут опытные оценщики авто? Стоит ли покупать её в роли первой машины? Не капризная ли она?

mrnkz
Автор

И про заднюю балку ни слова, а она - самое слабое звено в машине

mvfmkhw
Автор

Моторы от 1.1 до 1.3 литра. Ага, конечно)

mpfnzcr
Автор

Почему я продал пежо 206? Это вопрос зрителям? Типо догадайтесь?

TaPaKaHer
Автор

Зачем а капоте пластиковые крылышки? Через них заливает дождем блок управления двигателем.

ltqiqlm
Автор

Двигатели от 1.1 до. 1.3? Чего? А как же 1.4, 1.6, 2.0?

MakeLove
Автор

Про моторы конечно вранье ещё то был 1.1бенз, 1.1 диз, 1.4бенз, 1.4диз, 1.6бенз, 2.0 130 сил и 180 и 1. 9 дизель был остальные не знаю если есть.

jeckflow
Автор

Здравствуйте.
Во сколько выйдет замена грм ?

______
Автор

Автор вообще про машину не читал
Моторы до 2.0 турбо на 180л.с.
Плюс 4 дизеля

antonmogilny
Автор

в Европе седан вообще не встретить на продаже

andrew
Автор

Моторы не до 1, 3 как сказано в видео, а до 1, 4😉

BaltikSee