Ezért késik a MÁV? - szakértőket kérdeztünk - Vágányzár

A Vágányzár legújabb adásában szakértők mondtál el a véleményüket a MÁV állapotáról.

Vitézy Dávid, volt közlekedési államtitkár szerint Lázár János sorozatos rossz döntései rakódnak rá évtizedes problémákra. Zerkowitz Dávid, pszichológus a vasúti közlekedéshez kapcsoló stresszről mesélt nekünk.

Andó Gergely, közlekedési szakértő mesélt a különböző szakaszok eltéréseiről és arról, hogy milyen összegekből valósulhatnak meg a fejlesztések. Perger András, a Greenpeace klíma- és energiakampány-felelőse elmondta, hogy környezetvédelmi szempontból miért problémás az, ha nem fejlődik az ország vasútrendszere.

Szerkesztő-riporter: Tikvicki Dóra

Kövessen minket a közösségi médiában:

#Blikk #MÁV #késés #VitézyDávid

[GergelyKiss-me]

Hogy miért tart itt?
Amiért a többi!
Kiloptak belőle csilliárdokat, és most jönnek elő a gondok!

[Hungarian_Supercar_Spotters]

Ha BP-n ilyen pálya állapotok vannak eltudom képzelni, hogy milyen pálya állapotok vannak vidéken.

[attilaangyal]

Én lassan 5 hete vidékről 142 Km-ről járok fel Budapestre napi szinten dolgozni van gond ezt már most látom szinte állandóan késik minden vonat alapból napi 6 óra az utazás lakástól a munkahelyig 3 oda hajnalban délután 3 haza..

[inezszenasi]

A 30 perc késés nem olyan sok?De! főleg majd minden nap!Arra pont elég, hogy az átszállásos dolgozó emberek pont lekéssék a csatlakozást a másik vonatra!A kedves úriember a riportban, biztos nem vonattal jár dolgozni!

[ReginaLovas-op]

Most hallottuk a többségében agglomerációban élők véleményét, ahol rendszerint a modern svájci vonatok közlekednek... persze hogy kevesebb a panasz.
Lekellene menni az igazi vidékre, nagyobb székhelyekre, ahol csotrogány vonatok járnak, hogy ott mi a vélemeny.

[joulesa]

3:31 "Egy napon belül 30 perc nem olyan sok"
De igen is sok ha 25 perc van az átszállásra.

[tubakosszelence]

Azokból a NER-es magántőke alapokból, meg a Matolcsy féle közpénz jellegét elvesztő alapítványi vagyonokból sokmindenre futotta volna...

[zoltancsanadi]

Tegnap is eleset a máv a keletiből nagy késések voltak és ki is maradtak vonatok!
Rákos álomáson jo hogy átudtak szálni bkvra az utasok!

[janosnagy]

Mikor is Írta meg könyvét Moldova György? Lázárt nem csapta meg a mozdony füstje?

[gmeszi.]

30 perc nem olyan sok? Ha nyaralni megy az ember valóban nem sok. Ha munkába megy naponta az több mint sok. Másfelöl meg fizet az ember egy szolgáltatásért, hogy 7:30-ra a Nyugatiban van akkor legyen ott.

[norbertkleh]

Én szerintem itt a rosz főnökseg negatív hatása miatt vannak ijen bajok, mert ahol rosz a főnök ott roszab a munka morál gyengébb a munka minőség.

[diakiss]

A megkérdezett emberek véleménye alapján nincs semmi gond a vasúttal 😊

[pacaltettemPOE]

Mi a probléma, nem értem? Ha ùttest akkor kàtyùs, ha vasùt akkor nem kell karbantartás. Valahol ìrtàk, hogy miért van annyi kàtyù - 5 centiméter vastag az aszfaltréteg mìg Ausztriában 30 centiméter ugyanez .Egy alföldi kisvárosban a 7 vàgànybòl egyetlen egyet hasznàlnak mert a többi 6 MÉH-telepre valò.Elàrulom a nagyokos Vitézinek hogy lehetne kijavìtani ezt a hibát. Tőlünk délre acélipari vállalatokat kéne létrehozni. Például Boszniában a vàgànyokat legyàrtanàk mi magyarok meg kicserélnénk. Vehetünk 100 mozdonyt is, de ha halott a vaskohàszat, a Dunaferr lélegeztető gépen akkor nem lesz kicserélve a 2000 kilométer magyar horror vasúti pàlya.Persze csinàlhatja a kìnai is de ezzel csak az adósságot növeljük.Viszont ha Ganz alapìt leànyvàllalatot Boszniában akkor olcsóbban jöhetnek be a lefektetendő sìnpàrok.Közlekedési műszaki képzés kellene valami magyar egyetemen.

[ddn]

1:55 nél hova tolat a Volvós a háttérbe? :D

[drAndrew]

"Nem szokott probléma lenni" - Hát ha Vác-Budapest között utaznék akkor nekem se lenne semmi bajom vele mert ott tényleg jó.

[flywithsorio]

Most rendesen meglepődtem, hogy van még elégedett utas...

[qdiace]

3:30 Kár érted, Zerkovitz, te valamikor normális voltál. :(

[stuntface]

Furcsa anomália volt nála. Lerobbant a buszom így a mentesítővel papíron lekéstem a Vizipok IR-t amit végül mégis "bőven" elértem mert 47percet késett. Ez már nem a vicc hanem a komédia kategóriája. Jó az ország/vármegyebérlet annak aki ráér. Mert a szolgáltatás kb ennyit is ér. Tehát fölösleges panaszkodni.

[ngyadam]

Még hogy nem kérnek ez vicces!
Napi szinten több vonat ki marad! ?

[helasz]

Ennyi baromságot apám, amit ezek összehordanak.
Vitézy közelebb van a valósághoz.
Siófokon, és a déli balaton oldalon, végig 1vágány van.
Erről ki(k) beszéltek????