Как самому привезти машину из Казахстана?

Господа!
В комментариях под моими роликами, я часто читаю про то, что в Казахстане тачки стоят столько-то, а в Эмиратах столько-то:)) И много вопросов, почему у нас дороже?
Я решил дать вам способ привезти тачки самим. У нас нет секретов!

Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)

Наш Телеграм:

Ссылка на Яндекс Дзен

Наша группа в VK

Ссылка на RuTube

[НиколайКлименко-вб]

Незнаю как многим, но за 500К я думаю можно и побегать две недели....долеко не каждому эти 500к достаются легко

[stasserow]

Как я понял, суть этого видео нагнать жути... И мысль такова что:"Друзья, проще обращайтесь к нам, мы всё сделаем!!!" И абсолютно БЕСПЛАТНО!!! Как было сказано в ролике раннее🤣🤣🤣

[albet]

В данном видео преувеличены все моменты дабы отбить желание заниматься самому) как говорится не важно какой рассказ, важно кто рассказчик😄

[Аскар-зр]

Я сам с Казахстана (г.Алматы), сейчас новых машин в автосалонах практически нет, все скупили. Проще приехать в Казахстан и уже у Казаха купить новую машину, переоформление (снятие с учета) занимает максимум 40 минут и вперед домой и с песней!!! Сейчас в Казахстане много новых машин с Дубая, с южной Кореи.

[РоманАркадьевич-мы]

Сам из Казахстана, про то что салоны продают тачки без утиль сбора - впервые слышу. Официалы таким не занимаются. На тачки местной сборки утиль не платит дилер, его платит государство, но это не значит, что он не оплачен. При покупке авто в салоне выдают пакет документов, где помимо ПТС, ДКП есть бумаги об оплате таможенных пошлин и утиль сбора.

[SAFEDAPUR]

Я гражданин Казахстана, 3 месяца пытался купить спортейдж в салоне. Машины у официальных диллеров в Казахстане продаются сразу с учетом всех уплаченных налогов, в том числе с утильсбором. В салонах Казахстана спортейджев нет. Все просто. Казахстанец с знакомствами в салоне покупает машину пока ее еще отгружают в другом городе, когда машина приходит накидывает 3 000 000 (363 тыс.рублей) - 4 000 000 тенге (484 тыс. рублей) и выставляет на продажу. И Россияне выкупают эти машины с наценкой. Таким образом только единицы казахстанцев ездят на спортейджах. Огромное число машин уходит в Россию. Например минимальная комплектация спортейджа 2.5 продается у диллеров за 15 500 000 тенге. Машину покупают вышеуказанным способом и ставят ценник в 20 000 000 тенге. Продают россиянам и снова бегут к знакомым диллерам. В итоге я задалбался искать спортейдж в минимальной комплектации и заказал себе санта фе в максимальной за те же деньги. Пи этом Санта фе еще и корейской сборки. Кстати, если переводить по курсу цену спортейджа в минимальной комплектации по цене дилллера, то в рублях это - 1 876 000 рублей. А в России эту машину продают в 2 раза дороже) всем удачи и хороших покупок.

[Korsicanez]

Судя по рассказу, проще пойти в тайгу, найти руду, выплавить металл, и самому изготовить сначала все компоненты автомобиля, а затем вывезти их из тайги домой, в дома уже собрать готовый автомобиль.
Дальше путь в лабораторию и всё, что рассказал Илья.
😁

[SSS-fv]

Илья конечно все разжевал, но на деле все проще . Жути нагнал людям, понятно почему 👍😂

[Ace.Ventura]

Часто слышу фразу, что проще колесо заклеить самому. Первая сложность, с которой вы столкнётесь это нужно подомкратить машину, далее открутить 4-6 гаек, которые очень сильно прикручены, главное аккуратнее действовать, чтобы не сорвать резьбу, лучше перед тем как домкратить, нужно гайки немного приоткрутить. Сами понимаете, встаёт вопрос, где взять донкрат и болонник. Далее необходимо колесо разбортировать, что без станка сделать очень трудно тем более если нет опыта в этом деле. Инструмент также лучше иметь специализированный, можно конечно и фомкой справиться, но велик риск повреждения корда. Также у вас должен быть набор для поклейки: клей и заплатка, желательно иметь гравёр для зачистки места поклейки заплатки, но подойдёт и наждачная бумага. Дале шина ставиться на диск при помощи той же фомки и накачивается до необходимого рекомендованного давления. Учтите, эту цифру нужно знать из паспорта или же постараться найти на заводской табличке в районе водительской двери. Как вы понимаете, здесь вам понадобиться насос и желательно иметь электрический компрессорный, а то придётся очень долго качать, а как мы знаем время - деньги. Ну и дальше можно и так поставить и прикрутить, но желательно сделать балансировку, ведь за счёт заплатки идёт смещение центра тяжести колеса. И тут использовать можно только проф. станок для такой операции, так что как вы понимаете, у вас не получиться качественно самомму заклеить прокол на шине, проще обратиться в шиномонтажу и желательно к нам, у нас может и не дешевле, но мы точно вам не поцарапаем ваши диски и прикрутим болты так, что их открутить сможем только мы, никуда они не денутся на дороге. И главное, сделаем мы это минут за 15, а не пол дня, если вы конечно живёте не в Челябинске, там вроде настолько суровые люди, что просто ездят на спущенных колесах. Что до меня, я только рассказал очередную историю, как страшно жить автолюбителю, но кто же не хочет скроить наше суетное время. Также можно будет наблюдать за процессом от начала и до конца, мы не делаем секрет из ничего!

