Об этом СНОВА МОЛЧАТ. Чем новый Geely Atlas 2024 лучше Атласа Про, а чем нет

Сравним новый Джили Атлас 2024 и Geely Atlas Pro

Мои автомобильные соцсети:

Наш сайт – https://китайские-автомобили.рф

Для связи пишите:

#geely #atlas #авто #автомобили #машина

Тайм-коды:

00:00 О чем видео
01:16 Внешние особенности
05:34 Изменения под капотом
09:22 Обогрев лобового стекла
09:56 Ключи
10:29 Отличия в багажниках
15:19 Лючки бензобаков
15:49 Отличия на заднем ряду
21:54 Салон Атлас Про
27:30 Водительское место нового Атласа
31:02 Панель приборов, проекция
32:18 Отличия в мультимедиа разных экземпляров
34:34 Мультимедиа, камеры
36:55 AutoDo, работа климата, обогревы
39:08 Центральный тоннель, бардачок
41:22 Потолок, козырьки, обзорность
42:58 Отличия от Geely Boyue L

[engineerfour-kp]

Прокатился на тест-драйв на таком. Этот грёбаный планшет вырвать хотелось, солнце отражаясь, слепило! Теперь похож на всех: на чанган; джетур; хавэил. Ушла самобытность марки. Сплошная азиатчина. И мне нужны тактильные ощущения кнопок для управления ГУ при движении. Тыкать в монитор на ходу не реально. Это мое такое вот личное мнение

[КонстантинБелобородов]

Как же меня бесит, что в современных машинах стали убирать физические кнопки и устанавливать огромные сенсорные экраны, которые ну совсем не в тему иногда. Кнопки нужны в первую очередь для безопасности. На ходу не безопасно отвлекаться от дороги. Ну ладно настройки системы или подсветку салона нужно через экран искать. Но всякие подогревы, климат и т.д. должны быть доступны на ощупь.
Про глянцевый заляпанный пластик (и всё тот же огромный экран) я вообще молчу.
Как по мне, эстетически прошка лучше.

[Maxi-nator]

Я езжу на Атласе про и на мой взгляд пересаживаться на новый Атлас нет особого смысла - лучше уж сразу на Монжаро. Ну а если вы не ездили на "ПРОхе" то можно брать и новый атлас. Машины замечательные.
Я на своём ПРО откатал уже кучу километров, путешкствовал на Алтай, куча межгорода с ездой по три дня в один конец. Салон очень удобный. В отличии от японцев у меня не разу не затекала ни спина ни ноги. Мультимедиа позволяет смотреть фильмы, клипы, аудиокниги и всё что захочется. Незнаю как новый, но ПРОха по трассе очень экономна, это при том что я езжу с автобоксом, потому как багажник не очееь большой. Машиной очень доволен, но менять буду сразу на Монжаро или вообще на Чанган UNI-K.

[knevidin]

Спасибо за обзор! Стало понятно, что не все в новом Атласе так красиво, как говорили остальные блогеры... Жду тест на дороге!

[vikifl]

Наконец-то хоть кто-то сделал нормальный обзор, без ванильных восторгов. Автор, спасибо!

[АндрейТ-ои]

так о чём молчат???? автор я так и не понял претензию??? название ролика абсолютно не раскрыто. Об этом всё давно известно.

[ДмитрийПыренков-щб]

Роман, по поводу работы стеклоподъёмников на мой взгляд всё логично- от себя- открыть, на себя- закрыть. Сам сидел в тестовой машине, пока делали ТО на Атлас про)) у меня не возникло вопросов на этот счёт.
У меня кстати тоже рост 186 см)) и выдвижная подушка по мне вообще бесполезна, потому что из-за отсутствия регулировки угла наклона подушки ноги всё равно навесу🤷‍♂️
В целом машина понравилась, но с компромиссами.
Удачи и развития канала👍🏻

[АндрейЩербаков-кр]

Новый атлас в плане дизайна прям пушка, красивая тачка получилась, планшет в тему, удобно

[KorayKlcc-ujbb]

У Geely цены просто зашкалили, не ожидал такого подъема! Раньше еще акции помогали сэкономить, а сейчас их просто нет. Да, действительно, очень дорого все стало.

[Ирина-гщ]

Во владение кулек 3 года. Вчера решила посмотреть побольге машинку. Тестила окаванго и атлас новый. Да окаванго прям корабль. Меньше разных плюх чем у атласа но по посадке по вождению по ощущениям мне больше зашел он. Атлас посадка не понравилась как на табуретке. Ну эт опять же мое мнение. И все полностью идет управление с планшета. Мне неудобно постоянно в него лазить. Даже такие ньюансы как включить заднему посажиру жопогрейку.. Выбор пал на окаванго. Посмотрим что и как он покажет себя. Кулек прям зашёл. Но маловат для наших потребностей))

[guliver-hork]

Посидел в салоне, подсветка полосками на панели смотрится откровенно дешево, прям ширпотреб какой то, плюс полное отсутствие кнопок, это лично для меня вообще не приемлимо. Даже до теста дело не дошло, хотя очень ждали.
Объясните китайцам, что подогревы, кнопки климата, крутилка громкости должны быть не в планшете. Это дико не удобно. Сейчас на улице минус 30, сел в т32 все что надо мгновенно включил и вышел тачку чистить. Зачастую можно и не садиться даже.

[mariupol]

Не стану утверждать не 100%, но гдето проскакивала информация, что яркость экрана меняется автоматом от датчика света. Логика работы кнопок стеклоподъёмникоа мне например понятнакак никому на себя поднять, от себя опустить. Поверните мысленно эти кнопки на 90* почасовой и веь дисонанс уйдёт.

[ПавелСмирнов-юо]

Стопудово, экономия на лицо...
Роману большое спасибо за обзор по делу !!!!
А то оближут выхлопную трубу

[sscssc]

В настройках машины есть высота открытия багажника от 1 до 5. Только что нашёл пока в опциях ковырялся.

[Пешеход-бп]

... не сказать тише он работает.... да он ещё громче работает, дружище! 😃

[borodanik]

А надпись infinity постоянно появляется или периодисески исчезает? 🤔🤨

[DancingBears]

Тоже до 30 лет букву "Л" не выговаривал, научился за пару месяцев. Рекомендую. Куда приятнее будет слушать.

[Din-Djarin]

Заезжал смотреть Джили. Новый Атлас на две головы выше по комфорту, чем Тугелла. Жалко только, что полного привода сейчас нет.

[RedRussianDragon]

Роман вы не отметили что нет ручного переключения скоростей на коробке и подрулевых лепестков. Это в некоторых режимах езды очень важно!

[Оксана-зно]

Я гордый владелец. Машина улет. Даже смешно читать коменты про планшет и дискотеку)))) это круто, стильно. Головы все сворачивают в моем регионе она пока одна. Самый красивый. И очень крутой.