Підтікає масло на актуатор турбіни Пежо 3008 1.6hdi

preview_player
Показать описание
Заміна діафрагми (мембрани) вентиляції картерних газів
Артикул - 0248L1
Придбати можна тут

Реклама:
Барахолка Пежо/Сітроен у телеграм, долучайтеся.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дякую дуже, підтікало масло вже декілька років, механіки розводили руками, просто продовжував їздити бо підтікання не було критичним . А зараз нарешті - сухо 😊😊

olexandrn
Автор

Дуже Вам дякую
Завдяки цьому відео я зекономив кошти на ремонт турбіни
В мене мембрана мала велику тріщину і горів чек енжик
Зараз все гаразд
Дуже вдячний Вам

владимирпалюх
Автор

Очень информативно. Такая же проблема.попробую заменить мембрану. спасибо за видео

spearts
Автор

Сейчас афигеете, , Легких путей я не ищу и вот подумал что наверное забился катализатор и газы из глушителя идущие в турбину через ось давят на масло смазывающее эту ось и поэтому накрылась и турбина и катализатор и из самой турбине на стыке улитки выбивает и льет на турбину. Короче снял катализатор просверлил его большой дыркой, далее заменил на всякий случай трубку что идет от мотора на турбину, саму турбину тоже заменил. Прокладку крышки, все фильтра и масла.... Сейчас не помню что именно но еще много всего. И через пару дней актуатор опять в масле уже на новой турбине. Перед сборкой я смазывал все стыки герметиком но это не дало никакие результаты и я купил строительный клей tec7 и склеил все стыки трубку обратных газов к крышке, турбину к той пластиковой что на двух болтах, даже то соединение с воздушным фильтром за мотором которое постоянно падает. Теперь там все поправилось но далее гофрированые две толстые трубки резиновые что идут на интеркулер в масле. Ту диафрагму я разбирал и была она не порвана и в хорошем состоянии но я ее не менял. И еще не судите за то что не обратился к специалистам, я живу в Бельгии и здесь поехать в сервис обходится дешевле замены мотора. А автомобиль 12 летней давности даже не примут.

muslimgrozny
Автор

Маю аналогічний 1.6hdi тільки в Берлінго, і мокрий він зі всіх сторін, навіть не знаю поки що з чого починати, напевно для початку повністю потрібно помити двигун і просушити, а тоді вже шукати🤷Французи такі є... Я вже почав з того, що замінив теж діафрагму і також поставив нову прокладку під клапанною кришкою, це їх слабке місце. Також ущільнив вихід з вентиляції картерних газів на впуск але розумію що ще непочатий край роботи.

nazar
Автор

Діафрагма допомагає тим що коли кількість картерних газів з маслом мінімальна вона відкривається, а коли набирає більшого значення вона відсікає і гази йдуть по другому каналу.Якщо діафрагма є жорсткою або іншими пошкодженнями на максимальних Велес нах, тобто більший тиск і кількість масла попадає до турбіни а сальник яких у вас два не справляється с таким тиском і викидає маслов тому місці де ви вказали

bosoy
Автор

Для того щоб без проблем знімати кришечку, прогрівав її феном на 140 градусів

tarasn
Автор

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как называется смазка которую вы нанесли на зелёный сальник, для герметики( сантехнический) Он держит высокую температуру? Или аналог его. Спасибо.

Asbera-vvde
Автор

Мембрана ціла але еластичність її не та.Кришку можна зняти за допомогою правильно підібраної по діаметру проволки і викрутки

bosoy
Автор

Добрий день. Підскажіть, будь ласка, по Вашому авто таке: я замінював оливу в моторі, і після заміни оливного фільтра з-під кришки фільтра тече олива. Вроді як справа у резинці-ущільнювачі. Ставив назад попередню резинку, не допомагає. Може там є якась особливість, підскажіть

lizqnzu
Автор

Поміняв недавно прокладку клапаної кришки і мембрану тепере ніби нетече але тече через горловину

ogg
Автор

Вистачає двигуна 1.6 для даного авто??? І як дана машина в обслуговуванні і по надійності? Дякую

taraslusar
Автор

Теж така проблема є, цікаво а чого уніпак, а не якийсь силіконовий герметик? Просто ніколи не користувався уніпаком і думаю чи він маслостійкий? Теж ще раніше міняв саму мембрану картера був, то не сильно помогло, міняв колечко на патрубку після турбіни і підставляв шайбочку на ту сторону де гачок, теж не сильно вирішило ситуацію, тепер хочу вже остаточно позбутись тих підтікань.

o.borodayko
Автор

Когда раздолбало сальники клапанов или залегли поршневые кольца или просто забило воздушный фильтр и масло поперло в турбину то самые хитрые хотят заменить копеечную мембранну чтобы избежать потери масла.

viktorlisin
Автор

Доброго дня, скажіть скільки вже часу працює діафрагма і чи сухо

ubbxrtr
Автор

Поміняв разом з прокладкою і вуаля - масло поперло ще сильніше. Мабуть проблема не в мембрані, а в двигуні

dmrctro
Автор

Добрий день! Підкажіть будь ласка, що можно зробити з повітряним фільтром, при роботі даигуна гучно торохтить ніж двигун.Він якось кріпиться до двигуна?

fpcvyyz
Автор

Підскажіть який там сальник в турбіні (зелений)? Бо в мене з відти тече

Zolotoi_
Автор

Що може бути на холодну при зоводці з турбіни йде дим

ogg
Автор

добрий день чи вечір багато побачив ваших відео дещо взяв для себе доброго маю багато питань чи можем якось спілкуватися

zrdrlgr