filmov
tv
STACOCO | Το ναυαγισμένο όνειρο του STAmati COCOta
Показать описание
STACOCO | Το ναυαγισμένο όνειρο του STAmati COCOta
Συμπαραγωγή : @upstories & @Millerium-MichaelMiller
«Σαν πλοίο που ναυάγησε…» τραγουδούσε δεκαετίες πριν ο Σταμάτης Κόκοτας και σίγουρα δεν είχε φανταστεί ότι οι συγκεκριμένοι στίχοι της Ευτυχίας Παπαγιαννοπούλου θα ήταν προφητικοί για το ναυάγιο του δικού του πλοίου στην παραλία του Ασπροπύργου.
Όλα άρχισαν με τη φιλία του δημοφιλή τραγουδιστή με τον μεγιστάνα Αριστοτέλη Ωνάση. Αυτή η φιλία αλλά και ο θαυμασμός του Ωνάση προς το Σταμάτη Κόκοτα ήταν ίσως το μεγαλύτερο παράσημο στην επιτυχημένη καριέρα του.
Ενδεικτικό της μεγάλης φιλίας του ήταν το γεγονός ότι το 1969 ο Αριστοτέλης Ωνάσης αγόρασε και δώρισε στον Σταμάτη Κόκοτα μια από τις 140 Lamborghini Miura S. Ο Ωνάσης είχε ζητήσει να αλλάξει το πράσινο χρώμα του υπερπολυτελούς αυτοκινήτου σε καφέ, ενώ είχαν τοποθετηθεί και αλουμινένιες λεπτομέρειες. Μόλις λίγα χρόνια αργότερα ο κινητήρας παρουσίασε μηχανική βλάβη. Βρισκόταν για χρόνια στο υπόγειο γκαράζ του Χίλτον, ενώ το 2012 πουλήθηκε σε δημοπρασία έναντι 320.000 ευρώ.
Λέγεται μάλιστα πως η στενή του σχέση με τον Έλληνα μύθο των ναυτιλιακών του κόλλησε και το μικρόβιο με τα καράβια και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Έτσι, με ένα «όνειρο τρελό» μπήκε στο χώρο της ναυτιλίας ο Σταμάτης Κόκοτας.
Το πρώτο και το μοναδικό εμπορικό πλοίο που απέκτησε ο Σταμάτης Κόκοτας στην μικρή σταδιοδρομία του ως πλοιοκτήτης είναι το STACOCO, ένα πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου. Το πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου φέρει στα αγγλικά τα αρχικά του ονόματος και του επιθέτου του τραγουδιστή και φέρεται να αγοράστηκε το 1977 από τον Έλληνα κροίσο Αριστοτέλη Ωνάση.
Την ίδια χρονιά στις 28 Ιουνίου 1977 στπ παρθενικό του ταξίδι σύμφωνα με μαρτυρίες, το πλοίο STACOCO - “Άννα Μ” υπέστη ρήγμα μετά από φωτιά που προκλήθηκε στο αμπάρι του στα ανοιχτά της Αίγινας. Μετά την ζημιά που υπέστη το πλοίο ρυμουλκήθηκε στον κόλπο της Ελευσίνας στο σημείο που είναι τώρα. Στις 28 Απριλίου του 1978 το πλοίο ημιθυθίστηκε στον κόλπο της Ελευσίνας το αποτέλεσμα ήταν το τσιμέντο να μετατραπεί σε πέτρα και να μην μπορεί πλέον να μετακινηθεί. Το πλοίο εκτός από τσιμέντο είχε και καύσιμα και άλλα υλικά, πράγμα που το καθιστούσε οικολογικό κίνδυνο για τη περιοχή του Ασπροπύργου. Η απομάκρυνση ωστόσο του πλοίου αποδείχθηκε εξαιρετικά δύσκολη και δαπανηρή υπόθεση και παραμένει στο ίδιο σημείο για πάνω 45 χρόνια.
Μάλιστα οι καταστηματάρχες της παραλιακής περιοχής του Ασπροπύργου, όπου βρίσκεται μέχρι και σήμερα μισοβυθισμένο, θυμούνται ακόμα «τον κύριο Σταμάτη» που επισκεπτόταν τις ταβέρνες τους προκειμένου να προμηθευτεί φαγητό για το πλήρωμα του πλοίου και το παρακολουθούσε με τα κυάλια του.
Ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας μάλιστα είχε εξεδώσει και απόφαση όπου τιμωρούσε με πρόστιμο τον γνωστό καλλιτέχνη ενώ είχε παρθεί και η απόφαση να διαγραφεί αυτό αν ο ίδιος προχωρούσε στην ανέλκυση του πλοίου, αλλά το υπουργείο στη συνέχεια ανακάλεσε την απόφαση του. Αυτή είναι και η απόφαση Το Δ.Σ του ΟΛΕ ΑΕ, αφού έλαβε υπόψη του την ως άνω εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου και μετά από διαλογική συζήτηση.
