Γιγάντιο κρουαζιερόπλοιο διασχίζει τον Ισθμό της Κορίνθου | Corinth Canal by drone

Το κρουαζιερόπλοιο Star Pride διασχίζει τον Ισθμό της Κορίνθου.

Το Star Pride ήταν το πρώτο από τα τρία γερμανικά κρουαζιερόπλοια που ναυπηγήθηκαν αρχικά για την Seabourn Cruise Line. Ήταν γνωστή ως Seabourn Pride και τώρα λειτουργεί για την Windstar Cruises και ήταν η πρώτη της κατηγορίας της.

Το Star Pride μπορεί να μπαίνει σε μικρά λιμάνια όπως το Sanary-sur-Mer και η Σεβίλλη ή σε στενές πλωτές οδούς όπως η Διώρυγα της Κορίνθου και το Κανάλι Keil.

Η τρέχουσα κρουαζιέρα διαρκεί 17 ημέρες, μονή διαδρομή από τη Χάιφα στη Βαρκελώνη.
Το Star Pride είναι ένα κρουαζιερόπλοιο που έχει ναυπηγηθεί το 1988 και πλέει με σημαία Bahamas. Η χωρητικότητα του πλοίου είναι 12969 Gross Tonnage και το τρέχον βύθισμά του αναφέρεται ότι είναι 5.3 μέτρα. Το ολικό μήκος του (LOA) είναι 159 μέτρα και το πλάτος του είναι 19 μέτρα.

Η Διώρυγα της Κορίνθου υπήρξε ένα κατασκευαστικό όνειρο - πρόκληση που κράτησε 2.300 χρόνια. Από μαρτυρίες αρχαίων συγγραφέων προκύπτει ότι ο Τύραννος της Κορίνθου Περίανδρος ήταν ο πρώτος που σκέφθηκε τη διάνοιξη του Ισθμού, γύρω στο 602 π.Χ.

Λόγω της γεωγραφικής της θέσης, η «Άφνειος Κόρινθος» αναδείχθηκε από την αρχαιότητα σε σπουδαίο ναυτικό, εμπορικό και πολιτιστικό κέντρο. Η δυσκολία στη μεταφορά των εμπορευμάτων δια ξηράς ώθησε τον Τύραννο της Κορίνθου Περίανδρο να κατασκευάσει τον περίφημο δίολκο, ένα πλακόστρωτο διάδρομο, «ντυμένο» με ξύλα, πάνω στον οποίο γλιστρούσαν τα πλοία της εποχής αλειμμένα με λίπος για να περάσουν τον Ισθμό από τη μια ακτή στην άλλη. Τα πανάκριβα τέλη (διόδια) που καταβάλλονταν στην Κόρινθο ήταν και το πιο σημαντικό έσοδο της πόλης.

Με τη Βιομηχανική Επανάσταση του 19ου αιώνα, η τεχνολογική εξέλιξη επέτρεψε την υλοποίηση της πανάρχαιας ιδέας διόρυξης του Ισθμού. Η πραγματοποίηση του έργου κρίθηκε αναγκαία από τη μελέτη των συνθηκών του διεθνούς εμπορίου και της ναυτιλίας στη Μεσόγειο. Η δια του Ισθμού οδός παρείχε δυο σημαντικά πλεονεκτήματα στη διεθνή ναυτιλία και κατ' επέκταση στο διεθνές εμπόριο: Ασφάλεια και Οικονομία. Η παράκαμψη των επικίνδυνων ακρωτηρίων Κάβο Μαλέα και Κάβο Ματαπά δεν θα μείωνε μόνο τους κινδύνους από ναυτικά ατυχήματα, αλλά και το κόστος μεταφοράς (ασφάλιστρα, καύσιμα, χρόνος).

Μετά τη διάνοιξη της διώρυγας του Σουέζ, η Κυβέρνηση Ζαΐμη έλαβε την απόφαση τομής του Ισθμού και το Νοέμβριο του 1869 ψήφισε το νόμο της «περί διορύξεως του Ισθμού της Κορίνθου». Με το νόμο αυτό είχε δικαίωμα να παραχωρήσει σε εταιρεία ή ιδιώτη το προνόμιο κατασκευής και εκμετάλλευσης της Διώρυγας. Το ελληνικό δημόσιο κατακύρωσε το έργο το 1881 στον στρατηγό Στέφανο Τύρρ, μαζί με το προνόμιο εκμετάλλευσης της διώρυγας για 99 χρόνια.

Οι εργασίες διάνοιξης ξεκίνησαν στις 23 Απριλίου 1882. Η μελέτη του έργου έγινε από τον Ούγγρο Β. Gerfer, αρχιμηχανικό της διώρυγας Φραγκίσκου στην Ουγγαρία, και ελέγχθηκε από τον μηχανικό Daujats, αρχιμηχανικό της διώρυγας του Σουέζ. Υστερα, όμως, από 8 χρόνια, η εταιρεία αυτή διέκοψε τις εργασίες της και τελικά διαλύθηκε.

Τη συνέχιση του έργου ανέλαβε ελληνική εταιρεία με την επωνυμία «Εταιρεία της Διώρυγας της Κορίνθου» υπό τον Ανδρέα Συγγρό, που ανέθεσε την εκτέλεση των εργασιών στην εργοληπτική εταιρεία του Α. Μάτσα, η οποία και αποπεράτωσε το έργο. Αυτό το οικονομικό τόλμημα, αυτός ο τεχνικός άθλος, με τη χρησιμοποίηση 2.500 εργατών και των τελειότερων μηχανικών μέσων της εποχής, ολοκληρώθηκε μετά 11 χρόνια. Τα εγκαίνια έγιναν με ιδιαίτερη μεγαλοπρέπεια στις 25 Ιουλίου 1893, από το πρωθυπουργό Σωτήριο Σωτηρόπουλο.

