El costo del pasaje del Trolebús Elevado de Iztapalapa será de $7

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Ayer, la mandataria informó que se iniciaron con las pruebas operativas de las unidades, y se prevé que el 15 de octubre concluyan los trabajos de la obra

#TrolebúsElevado #CostoTrolebús #PrecioNuevoTrolebús

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Комментарии
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Se prevé que el 15 de Octubre concluyan los trabajos de la obra

jorgesepulveda
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El costo del pasaje del Trolebús Elevado de Iztapalapa Será de 7 pesos

jorgesepulveda
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Mientras en Juarez nos la quieren meter a 13 pesos

moises
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🤣😂🤣😂🤣jajajajaja Cómo me divertí el día Domingo 11 de Septiembre con la inauguración del nuevo trolebús elevado, maravilloso excepcional y sobre todo, invisibles porque no se vieron, y más aún, en ése tramo inconcluso, de periférico a Constitución.

salvadorrivas
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Que barato, mínimo debería de estar en 15.

ADRNMLLS
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Yo pensé que 7 iba a costar la obra :v que pendejo estoy :v

Varaxito
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Y aun así esta caro el pasaje ya que para el metr zapata a sta martha habia desde 2, 4 pesos los mas omunes que se usaban

leticiamartinez
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Aquí les presento 4 argumentos para sustentar que $7 puede ser considerada una tarifa alta.

1. Las tarifas del sistema de trolebuses de la CDMX se caracteriza por tener tarifas muy accesibles, casi tanto como la RTP, oscilando de los $2 a $4; por lo que tener una tarifa de $7 es casi el doble de la tarifa más alta que han manejado en éste sistema.

2. La Movilidad Integrada de la capital, en general, tiene las tarifas de transporte más bajas del país; y no solo eso, el gobierno procura que sus sistemas de transporte masivo ordenado (Metro, Metrobús, trolebús, tren ligero, RTP, etc.) tengan un costo aún más bajo que las rutas concesionadas y corredores viales, por lo que cualquier ampliación de estos sistemas de transporte se traducen en mayor eficiencia, seguridad y ahorro económico para el usuario. No obstante, la línea 10 del trolebús se convierte en una excepción a la regla, pues no existe un ahorro importante de dinero comparado con una ruta concesionada, aunque sí se tiene la eficiencia y seguridad.

3. El Metro y Metrobús, ofrecen tarifas de $5 y $6 respectivamente, además de la posibilidad de transbordar entre las líneas de su sistema de forma gratuita (en el caso del Metrobús, durante las primeras 2 horas). El trolebús elevado no solo tiene una tarifa más alta que estos dos ejemplos, tampoco tiene la posibilidad de transbordar sin costo con otras línea de trolebús.

4. Originalmente, desde hace varios planes maestros de la movilidad capitalina, se tenía contemplado ampliar la línea 8 del STC desde Constitución de 1917 hasta Santa Marta por Calzada Ermita. En este contexto, haber sustituido dicha ampliación por ésta línea de trolebús impidió beneficios como el costo de $5; los transbordos; un sistema con menor saturación de usuarios, ya que el metro tiene mayor capacidad de pasajeros por hora y sentido; y una desaturación efectiva y a largo plazo de Pantitlán y la línea A del STC, puesto que se ofrece una nueva alternativa de movilidad para que la gente de suroriente no deba pasar obligatoriamente por estos puntos cuando requiera ir al poniente de la ciudad usando la red del metro.

HenryMex
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Seme has e muy jalado de los pelos q ese trasporte lo igualen en costo con el.micro ya q no esperaron una consesion
Los operadores no batallaron para conseguir un tarjeton
No van a pagar tarjeta ni paradero
No van a pagar combostible todo se les esta proporcionande del erario

franciscocheverria
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¿Y la línea 12 Shitbaum? Línea 12 no se olvida

robertofernandez
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Que esperaban? A hincharse pero ya...!

raulhernandez
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¡Ojalá, no pase lo mismo, ocurrido con el tramo elevado de la Línea 12 del Met6, que teóricamente estaría en operación en agosto pasado, y de lo cual, no han informado!

bhadraayala
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Deberían renovar todas las lineas del metro. En especial la línea 3 en vez de hacer nuevos sistemas de transporte colectivo... ¡Puras concesiones!

Sol.caro
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El trolebús que no es trolebús porque ya lo inauguraron sin funcionar, como la refinería que no refina, o el “mejor aeromuerto de latinoamerica😂😂😂” Chaifa sin vuelos 😒…#ObrasIncompletas4T

aresmarte
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No creo que dure, puro malandro de aquel lado.

emmanuelflores
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Primero los pobres, en las zonas turísticas el trolebús cuesta 4$ pero en las zonas marginadas u olvidadas cuesta 7$, viva la 4t

henryvarro
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Seme has e muy jalado de los pelos q ese trasporte lo igualen en costo con el.micro ya q no esperaron una consesion
Los operadores no batallaron para conseguir un tarjeton
No van a pagar tarjeta ni paradero
No van a pagar combostible todo se les esta proporcionande del erario

franciscocheverria