Αυτή είναι και η απόφαση : Το Δ.Σ του ΟΛΕ ΑΕ, αφού έλαβε υπόψη του την ως άνω εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου και μετά από διαλογική συζήτηση ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ Ομόφωνα Άρει την υπ’ αριθμ. 27/239/31-07-2014 Απόφαση του Δ.Σ./ΟΛΕ ΑΕ, περί απαλλαγής από τα οφειλόμενα τέλη ναυαγίου STACOCO (ΑΝΝΑ Μ), ιδιοκτησίας κ. Κόκκοτα Σταμάτη και εγκρίνει την εκ μέρους του ΟΛΕ ΑΕ, επικαιροποίηση των διαδικασιών, όπως αυτές προβλέπονται στον ν.2881/2001 «περί ναυαγίων», λόγω της παρόδου έξι (6) ετών από την προηγούμενη διαδικασία και σε εφαρμογή της με αριθμ. Πρωτ. 183/1-10-2014 επιστολής, που μας απέστειλε ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής του ΥΝΑ .
Αξίζει να αναφερθεί επίσης πως το φουγάρο του πλοίου κοσμούσε ένα μουσικό όργανο (πιθανότατα μπουζούκι) το οποίο όμως δεν είναι εμφανές στις μέρες μας λόγο της διάβρωσης, τα μόνα σύμβολα που ξεχωρίζουν είναι ο σταυρός, μία άγκυρα, μία καρδιά, βέλη, ένα σταφύλι, πέντε κύκλους.
Τέλος, το πλοίο Stacoco ήταν κατασκευής του 1952 και ναυπηγήθηκε στη Γερμανία με πρώτο όνομα το St.Michael. Τα Επόμενα ονόματα του πλοίου ήταν τα εξής : Christina Vinnen, (1960), Brisinga(1965), Αντώνιος Στρίντζης (1970), Άννα Μ (1970), STACOCO (1978) ενω η τελευταία ονομάσία του είναι ALEXANDROS K.
Συμπαραγωγή : @upstories & @Millerium-MichaelMiller
«Σαν πλοίο που ναυάγησε…» τραγουδούσε δεκαετίες πριν ο Σταμάτης Κόκοτας και σίγουρα δεν είχε φανταστεί ότι οι συγκεκριμένοι στίχοι της Ευτυχίας Παπαγιαννοπούλου θα ήταν προφητικοί για το ναυάγιο του δικού του πλοίου στην παραλία του Ασπροπύργου.
Όλα άρχισαν με τη φιλία του δημοφιλή τραγουδιστή με τον μεγιστάνα Αριστοτέλη Ωνάση. Αυτή η φιλία αλλά και ο θαυμασμός του Ωνάση προς το Σταμάτη Κόκοτα ήταν ίσως το μεγαλύτερο παράσημο στην επιτυχημένη καριέρα του.
Ενδεικτικό της μεγάλης φιλίας του ήταν το γεγονός ότι το 1969 ο Αριστοτέλης Ωνάσης αγόρασε και δώρισε στον Σταμάτη Κόκοτα μια από τις 140 Lamborghini Miura S. Ο Ωνάσης είχε ζητήσει να αλλάξει το πράσινο χρώμα του υπερπολυτελούς αυτοκινήτου σε καφέ, ενώ είχαν τοποθετηθεί και αλουμινένιες λεπτομέρειες. Μόλις λίγα χρόνια αργότερα ο κινητήρας παρουσίασε μηχανική βλάβη. Βρισκόταν για χρόνια στο υπόγειο γκαράζ του Χίλτον, ενώ το 2012 πουλήθηκε σε δημοπρασία έναντι 320.000 ευρώ.
Λέγεται μάλιστα πως η στενή του σχέση με τον Έλληνα μύθο των ναυτιλιακών του κόλλησε και το μικρόβιο με τα καράβια και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Έτσι, με ένα «όνειρο τρελό» μπήκε στο χώρο της ναυτιλίας ο Σταμάτης Κόκοτας.
Το πρώτο και το μοναδικό εμπορικό πλοίο που απέκτησε ο Σταμάτης Κόκοτας στην μικρή σταδιοδρομία του ως πλοιοκτήτης είναι το STACOCO, ένα πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου. Το πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου φέρει στα αγγλικά τα αρχικά του ονόματος και του επιθέτου του τραγουδιστή και φέρεται να αγοράστηκε το 1977 από τον Έλληνα κροίσο Αριστοτέλη Ωνάση.
