Οδοντωτός Σιδηρόδρομος 120 Χρόνια. Ο Μουντζούρης σφυρίζει και πάλι. #shorts #train

Γεια σας είμαι ο Αλφρέδος
και αυτό είναι το κανάλι μου!

Πριν από μερικά χρόνια βρέθηκα στον εορτασμό
του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοφτού - Καλαβρύτων
για τα 120 χρόνια λειτουργίας του
Έτσι σας δείχνω το σπάνιο αυτό τραίνο
με τον Μουτζούρη την ιστορική ατμήλατη μηχανή
να σφυρίζει και πάλι
σε αυτή την υπέροχη διαδρομή!

Τα έργα κατασκευής του δικτύου άρχισαν το 1889
και τα εγκαίνια έγιναν στις 10 Μαρτίου του 1896
που εμπνεύστηκε και κατασκεύασε ο Χαρίλαος Τρικούπης.

Πρώτο δρομολόγιο του οδοντωτού μέσα στο φαράγγι,
με πρώτο επιβάτη τον Βασιλιά Γεώργιο Α’.
Κυρίως ως μέσο μεταφοράς ανθρώπων και εμπορευμάτων
και συχνά ως εργαλείο ελπίδας και διαφυγής,
ο Οδοντωτός, ανανεωμένος και διάσημος πλέον,
λειτουργεί πια ως τουριστικό αξιοθέατο
και ως ονειρικό πέρασμα στο φαράγγι.

Μια διαδρομή που ενώνει το Διακοπτό
με τα Καλάβρυτα, τη θάλασσα με το βουνό και
αναδεικνύει ταυτόχρονα το μοναδικής ομορφιάς Φαράγγι του Βουραϊκού,
που είναι ενταγμένο στο δίκτυο γεωπάρκων της Unesco.

Ο Οδοντωτός έχει εύρος γραμμής 75 εκατοστά
και είναι από τις στενότερες σιδηροδρομικές γραμμές στην Ελλάδα.
Ο λόγος που κατασκευάστηκε τόσο στενός είναι,
για να χρησιμοποιηθούν μικρότερα και πιο ευέλικτα βαγόνια
για την δύσκολη αυτή διαδρομή,
καθώς και για την ελαχιστοποίηση του κόστους των τεχνικών έργων.
Το μήκος του είναι 22 χιλιόμετρα.
Η μέγιστη κλίση της γραμμής είναι 17,5% στα σημεία με οδόντωση,
ενώ η μέγιστη κλίση της γραμμής χωρίς οδόντωση είναι 3,3%.

Μη ξεχάσετε φίλοι μου
να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου!

#alfredoszinis #magicartfilms #travel