Ανακαλύψτε γιατί οι Μηχανικοί Χρησιμοποιούν Αέρα στη Διεργασία Αλλαγής Λαδιού!

👋 Καλωσορίσατε στο κανάλι μας! Σήμερα θα εξερευνήσουμε ένα μυστικό που οι περισσότεροι μηχανικοί ξέρουν, αλλά δεν το μοιράζονται: Γιατί πιέζουν τον κινητήρα με αέρα όταν αλλάζουν λάδι! 🚗💨

Στο βίντεο αυτό, θα σας δείξουμε τη διαδικασία αλλαγής λαδιού και θα εξηγήσουμε τη σημαντική λειτουργία της πίεσης αέρα. 🛠️ Θα μάθετε πώς αυτή η τεχνική βοηθά στη σωστή αποστράγγιση του παλιού λαδιού και στην αποφυγή ακαθαρσιών που μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα σας. ✨

Αυτή η μέθοδος όχι μόνο καθαρίζει καλύτερα τον κινητήρα, αλλά συμβάλλει και στη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου σας. Μην χάσετε τα χρήσιμα tips και τις συμβουλές που έχουμε για εσάς! 📈

Αν σας αρέσει το βίντεο, μην ξεχάσετε να κάνετε like 👍, να εγγραφείτε στο κανάλι και να μοιραστείτε τις σκέψεις σας στα σχόλια! 💬
ΥΠΆΡΧΕΙ ΜΙΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΠΟΥ ΤΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΟΎΝ ΚΆΠΟΙΑ ΣΥΝΕΡΓΕΊΑ. ΣΕ ΑΥΤΌ ΤΟ ΒΊΝΤΕΟ ΘΑ ΜΆΘΕΙΣ ΑΝ ΤΕΛΙΚΆ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΊΝΕΤΑΙ Η ΑΠΛΆ ΣΑΣ ΤΡΏΝΕ ΤΣΆΜΠΑ ΤΑ ΛΕΦΤΆ
▻ Αν σου άρεσε το βίντεο και θες να με υποστηρίξεις κάνε ένα Share και ένα Like !
Γίνετε μέλος σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:
βοήθεια,φτιαχτό μονοσ σου,πωσ να το,αμάξι,αυτοκίνητο,
Ανακαλύψτε γιατί οι Μηχανικοί Χρησιμοποιούν Αέρα στη Διεργασία Αλλαγής Λαδιού!
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο YouTube. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#ΑλλαγήΛαδιού, #Μηχανικοί, #ΠίεσηΑέρα, #ΣυμβουλέςΑυτοκινήτου, #Αυτοκίνητο, #ΕπισκευέςΑυτοκινήτου, #Επιλογές, #DIY, #Αυτοκίνητα, #Επιτήρηση

[demisthehandyman]

Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔

[ΕλενηΓκέλη-σδ]

Καλημέρα Demi απο σκαρφισματα άλλο τίποτα...
Εχεις δίκιο σε ολα ...

[georgeeeeee]

ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σας κύριε Ντέμη σε προηγούμενο βίντεο για ένα θέμα στον καινούργιο θερμοστάτη και κάτι ακόμα παρατηρώ ότι με τον νέο θερμοστάτη ότι όταν είμαι σε κίνηση με στην πόλη η θερμοκρασία είναι στις 3 γραμμές ενώ όταν είμαι στον περιφερειακό είτε στην εθνική η θερμοκρασία πέφτει στις 2 ακόμα και στην 1 γραμμή στην θερμοκρασία ενώ με τον παλιό ήταν μόνιμα στις 3 γραμμές είτε ήταν στην πόλη είτε στην εθνική ειναι σωστό να γίνεται αυτό η έχει δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα και κρυώνει ο κινητήρας

[george-opdw]

Βάζεις ένα engine oil flush, & o κινητήρας μέσα γίνεται λαμπίκο.😊

[pavloschatziergatis]

Καλησπέρα κύριε Ντέμη!Εγώ τα λάδια και στα δύο παλαιά αυτοκίνητα μας (VW 1303&BMW 1602)εδώ και πάρα πολλά χρόνια τους αλλάζω λάδια μπουζί φίλτρα μόνος μου, όμως στο αεροψυκτο VW, αφού αδειάσουν τελείως από το Κάρτερ λαδιού (κινητήρας κρύος)περιστρεφω το στροφαλοφόρο μερικές φορές.Ειναι καλό αυτό?