[Водного-нс]

Немного инсайда. Работаю в ДЦ КИА в Казахстане. Итак: машин в салонах нет. Все выгребают перкупы из РФ. Купить самостоятельно практически невозможно. Сегодня отдали одну по РРЦ соседям из Алтая. Самую простою из доступных Спортажей 2.0 2 WD с небольшим количеством допов. Покупателям повезло. Перкупы от неё отказались в последний момент. Они не любят простенькие комплектации. Больше свободных тачек нет. Когда будут неизвестно. Далее. Услуги местного по оформлению в спецЦОНе стоят не 50 - 100 тыс рр а 50 тыс тегне. Как говорят в Одессе - две большие разницы. Занимает процесс оформления приблизительно день-два. Просто потому, что деньги вы платите не в салон, а по счету на завод через кассу банка . А пока завод денег на счету не увидет, машину вам не выдадут. День в день деньги не падают. Утильсбор на Киа в РК платить не нужно. Потому что машины местной сборки от "утиля" освобождены. Это сбор нужен только в РФ. Граница пересекается легко. ДКП от "физика" достаточно. В РК транзитные номера не нужны. По закону 10 дней можно гонять без них. Но если поедете сами страховать нужно. На эвакуаторе полис не нужен разумеется. Менять эвакуатор после границы бред. Можно смело ехать до конечной точки на эвакуаторе РК. По электронному ПТС отчасти в соглашусь. Но по деньгам автор мне кажется нагоняет жути. Помогайеи по слухам берут меньше. Но тут уж кто как решит сам. Оформление без них две недели ( говорю про Омск). На мой взгляд у автора сумма затрат и времени слеганца завышены.

[saa]

Прикольно .раньше были видосы как гнать из России в Казахстан, а сейчас наоборот)

[Islamrulzzz]

Я казах.У нас много русских покупателей, это правда.Приезжают за новыми авто, заодно покупают технику, шоп туры делают попутно…
Илья врет.
Оформление займет 2-3 часа.
Переоформление и проверка утиль сбора делается онлайн!

[alexkrsk]

Тот ролик, где комментарии интереснее и полезнее самого ролика🤣

[ЕвгенийПапертный]

В Казахстане не ГИБДД, а авто - цон, машину на учёт ставят и сннмают за 10 минут через приложение Каспий-банка, в Казахстане в этом плане все во много раз лучше и быстрее чем в России, так что приезжяйте покупайте, ребята здесь цевилезация шагнула далеко, ненадо слушать страшилки про Казахстан, всё здраво всё понятно здесь

[Demalexey]

Тем кто собирается ехать к нам в КЗ за машиной: первым делом вам надо поесть. Выбирайте беш или сырне!

[СашаМир-нт]

Все видио Ильи направлены на то, что "Все очень трудно и сложно". И только он может решить ваши проблеммы, по 3й цене. Ведь деньги цены не имеют. Имеет цену " мифическое время"

[aertonxm]

Ну вот, только собрался было купить в Казахстане автомобиль, но как послушал Илью и так напугался, что нет никакого желания сэкономить 500 тысяч рэ. Лучше куплю у партнеров Ильи, они ведь заслужили свою конскую накрутку на ценник😉

[sergeys]

Все очень преувеличено. И не правда, что гражданам России сложно купить машину. Может быть где-то салоны и встают в позу, но большинство салонов сами решат эту проблему (если есть такой запрет), оформят через своих сотрудников. Деньги не пахнут, как говорится. Сейчас менеджеры казахстанских салонов прямо говорят, что почти все машины уходят в Россию. И они этому сказочно рады, дабы спрос взлетел, доходы выросли. Остальные все озвученные проблемы высосаны из пальца. И ещё автовоз из Астаны до Москвы/Питера обойдётся 100 тысяч рублей, оформление всех документов можно сделать на месте, для этого не нужен Челябинск.

[mix]

Житель Казахстана, если нужна помощь пишите, по цене договоримся ) Илья спасибо за ролик! Давно тебя смотрю, ролики огонь!

[stanislav]

Илья, людей не путай, в местный отдел "ГИБДД" никто не ездит, для этого существуют спецавтоЦОНы, где только этим и занимаются, что ставят авто на учёт и т.д.