Την ίδια χρονιά στις 28 Ιουνίου 1977 στπ παρθενικό του ταξίδι σύμφωνα με μαρτυρίες, το πλοίο STACOCO - “Άννα Μ” υπέστη ρήγμα μετά από φωτιά που προκλήθηκε στο αμπάρι του στα ανοιχτά της Αίγινας. Μετά την ζημιά που υπέστη το πλοίο ρυμουλκήθηκε στον κόλπο της Ελευσίνας στο σημείο που είναι τώρα. Στις 28 Απριλίου του 1978 το πλοίο ημιθυθίστηκε στον κόλπο της Ελευσίνας το αποτέλεσμα ήταν το τσιμέντο να μετατραπεί σε πέτρα και να μην μπορεί πλέον να μετακινηθεί. Το πλοίο εκτός από τσιμέντο είχε και καύσιμα και άλλα υλικά, πράγμα που το καθιστούσε οικολογικό κίνδυνο για τη περιοχή του Ασπροπύργου. Η απομάκρυνση ωστόσο του πλοίου αποδείχθηκε εξαιρετικά δύσκολη και δαπανηρή υπόθεση και παραμένει στο ίδιο σημείο για πάνω 45 χρόνια.
Μάλιστα οι καταστηματάρχες της παραλιακής περιοχής του Ασπροπύργου, όπου βρίσκεται μέχρι και σήμερα μισοβυθισμένο, θυμούνται ακόμα «τον κύριο Σταμάτη» που επισκεπτόταν τις ταβέρνες τους προκειμένου να προμηθευτεί φαγητό για το πλήρωμα του πλοίου και το παρακολουθούσε με τα κυάλια του.
Ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας μάλιστα είχε εξεδώσει και απόφαση όπου τιμωρούσε με πρόστιμο τον γνωστό καλλιτέχνη ενώ είχε παρθεί και η απόφαση να διαγραφεί αυτό αν ο ίδιος προχωρούσε στην ανέλκυση του πλοίου, αλλά το υπουργείο στη συνέχεια ανακάλεσε την απόφαση του. Αυτή είναι και η απόφαση Το Δ.Σ του ΟΛΕ ΑΕ, αφού έλαβε υπόψη του την ως άνω εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου και μετά από διαλογική συζήτηση.
Αυτή είναι και η απόφαση : Το Δ.Σ του ΟΛΕ ΑΕ, αφού έλαβε υπόψη του την ως άνω εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου και μετά από διαλογική συζήτηση ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ Ομόφωνα Άρει την υπ’ αριθμ. 27/239/31-07-2014 Απόφαση του Δ.Σ./ΟΛΕ ΑΕ, περί απαλλαγής από τα οφειλόμενα τέλη ναυαγίου STACOCO (ΑΝΝΑ Μ), ιδιοκτησίας κ. Κόκκοτα Σταμάτη και εγκρίνει την εκ μέρους του ΟΛΕ ΑΕ, επικαιροποίηση των διαδικασιών, όπως αυτές προβλέπονται στον ν.2881/2001 «περί ναυαγίων», λόγω της παρόδου έξι (6) ετών από την προηγούμενη διαδικασία και σε εφαρμογή της με αριθμ. Πρωτ. 183/1-10-2014 επιστολής, που μας απέστειλε ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής του ΥΝΑ .
Αξίζει να αναφερθεί επίσης πως το φουγάρο του πλοίου κοσμούσε ένα μουσικό όργανο (πιθανότατα μπουζούκι) το οποίο όμως δεν είναι εμφανές στις μέρες μας λόγο της διάβρωσης, τα μόνα σύμβολα που ξεχωρίζουν είναι ο σταυρός, μία άγκυρα, μία καρδιά, βέλη, ένα σταφύλι, πέντε κύκλους.
Τέλος, το πλοίο Stacoco ήταν κατασκευής του 1952 και ναυπηγήθηκε στη Γερμανία με πρώτο όνομα το St.Michael. Τα Επόμενα ονόματα του πλοίου ήταν τα εξής : Christina Vinnen, (1960), Brisinga(1965), Αντώνιος Στρίντζης (1970), Άννα Μ (1970), STACOCO (1978) ενω η τελευταία ονομάσία του είναι ALEXANDROS K.
0:05:28
STACOCO | Το ναυαγισμένο όνειρο του STAmati COCOta
0:03:16
STACOCO. Το Βυθισμένο όνειρο του Σταμάτη Κόκοτα που στοιχειώνει και απειλεί τον Σαρωνικό....
0:04:16
Εξερευνώντας το μοναδικό ναυαγισμένο Τσιμεντένιο πλοίο της Μεσογείου σε έναν επίγειο παράδεισο....
0:03:15
Σχίνος - Αλεποχώρι πριν και μετά την καταστροφική πυρκαγιά.Το αποτύπωμα μιας οικολογικής καταστροφής...
0:03:11
Αρτολίθια. Η εκπληκτική παραλία της Ηπείρου με τους φυσικούς κυματοθράυστες που είναι πάντα 'λά...
Комментарии