Mercedes-Benz 'Ponton' W105 Sedan του 1957

Η σειρά Mercedes-Benz "Ponton" είναι μια σειρά μοντέλων αυτοκινήτων σεντάν και λιμουζίνας (4θυρων) από την Daimler - Benz, που κυκλοφόρησε το 1953 και στη συνέχεια ονομάστηκε "Ponton", αναφερόμενη στο στυλ του ponton, μια εξέχουσα στιλιστική τάση που ενοποίησε την προηγουμένως αρθρωτή κουκούλα, το σώμα, τα φτερά και τις σανίδες τρεξίματος σε έναν μοναδικό κουβούκλιο με πλάκες. Εκείνη την εποχή, η ίδια η Mercedes δεν αναφερόταν σε κανένα από τα αυτοκίνητά της χρησιμοποιώντας το ψευδώνυμο.
Η σειρά «Ponton», ξεκινώντας από τον τύπο 180 του 1953, ήταν τα κύρια μοντέλα της Mercedes μέχρι το 1959, με σχεδιαστή τον Φριτς Νάλινγκερ.
Η Mercedes επέκτεινε το βασικό μοντέλο Ponton σε μια διαφοροποιημένη σειρά, αναπτύσσοντας πολλαπλές σειρές βασισμένες στο 180, εισάγοντας περισσότερους κινητήρες και μεγαλώνοντας το αμάξωμα. Τα εξακύλινδρα μοντέλα έλαβαν μεγαλύτερη "μούρη" και τα μοντέλα «S» επίσης μεγαλύτερο σαλόνι, αφήνοντας περισσότερο χώρο για τα πόδια. 
Ένα εξακύλινδρο κουπέ και ένα κάμπριο παρήχθησαν περαιτέρω και ένα κοντό πάτωμα του τετρακύλινδρου σεντάν τροποποιήθηκε επίσης για να χρησιμεύσει ως δομή για το roadster Mercedes-Benz 190 SL.
Τα σαλόνια «Ponton» ήταν τα κύρια μοντέλα παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι το 1959, προσθέτοντας έως και το 80% της παραγωγής αυτοκινήτων Mercedes-Benz μεταξύ 1953 και 1959, με ορισμένα μοντέλα να διήρκεσαν μέχρι το 1962. Τη σειρά διαδέχθηκε η σειρά «Heckflosse " ή "Fintail".

Κάποια τεχνικά στοιχεία:
Έναρξη της παραγωγής 1956 -
Τέλος της παραγωγής 1959 |
Δύναμη: από 85 Hp έως 90 Hp.
Μήκος 4680 mm (184.25 in.); π
Πλάτος 1740 mm (68.5 in.);
Ύψος 1560 mm (61.42 in.);
Μεταξόνιο 2750 mm (108.27 in.)

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι μοντέλο του 1957 και ανήκει στον κ. Ζαφείρη Νικόλαο, αρχιτέκτονα και μέλος των Φίλων του Παλαιού Αυτοκινήτου" (ΦΙΛ.Π.Α.).

[jamaica]

Δεν ξέρω βρε παιδιά αυτό που κάνετε αν αξίζει τον κόπο!!! Τόσα χρήματα.!! Γιατί!!??
Ίσως σε κάποια μουσεία ανά την χώρα, σε αντιπροσωπείες ίσως!! Αλλά ιδιωτικά δεν ξέρω.

[antonisplytas]

Εξαιρετική δουλειά αλλά δεν μας δείξατε ούτε εσωτερικό, ούτε μηχανοστάσιο, ούτε κινήθηκε, μείναμε με τη γλύκα που λένε...