Σήμερα, η Διώρυγα της Κορίνθου αποτελεί διεθνή κόμβο θαλάσσιων συγκοινωνιών και εξυπηρετεί περί τα 12.000 πλοία ετησίως, όλων των εθνικοτήτων.

Όλες οι λήψεις πραγματοποιήθηκαν από πιστοποιημένους χειριστές Drone.
Χειριστής Drone: Tasos Fotakis, Lisensed Drone Operator | Cinematographer
Κάτοχος άδειας χειριστή Drone (Α1/Α2/Α3).
Πιστοποιημένος Χειριστής ΣμηΕΑ (drone) από την ΑΡΧΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ.

Πατήστε το κουμπί "αρέσει" 👍 και εγγραφείτε στο κανάλι. Αυτό με ενθαρρύνει να συνεχίσω!

Title: Under The Sun
Artist: Keys of Moon
__________________________________________
DroneWorks:
Αεροφωτογραφία - Αεροβίντεο - Φωτογραφία ακινήτων - Βίντεο ακινήτων
🔵 Facebook:
Tel: [phone]
__________________________________________
- Επιτρέπεται η ενσωμάτωση των βίντεο σε blogs και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρων βίντεο για οποιαδήποτε λόγο χωρίς γραπτή άδεια.

Copyright ©2023 Tasos Fotakis Droneworks™ - All rights reserved
#Tasos_Fotakis_DroneWorks #DJIAir3

[TasosFotakis]

■■■ Αν σας άρεσε το βίντεο πατήστε like, αφήστε ένα σύντομο σχόλιο και κάντε εγγραφή • Βοηθάει πολύ το κανάλι μου. Σας ευχαριστώ! ■■■

[DowntownRDB]

Absolutely amazing views Tasos. 👍The topdown footage really show how narrow the canal is. I've been through the Suez Canal and the Panama Canal on Navy ships but they were much wider than the Corinth Canal. Keep up the fantastic work.

[MixalisPanetsos]

Εντυπωσιακό πραγματικά Τάσο το θέαμα μπράβο!!

[TakisTravel]

Το πιο μεγάλο της προηγούμενης γενιάς πλοίων που μπορεί να περάσει. Τα καινούργια δεν χωράνε. 👍
Καλημέρα φίλε μου.🔆

[thelning]

Remarkable video and well filmed. Liked the view from above where you can see how close the ship was to the edges. Very nice video Tasos.

[PetrosKalaitzis]

Eντυπωσιακές και πολύ όμορφες εικόνες! Πολύ ωραίο βίντεο! 👍👍

[Geovont.]

Υπερθέαμα φιλαράκι ..λάτρεψα το πλάνο στο 2:00..👍

[Life.After.Gravity]

Πολυ ομορφο Τασο !! Μπραβο !!
Καλη συνεχεια ...

[TasosFotakis]

■■■ If you liked the video please SUBSCRIBE, LIKE, SHARE & Comment • It will help me a lot to continue making more content. Thank you for your support! ■■■

[blackdim]

Εντυπωσιακά πλάνα Τάσο, πολλά μπράβο!

[dmitryefremov]

Fantastic place! Still planning to visit it!

[naturedronemakistheodorou]

Μπράβο Τάσο πολύ όμορφη παρουσίαση!!!

[panosexplorations]

Τέλεια πλάνα..
Είχα περάσει δύο φορές όταν υπηρετούσα στο Ναυτικό

[maluphotography]

Wow Nice Video my Friend! Cool View👍 Like for you and greetings from🇨🇭

Beautifully done Tasos. I had to look on Google Earth to see where this is. Amazing construction.

[travelfandroneview]

Πως τα περνάνε αυτά τα μεγαθήρια από τον ισθμό...
Εξαιρετικά πλάνα από ψηλά 👌
Like 👍 👍 👍
Καλό βράδυ 🌃 Τάσο μου 🙏

[lu.do-box]

Une belle découverte pour moi, tant pour l'architecture du canal que pour la localité 👍

[TasosFotakis]

For my english speaking friends, the topic of this video is as follows:
Giant cruise ship crosses the Isthmus of Corinth.
The Corinth Canal was a construction dream - a challenge that lasted 2, 300 years. From the testimonies of ancient authors it appears that the Tyrant of Corinth Periander was the first to think of the opening of the Isthmus, around 602 BC. After the opening of the Suez Canal, the Zaimis Government took the decision to cross the Isthmus and in November 1869 passed the law "on the straightening of the Isthmus of Corinth". The opening works began on April 23, 1882. The inauguration took place with particular grandeur on July 25, 1893, by Prime Minister Sotirios Sotiropoulos. Today, the Corinth Canal is an international maritime transportation hub and serves around 12, 000 ships per year, of all nationalities.
Thank you!

[upstories]

Υπέροχο βίντεο φίλε Τάσο. Έχω δει κάτι θηρία να περνούν και που να λες τώρα θα βρει στα τυχώματα.

Οι πιλότοι (έτσι ονομάζονται οι καπετάνιοι) είναι θεοί

[ioannispalmos]

Ωραίο είναι το βίντεο, εντυπωσιακό και καλογυρισμένο με το drone, αλλά το κρουαζιερόπλοιο δεν είναι "γιγάντιο", δεν είναι καν μεγάλο, είναι μάλλον μικρό. Πρέπει να έχει 6-7 καταστρώματα, τα πραγματικά γινάντια φτάνουν μέχρι 18! Προφανώς βέβαια αυτά δεν χωράνε στη διώρυγα.