TAJEMNICE Warszawskiego Metra – WARSZAWISTA

Większość pasażerów korzysta z warszawskiego metra dość bezrefleksyjnie. W tym filmie staram się pokazać, że w temat warto zanurzyć się głębiej. O jakieś 12 metrów głębiej.

INSTAGRAM:

Większość danych statystycznych pochodzi z Raportu Rocznego Metra Warszawskiego z 2018 roku (raport za 2019 nie został jeszcze opublikowany).

Podziękowania dla cudownych kamerzystów: Mateusza i Nikiego.

[puciak]

fajny odcinek. gestykulacja jest dość męcząca i odwracająca uwagę od treści.

[Maciekaczor]

Wydaje mi się że stacja kopernik napewno nie obsługuje tyle osób nawet jeśli to był 2018, gdyż stąd blisko jest do schodków nad wisłą (nie wiem kiedy je odnowili) a nad wisłą w okresie maj-wrzesień gdy jest ciepło jest strasznie dużo osób

[flowlys]

Bardzo profesjonalny i ciekawy materiał - leci sub

[adas]

moja babcia nadzorowała budowy metra Warszawskiego 😎

[tytusjarzyna]

, ,O mężczyźni i kobiety! To prawda, że większość pasażerów metra korzysta z niego dość bezrefleksyjnie" - pisał prorok Zaratusczra :D i miał rację. Ludzie jeżdżący pociągami metra nie mają (na ogół) świadomości, że wszystkie te składy zjeżdżają na Stację Techniczno-Postojową Kabaty, na której stacjonują, często nocują, są serwisowane, a jadąc przepięknym i wysoce nasyconym oryginalnym pierwiastkiem kolejowym składem Wagonmasz 81 o numerze szlakowym, ,01" nie zastanawiają się, jakie ich szczęście spotkało i że ten skład, w którym są jest tym pierwszym. Nie wiedzą też, że w ogóle może być lepiej i że w przedwojennych planach Metropolitenu Warszawskiego, ta linia, która teraz jest oznaczona, ,M1", miała prowadzić od Jeziornej, co dokładnie pod Kabatami jest usytuowana do Łomianek na północno-zachodnich rubieżach Warszawy, a do samego Metropolitenu miały być też włączone, ,Elektryczne Koleje Dojazdowe", które z centrum Warszawy dojeżdżały przez Pruszków, a w tym osławioną jego dzielnicę - Tworki -, Podkowę Leśną, do Grodziska Mazowieckiego, jak również, ,kolejka Wilanowska, która zaczynała się w Iwicznej i wiodła przez Konstancin do Belwederu, a sama stanowiła część potężnej, ,Grójeckiej Kolei Dojazdowej", której szlak zaczynał się na, ,Pl. Unii Lubelskiej" (niegdysiejszym, ,Pl. Kehlowskim"), na miejscu późniejszego blaszaka, ,Super Sam", a obecnego trójkątnego biurowca, i wiódł przez, ,Warszawę Południową" (ob. Metro Wilanowska), Dąbrówkę, Mysiadło, Iwiczną, Piaseczno, Gołków, Głosków, Runów, Złotokłos, Tarczyn, Grójec, Mogielnicę do Nowego Miasta nad Pilicą, ale miał też odnogę Piaseczno - Góra Kalwaria. Ludzie nie mają też świadomości istnienia komór, które ukryte są w tunelach i w nich, na torach postojowo-odstawczych nocuje część składów, która zjeżdża tam wieczorem, po to, aby następnego dnia, o poranku nie trzeba było czekać, aż pierwsze pociągi dnia zajadą na stację zwrotną, ,Młociny", zmienią kierunek jazdy i raczą jechać na południe, lecz i Pan o tem nie powiedział, co poczytuję, za błąd, ale niech dusza Pana będzie spokojna. Wszak:, ,Błąd jest przywilejem filozofów. Tylko głupcy nie mylą się nigdy" - słusznie zauważył starożytny, ateński filozof Okresu Klasycznego - Sokrates (470/469 - 399) Większość pasażerów też pewnie nawet nie wie, że na Pradze, przy ulicy Radzymińskiej, znajduje się niedostępna i według niektórych podań zalana komora rozjazdowa, którą zbudowano w latach 50-tych XX w., (UWAGA: Jej zwiedzanie jest niebezpieczne i nielegalne. Miłośnicy kolei, Warszawy i urban exploringu (urbexu) strzeżcie się!), czy że pociągi posiadają nastawniki jazdy. Szacunek do tej pracy innych ludzi, z której my korzystamy, nakazuje choć trochę się zastanowić nad nią i zachwycić tym, że inni - dla nas - ją podjęli. Nie trzeba się znać na wszstkiem, ale nie zaszkodzi pomyśleć o tym, z czym na co dzień się stykamy.
Pozdrawiam Pana i każdego inszego, który to przeczytał.

[michaandruszkiewicz]

Ciekawy i wartościowy materiał, oby więcej takich na YT!

[eroltv]

Trzeba było pokazać te 36 metrowe schody

[historyjkazryjka]

Super materiał !!! Szkoda, że niestety tak mało znany kanał, warto go promować

[stanisawgabrielrekosz]

Dobry film! Zostaję na dłużej, leci łapka i subik :D

[kozashi]

Co Ty tymi rękami tak, obmacujesz co chwile…

[Okiem-Bednarskiego]

Nakręcisz materiał z drugiej linii metra?

[michaldrozdmichaldrozd]

Spoko, film, komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam.

[marcinbogucki]

Bardzo ciekawy materiał. Widać że zrobiony z pasją, anie na odwal, rób takdalej, właśnie zyskałeś jednego subskrybenta 😁

[kufel]

Za to machanie łapami leci minus. A materiał ciekawy.

[maciejszymanski]

Zabrakło informacji w jaki sposób pociągi dostają się na na linię M2, bo przecież nie ma ona swojej własnej stacji postojowej.

[robertpietrzak]

najwieksza tajemnica wszawnego metra jest to iz swiat zatsanawia sie jak mozna budowac poltorej nitki metro w 50 LAT i to po zmiane technologii i za cudze piniendze

[michalgodlewski]

Kiedyś dużo korzystałem z metra, ale jak zaczął tam panować chaos i pociągi zaczęły utykać w tunelach przestałem jeździć. Nawet ostatnio jak jechałem parę dni temu też widziałem jak jeden z pociągów stoi w tunelu z pasażerami. Niezbyt to bezpieczne. Nie powinno się pozwalać na wjazd do tunelu jeżeli pociąg na następnej stacji jeszcze stoi przy peronie.

[natanekwisna]

Fajny materiał, ale te machanie łapami denerwuje.

[Wookash]

Śmiesznie machasz łapami. W zupełnie randomowych momentach :D

[marianpkp]

Ciekawy materiał. 😉
Czy będzie więcej odcinków na tym kanale z Warszawy? 🙂