Как защитить кузов автомобиля от коррозии – простой способ

preview_player
Показать описание
Подписывайтесь на канал ))

Ржавчина беспощадна к кузову автомобиля. И если не вести с ней борьбу, с годами машина гарантированно придет в негодность. Рассказываем, как не допустить превращения автомобиля в ржавое ведро с гвоздями.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Извините, но это какое-то рекламное позорище.

vitaspub
Автор

Двойка за такой совет. Зашкурить и нанести кислотный грунт или преобразователь, а после преобразователя- эпоксидный грунт. Лучше удалите это никчёмное видео.

ЕленаМуромцева-эф
Автор

мыл машину, сушил и просто наносил подобное регулярно на один маленький участок без подкраски. года два назад начал. год уже как машина не у меня но в моем поле зрения. ржавчина никуда не пошла дальше. так что что-то мелкое реально можно этим обрабатывать без последствий даже без подкраски. ну или после первой обработки зашкурить, обезжирить, еще раз обработать и уже потом подкрасить. я лично не рукаст, плюс боялся что краска дальше отваливаться начнет при шкурении, плюс боялся что после покраски изнутри начнет гнить... но вот теперь понятно, что эта штука работает. так что рекомендую - при мелочах штука спасает.

Anodoree
Автор

Нельзя так лихо на лакокрасочное покрытие это лить, в нем содержится кислота, и на ЛКП могут появиться пятна

ctrlfg
Автор

ржавчина - это заговор! ! ! Автоваза с СТО-шниками!

ИванКА-ър
Автор

Извините, но дизлайк. Нужно удалять ржавчину механически на сколько это возможно.

Invisible
Автор

ну это средство и есть слабый раствор преобразователя, в итоге может оставлять следы на краски а ржа полезет если глубокая то изнутри если не очень глубокая то по краям, -вывод просто или закрасить мазюлькой(эффект тот же), или по человечески зачишать, цинковать и использовать кислотные грунты, и красить.

дмитрийдмитриевич-мц
Автор

С каждым разом эти "очумелые ручки" становятся всё более и более интригующими:) Имхо: зря всё-таки Кадаков из Авторевю ушел...

egorovzp
Автор

Много, много лет назад, в За рулем, была статья, под названием "Жизнь и смерть лакокрасочного покрытия". Там подробно рассказывалось, с рисунками и фотографиями, как и почему проникает ржавчина под краску и как с этим бороться, а до подобного primitive журнал тогда себе не опускался.

ДмитрийКутнов
Автор

А для чего красить то? Надо обклеивать плёнкой чёрного цвета, как было в прошлом видео😆😆😆 Ржу не могу 😂😂😂👎👎👎

xyligun
Автор

Видео как делать нельзя. НЕЛЬЗЯ! , ,За рулём"" всё ниже и ниже, а когда-то по их советам карбюраторы сверлил. Тьфу в вашу сторону. Хотя, видимо, и дизлайки вам в общую копилку просмотров в радость.

VladimirN
Автор

Это очень круто не каждый справется с такой задачей Надо ехать в гаражи до алкашей Они на мажууутт за 10 штук и расскажут что это на вечно

ДядяПаша-хе
Автор

У вас же есть свое хорошее средство Цинкор называется, зачем пиарить хп что? Уровень падает все ниже и ниже.. где тот старый добрый ЗР, что всегда был полезен?... сейчас на драйве больше полезной инфы по ремонту машин чем у вас в профильном журнале :(

dvglab
Автор

Зарулевцы, при всём уважении к Вам, но....

ruslansalkov
Автор

Удалить механически
Грунт с антиржавчиной
Цвет
Потом пару слоев лака

marat-df
Автор

Никогда не делайте как на видео! Преобразователь портит краску, нежно закрывать все вокруг! А лучше всего использовать эпоксидный преобразовать.

dmitrysilin
Автор

ух сколько я журналов в детстве покупал За Рулем

Joker_
Автор

Если это хороший преобразователь то он навредит краске.А вобще лучше цинковать это место с помощью батарейки и подведённого к ней минусовой провод

romanvettori
Автор

Нужно обрабатывать локально только ржавое место, а не поливать все вокруг этим преобразователем, чтобы вся краска вокруг испортилась. Жалко, что когда-то уважаемый журнал скатился до таких советов....

Дмитрий-зос
Автор

Надо удалить ржавчину механическим путем а уж потом и обработать не помешает

avtoban
welcome to shbcf.ru