[ΖΕΡΒΑΣΔΗΜΗΤΡΙΟΣ-ψζ]

Φυσαω απο το φιλτρο του λαδιου (εφοσον το βγαλω).Σε toyota prius και honda cb rr 400 cul arm γινεται.Δεν ξερω σε αλλα μοντελα.

[ΗλίαςΤαμίσης]

Μπορείς να μου προτείνεις ένα φίλτρο ελευθέρας για ένα opel Corsa E diesel χωρίς λάδι για να μην κάψω τον maf? Σκεφτόμουν της dna αλλά και αυτό έχει λάδι και φοβάμαι για τον maf

[ΣουληςΓα]

Γειά σου κύριε τεμη μπράβο πολύ ωραίο βίντεο έχω μια ερώτηση πρόσφατα μπήκα σε ένα seat leon του 07 και έχει πολύ κοντο σασμάν πηγενει με 5 ταχύτητα 3200 στροφές 100 χιλιόμετρα μπορείς να μου πις αν γνωρίζεις ποια αυτοκίνητα έχουν τέτοιο βήμα ευχαριστώ πολύ 😊

[jimtsatsaronis]

Καλησπέρα Ντέμη ευχαριστούμε πολύ για τα επιμορφωτικά βίντεο που ανεβάζεις. Μια απορία για το αυτοκίνητο μου. Golf 5 122 άλογα 1400 κυβικά μετά από αλλαγή εξάτμισης από σπιράλ και πίσω άρχισε σε 2η και 3η ταχύτητα σε βαθύ γκάζι να κομπιαζει αισθάνομαι μπρος πίσω στο κάθισμα σαν να βρίσκει και να χάνει την ισχύ του. Το αυτοκίνητο έχει ένα ελεύθερο φίλτρο στο κουτί και την εξάτμιση δεν έχει Πρόγραμμα. Πιστεύεις πως ευθύνεται η αλλαγή αυτή που έκανα; πριν δεν είχα πρόβλημα είχα καθαρίσει μπεκ γιατί το έκανε όμως σταμάτησε αφότου τα καθάρισα.

[ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΔΗΜΟΥ-ητ]

ΣΥΜΦΩΝΟ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΟΜΙΖΩΝΤΑΣ ΟΤΙ ΘΑ ΠΕΤΥΧΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΑΛΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΕ ΣΤΗ ΦΑΝΤΑΣΙΑ ΜΑΣ Κ ΛΕΓΕΤΕ ΑΥΘΗΠΟΒΟΛΗ ΔΗΛ ΠΕΙΣΑΜΕ ΤΟΝ ΕΥΤΟΜΑΣ ΟΤΙ ΕΙΝΕ ΣΩΣΤΟ. ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΑΛΑΓΗΣ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ Κ ΤΩΡΑ ΕΙΝΕ ΣΩΣΤΟΣ ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΕΙΠΑ ΕΓΩ Η ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΛΟΣ? ΠΕΔΙΑ ΛΙΓΟ ΝΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΣΤΕ ΜΗΝ ΔΕΧΩΜΑΣΤΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΛΕΝΧΟ.

[georgiosserraios]

Τι βλακιες είναι αυτές που κάνουν ορισμένοι εγώ αυτό το πράγμα ούτε το έκανα ούτε πρόκειται να το κάνω Ντέμη
Τίς Καλησπέρες Μού Νά Έχεις Ένα Όμορφο Απόγευμα Σαββάτου Εσύ Καί Η Οικογένεια Σού

[ΠληγωμένοςΆντρας]

demi κκαλησπερα λιγο ασχετη ερωτηση εχω ενα fiesta 1000cc 140hp o προηγουμενοσ ειχε τοποθετηση ανοιχτη φιλτροχοανη forge .μηπωσ θα επρεπε να την κλεισω για να μην παιρνει θερμο αερα απο τον κινητηρα