Cuantas horas trabaja un CAMIONERO en España?

En esta ocasión explico las horas que tenemos que trabajar los camioneros en España. Digo en España por que lo conozco bien. Aunque la normativa en materia de transportes es Europea , no en todos los países se trabajan las mismas horas ni se está fuera de casa los mismo días y tampoco se cobra el mismo dinero en los camiones.

[Niyo_Lobo]

La solución: Huelga indefinida.
Cuando la gente vea las valdas de los supermercados vacías, los empresarios con los almacenes llenos, observando como se les estropea la mercancía como no pueden transportar ni cobrar esos servicios entonces cambiaran las cosas. Hay que estar unidos, luchar juntos por los derechos que merecemos y no rendirnos. Somos muy necesarios y lo saben.

[diego]

La jornada laboral típica por contrato, en la mayoría de profesiones, son 40h semanales. Y la ley dice que un conductor de camión puede hacer de conducción 45h, solo de conducción pura...y las demás tareas?= realidad. 55/60/70h semanales. Y si duermes en el camión 24h al día. Con razón cada día se mete menos gente

[Fachiman]

Un camionero que duerma en el camión trabaja las 24 horas. Sencillamente por que está en el camión, y aunque esté estacionado durmiendo o viendo una película no deja de estar pendiente de la vigilancia del camión, la mercancía, controlando temperaturas si trabaja con isotermo, pendiente del teléfono..
En mi opinión un camionero que haga vida en el camión debería cobrar como mínimo tres jornadas de 8 horas. Ósea 3 salarios mínimos, de 3000 euros para arriba. Y aún cobrando eso, solo lo contemplo para estar un tiempo, hacer dinero para cumplir objetivos y luego dejarlo. Por que no es vida, sobre todo para los que hacen internacional, o los que cobran por kilometro (cuando te hacen esperar para cargar o descargar no cobras).
Así que para vivir encadenado al volante, prefiero estar con el rígido y durmiendo en casa. Aunque eso no me quita de echar unas 12 horitas al día y ganando poco mas de 1000 euros.
Pero yo para ganar 500 euros mas, no me vendo de esclavo.

[zurrusculuslukityzurruscul]

Las empresas se pasan el convenio por donde la espalda pierde su casto
nombre,
¿donde están los sindicatos ?
¿donde los inspectores de trabajo ?
encima es ilegal que realicemos labores de carga y descarga,
¿dónde están otra vez los sindicatos y los inspectores ?
y todavía dice la patronal
que es que en España no se quiere trabajar y que el sector es atractivo y se paga bien ...
que patada en la boca tienen ...
la solución no pasa por hacer cumplir la ley y hacer del sector lo que fué en su día,
para la patronal
la solución es buscar
conductores extranjeros
para seguir
manteniendo unas condiciones tercermundistas y seguir explotando a los conductores,
¿y que hacen los sindicatos ?
comer marisco ...
¿y los políticos ?
llevárselo crudo y mirar para otro lado,
la violencia machista
el feminismo, el lenguaje inclusivo, el cambio climático y un montón más de mierdas ideológicas les parecen más interesantes
que los trabajadores que les pagan sus sueldos
y mantienen sus
chiringuitos ideológicos

[javiermariagarcia]

Me acabo de suscribir.Me has ayudado un monton.

[hernanmartinez]

Que lastima que no se valore ese gran oficio ya que si no se dan cuenta el país depende mucho de los camioneros ya que mueven todo. En Canadá por lo que veo se valora al camionero y viven pidiendo trabajo para camioneros. Suerte y saludos dsd Argentina 🇦🇷 a todos los camioneros Españoles

[gimenezlaguardia]

En el autobús es más de lo mismo.. (Horas muertas entre servicios no se pagan, las horas de limpiar y adecentar el bus tampoco las pagan; yo por eso ahora lo limpio cada vez menos, y las horas muertas entre servicios, a nada que es más de 45 minutos de corte, me piro a mi casa aunque sea para estar 20 minutos con mi família, eso lo puedo hacer yo que tengo la empresa a 10 minutos y a que puedo aparcar justo en la puerta de mi casa..) es más en el autobús es más desesperante, siempre vas como loco para cumplir los horarios y llevar a los pasajeros a su destino a su hora, lidiando cincel tráfico urbano y peleando por el espacio con taxis y buses de línea, lidiando con conductores particulares chalados, temerarios, patosos, despistados, noveles etc, luego está el tema de que puedes hacer un servicio a las 12 otro a las 14 y otro a las 22 y sólo haber conducido al final del día entre 3 y 5 horas que son por lo que se cobra.. Para conducir 9 has podido emplear 13 horas de tu día, en mi caso para así llegar a algo más de unos 1500 me tengo que levantar a las 4 y llegó a mi casa a la 1 de la mañana ¿Se puede tener un segundo trabajo con ése horario de 3 - 4 servicios al día? NO..¿que se cobra por éso? Entre 700 y 1000 €.. ¿Se puede pagar hipoteca, coche y tener una familia con éstos sueldos? NO ?¿compensa jugarte ir a la cárcel, matar a alguien, perder puntos, pagar multas, y llevar almas con una família detras de ellas por éstos salarios? Tu mismo, yo en cuanto pueda dejaré de conducir vehículos pesados.

