Γέφυρα Μόρνου, Αιτωλοακαρνανία Φωκίδα, #bridge #4kdronefootage #4k #greece

Η ιστορία της γέφυρας του Μόρνου ξεκινά το καλοκαίρι του μακρινού 1938. Μέχρι τότε η διάβαση του ποταμού ήταν δύσκολη, καθώς οι τεράστιες ποσότητες νερού που κατέβαιναν από τους ορεινούς όγκους των Βαδρουσίων, της Γκιώνας και του Τρικόρφου, τον καθιστούσαν αδιαπέραστο για μεγάλα διαστήματα του χρόνου. Οι επιπτώσεις της κατασκευής της γέφυρας, στην οικονομική ζωή των πεδινών χωριών της Δωρίδας, ήταν καταλυτικές.

Για την εποχή της μάλιστα, θεωρείτο πρωτοποριακή και καύχημα της ελληνικής μηχανικής επιστήμης. Διαθέτει πέντε τόξα, καθένα από τα οποία έχει άνοιγμα 45 μέτρων. Το ολικό μήκος της γέφυρας είναι 225 μέτρα και το πλάτος του καταστρώματός της είναι 6 μέτρα. Είναι κατασκευασμένη με σιδηρο­παγές μπετόν-αρμέ. Στοίχισε 10 εκατομμύρια δραχμές, τα οποία καταβλήθηκαν από το κράτος ως μέρος της δαπάνης για την κατα­σκευή της εθνικής οδού Πειραιώς- Μεσολογγίου.

Τώρα η περιοχή δεν κινδυνεύει πια από την υπερχείλιση του Μόρνου. Η γέφυρα στέκει αγέρωχη σχεδόν ογδόντα πέντε χρόνια και συνεχίζει να εξυπηρετεί εκατοντάδες κατοίκους των Δήμων Ναυπακτίας και Δωρίδος που τη χρησιμοποιούν για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, αλλά και δεκάδες επισκέπτες των ορεινών περιοχών.

The history of the Mornos bridge begins in the summer of 1938. Until then, crossing the river was difficult, as the huge amounts of water coming down from the mountains of Vadrousia, Gionas and Trikorfos, made it impassable for long periods of time . The effects of the construction of the bridge, on the economic life of the lowland villages of Dorida, were catalytic.

In fact, for its time, it was considered pioneering and the pride of Greek engineering science. It has five arches, each of which has a span of 45 meters. The total length of the bridge is 225 meters and the width of its deck is 6 meters. It is constructed with reinforced concrete. It cost 10 million drachmas, which was paid by the state as part of the expenditure for the construction of the Piraeus-Messolongio highway.

Now the region is no longer in danger from the overflowing of the Mornos. The bridge has stood tall for almost eighty-five years and continues to serve hundreds of residents of the Municipalities of Nafpaktia and Doridos who use it for their daily commutes, as well as dozens of visitors to the mountainous regions.

Music used in the video :
Luigi Rubino - Let Love
Dead Can Dance - The Host Of Seraphim

Please supports the Artists. Buy their Music.

Terms of use / Όροι χρήσης:
- Please embed or share this video only through YouTube with a reference to the source.
- Παρακαλώ πολύ, η οποιαδήποτε αναμετάδοση του βίντεο να γίνεται μέσω της πλατφόρμας του YouTube με αναφορά στην πηγή.

[alexandrosvasileiou]

Ευχαριστούμε για τα καταπληκτικά πλάνα που μας χαρίζεις συνοδευμένα με υπέροχες μουσικές!!!

[ΜαυρετταΔαγλα]

Μπράβο Σπύρο.Μας ταξιδεύεις με τις εικόνες σου αλλά και με τη μουσική...

[JaroslavBengl]

And another great creative lesson... 🤩Great shots and excellent sound design! 🔉

[JGucka]

This is again a very nice video of you! I really like the footage. It was very interesting to watch. Many greetings 😀

[ΑλέκοςΚαββαδίας-γφ]

Μπράβο Σπύρο, τέλειο βίντεο και εξαιρετική μουσική.

[johnriper]

Λατρεύω το εφέ των συρόμενων πλαισίων σας και ο τρόπος με τον οποίο μικραίνουν σταδιακά μέχρι το 0:07 μοιάζουν λίγο με τα επαναλαμβανόμενα τρίποντα της γέφυρας. Ομορφη!

[ΕΛΛΗΝΙΚΗΕΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗΙΣΤΟΡΙΑ]

Κατασκευή: ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ "ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ(Μόσχος Αγγέλου Διαμαντόπουλος και Σία".

[a.kalantz]

Την εχω διαβει πολλες φορες συγχαρητηρια !!!