Плохой, хороший, злой | Электрический автобус | Дарья Беседина

Какая история самого распиаренного и противоречивого транспорта в Москве? Кто изобрел электробус? Нужно ли было убивать троллейбус? Об этом в ролике

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

(если сайт не работает, включите ВПНэн)

Заходите на сайт, подписывайтесь на канал и остальные соцсети:

[artemhiz]

Я подписался просто с первой секунды, как увидел ваш канал. Так просто, понятно, доходчиво и быстро на русскоязычном ютубе мало кто обозревает современные проблемы городов. Я желаю огромных успехов вашему ютуб-каналу. Очень жаль видеть у такого прекрасного контента так мало просмотров, их должно быть в разы больше 🫶

[ID_Strateg]

Обложка крутая. Даша, спасибо за вашу работу, вы очень любите Москву.

[gpeckob]

Дарья, почему вы не упомянули Прагу? Вот уж где кошмар Собянина: двусочленённые троллейбусы на автономном ходу до аэропорта ;-) И небольшие дополнения: для ночной зарядки электробусов нужна большая мощность ночью, а для ТУАХов провода контактной сети лучше всё-таки планово заменять на более толстые.

[mamirik]

ДАРЬЯ! Ура! У меня сегодня день рождения и родители мне подарили книги: битва за города, проектирование городских улиц и транспорт в городах удобных для жизни!!!🎉

[Nikita_Yakubenok]

В Петербурге уже седьмой год на постоянной основе ходит т.н электробус с динамической подзарядкой, фактически троллейбус с увеличенным автономным ходом. Это позволяет не тратиться на строительство новой сети и поддерживать старую. В Москве же угробили троллейбус, хотя могли пойти по пути Петербурга, а не закупать дорогой электробус

[nikit]

Дарья, спасибо за ваш контент!
Уже как месяц смотрю все новые ролики!!! 🤗🤗🤗

[g_haritonov]

Ура, видео на любимую тему!!)
Спасибо!!

[mrdentl]

Интересно, зачем нужны круглые столы, когда решение уже принято? Ну а раз уж провели, неужели не нашлось маршрутов, которые с троллейбусными почти или вовсе не пересекались? Вопросы, скорее, риторические, хотя вдруг есть ответ? Спасибо за базовый ролик! Надеюсь, какому-то городу он поможет не наступить на эти грабли

[Рассел-гв]

Читая вначале надпись про статус инагентов, думаешь, что происходящее в России становится все как-то не так, как было...

[Kharun.A]

Это в Китае электробусы, а в Москве распилобусы. Закупались совершенно по другим причинам и с другой целью.

[vladimiradoshev]

Полностью согласен со всем. Спасибо Даша

[jokerminecraft.]

Я фильм "красивый, плохой, злой" всегда по оговорке называл "хороший, плохой, злой")))

[korolgnik]

Вот всегда говорю, во власти должно быть больше молодых умных женщин👍

[rukd]

Нам в Калининград обещают купить такие с дин подзарядкой и ах до 40км, посмотрим, посмотрим, контактной сети в городе дофига даже новрй по которой ничего не ездило ни разу

[SenderX]

скорость речи у Даши такая быстрая, что создаеться впечатление, что смотрю в 1, 25

[evgenius_]

Скоро литий-ионные аккумуляторы могу заместиться натрий-ионными, что сильно снизит стоимость и вредность аккумуляторов, или натрий-серными, что сильно увеличит емкость аккумуляторов. Посмотрим, как это скажется на распределении видов транспорта)

[Psevdonim]

10:11 и такое в Питере тоже есть. В середине прошлого года закрыли 76 автобус, маршрут которого на 90% дублировался 42 троллейбусом, и эти оставшиеся 10% заменили как раз ТУАХами на 42 маршруте, который теперь на 100% (почти, там один объезд есть) повторяет маршрут автобуса. Сам 76 маршрут перенесли на другой конец города (это по сути новый маршрут, но чтобы ГИБДД не докапывалось его оформили как изменение старого)

[ivanyaros]

Дарья, интересный ролик! Собираетесь ли Вы устраивать встречу в Гамбурге?

[IshayahuLastov]

Есть ли исследования глобального влияния на экологию электротранспорта по сравнению с бензиновым? С учетом производства электроэнергии и производства и утилизации батарей?

Вы об этом сказали в конце, но интересно было бы какие-то цифры посмотреть

[ceramicist.]

Приветствую Дарью в Гамбурге)🎉

Скажу честно, в Германии, к примеру, нет нужды в быстром обороте транспорта. Они не гонятся за эффективностью. Водители требуют увеличения времени межрейсового отдыха, который итак на многих маршрутах составляет минут 20-30 часто, так еще и по расписанию далеко не всегда необходим этот оборот. В частности маршрут номер 13 в Гамбурге: Kirchdorf- S-Bahn Veddel. Ходит раз в 10 минут. Если вы приедете на Veddel, особенно не в час пик, вы увидите 4-5 автобус двухсекционных с этого маршрута прохлаждающихся на станции. На маршруте просто избыток автобусов для соблюдения графика, а маршрут короткий и время отдыха у водителей тоже немаленькое