[Chente]

No hay horarios para nosotros, un día comes a las 12 otro a las 15 otro no comes, un día viajas de día al siguiente de noche y te pasas 15 horas mirando para el volante esperando a cargar...llegas 9 horas de descanso y arranca y todo asi

[dannyrodriguez]

Mil gracias por tu aporte llevo viendo varios de tus vídeos son muy muy buenos dos cosas
1 - no tienes en cuenta el tema de los jóvenes en la profesión es la era de cristal ese es un punto muy importante
2 en videos anteriores hablastes de la pasión que tienes por la profesión y los trabajos anteriores y algo que me impacto es cuando decías que se olvidaba tus preocupaciones en la carretera esto contrasta con la prisa de llegar a casa o las jornadas extensas de trabajo es el precio que se tiene que pagar eso creo ... Mil gracias por tus consejos y aportes son demasiada utilidad
Y recordad quien quiere celeste que le cueste👍🏽💪🏾

[josemialkorta]

Despues de 22 años en el camion lo e dejado y la mejor decision q e tomado cuando me marche de la empresa q llevaba 12 años todavia el malo era yo cuando el jefe decia q no tenia dinero para pagar las pagas horas itv reparaciones del camion ect ect y se compra un coche e, y cuando otros se enteran q me marcho me ofrecen trabajar 9 h 15 con el camion a 1200 e y horas extras a 12 e y me dice q a convenio y le contesto q no es convenio de guipuzcoa y haber de donde saca esas condiciones, q ese no es mi precio y al coger mal mi contestacion llamo a mi exjefe diciendole q estaba hablando mal de el en venganza, asi son todos estos y lo peor es q siempre hay gente necesitada y el gobierno no hace nada ni los sindicatos y empresas asi por desgracia hay muchisimas por q el anda de legal ese se arruina

[fycgm]

Pocos choferes y cada día menos. La juventud no es tonta

[Turmoil]

Huelga ya!!! Paremos el transporte para exigir y recuperar nuestros derechos. Al igual que hacen los policías, por que nosotros no hacemos lo mismo? Nos tienen acojonados a Paremos ya!!!!

[diego]

Aquí el lumbreras es al que se le ocurrió la idea de que un conductor puede conducir 45h semanales. Cuando vamos a darnos cuenta de que eso es demasiado???

[B.Inem_]

Hoy día, no compensa, vale más ir al autobús, ...y ahora con pandemia tampoco

[enriqueruiz]

Vaya ruina y Yo q me quejo de mi trabajo, me voy a callar, espero q cambie la cosa para vosotros, muy buenos vídeos y explicados, Un saludo👍👏👏🤗

[truckstravels]

Escucho estos temas frecuentemente en España, pero pregunto, es q en España no hay un Sindicato o Asociación de Camioneros, q los represente y luche por q se paguen las horas trabajadas?. El trabajo debe ser como cuando se marca tarjeta en una empresa, de ahí en adelante se ande o no, se deben pagar y reconocer. O es q cuando estás esperando t carguen, t lesionas al caer del camión, no t pagan esa incapacidad???, a q sí por q estabas trabajando. Entonces por q no reconocen esas horas de Standby???

[horaciosantanabenavides]

Estoy correctamente de a cuerdas felicidades

[mariobros]

En España son reyes . Yo soy camionero en Colombia y aquí si valemos verg@

[isabelmartinezmedina]

Hecha os muchas hora.. Y poco dinero ABUSAN. Y MUCHO

[felipecalvofernandez]

Buen vídeo!!

Pero una cosa que no entiendo, ¿no se supone que todas y cada una de las horas queda registrada en el tacógrafo?. Tanto las que pasas conduciendo como las que pasas haciendo otras labores (los martillos) y las que pasas descansando, que no deja de ser parte de la jornada laboral. Se supone que te tienen que pagar por cada una de las horas que hay registradas, que no es que uno se las invente.

Si la ley esta hecha para pagar por horas y no kilómetros, y tienes las horas registradas, si no te pagan por cada hora subido al camión, debería ser fácil demandar a la empresa y ganarles. ¿Por qué nadie lo hace? Entiendo que los sindicatos no lo hagan porque son una panda de corruptos y les importa una mierda los trabajadores, pero los trabajadores en sí deberían hacerlo. A no ser que me esté perdiendo algo.

Un saludo!!