Прозвонка 3 х фазного электродвигателя на работоспособность

[АндрейЧирков-щя]

Измереия на пробой на корпус надо делать мегаометром. Самый простой вариант- лампой накаливаня . Двигатель на диэлектрическом столе. Щупы - в разрыв цепи лампы. Элементарно.

[Drivemechanisms]

Влажных двигателей, которые не прозваниваются Вашим методом встречается полным полно. При нормальной прозвонке мегаометром все это видно. Пробой это не значит что двигатель не будет работать, и даже не значит что стукнет током если Вы будете трогать его сухой рукой и с сухими ногами во время работы. Но при хорошем заземлении тела, может тряхонуть хорошо. Поэтому двигатель всегда перед пуском в работу нужно проверять на корпус нормальным прибором с мегаометром. Проверка обмоток однофазного двигателя не может дать никакой точной картины на работоспособность, так как нелзья сравнить сопротивление обмоток. Обмотки редко сгорают сразу, чаще всего от перегрева происходит слипание витков, после чего двигатель начинает греться и гудеть, не развивать мощность. Поэтому при покупке однофазного двигателя без подключения, одним тестером нельзя проверить его работоспособность, как Вы показывали в других видео, и аргумент "мне не попадались" тут не проходит. Трехфазный двигатель при проверке тестером, даст более достоверную картину, так как с хорошим прибором можно сравнить сопротивление всех трех обмоток. И при разнице сопротивления, такой двигатель покупать нельзя, так как это говорит так же о межвитковом замыкании, хотя такой двигатель без нагрузки может так же вращаться. Всем удачи в покупках!

[igorkirienkoukrainekiev]

В двигателе может быть межвитковое замыкание, поэтому нужно измерять сопротивление каждой обмотки. Прозвонка звуковым сигналом это не определяет.

[МаксДиккер]

обычно прозванивая обмотки, помимо на корпус, еще межвитковые прозваниваешь (естественно отсоединив по возможности все концы обмоткок). и тут пищалка самие ето.

[cfghbguyg]

Надо на 2М сопротивлении прозванивать))

[михаилхудяков-шу]

Электричество очень эмпирическая наука, пока не попробовал- не поймешь.

[benitezshow]

регулярно встречаюсь с движками с пробоями на корпус, а если вы и не встречали.Советовал бы вам прозванивать не мультиметром а меггометром.Покажет молейшие пробоены.

[MaksimKubik]

Спасибо за обьяснение, а то у нас по физике надо на уроке

[ГумарХ]

Вот самое серьёзное это это подключить к нему 220вольт. При условии чтобы на каждом плече было одинаковое напряжение

[A_Vigor]

Скорее вмего его перегрели, или стопорили вал, катушки начали греться и погорели точнее спеклись обмотки. И да в таких случая КЗ на корпус почти не будет никогда. А вот по сопротивлению станет быстрее ясно, что с ними.
Еще такое бывает когда двигатель только включили и на валу была нагрузка несоизмеримая его мощности и поле выпалило обмотку (грубо говоря)... ))))

[Лишнего.нет]

Спасибо за интересное видео👍🏼, от нас лайк❤️

[Димооон]

У моего движка все провода 6 штук пищат, что означает замыкание всех обмоток. Однако двигатель исправно работает! Обьясните

[Никита-уцй]

Прозвонку на корпус обязательно нужно показывать. Куча людей не дружат с электрикой. И делают подобное в первый раз.

[Дмитрий-ъсч]

Вот поэтому мультиметром не прозванивают двигатель, а проверяют мегаомметром.

[pavel]

На корпус при таком установленном сопротивлении не удивительно, что у тебя ничего не пробивало никогда. Надо хотя бы на 20 мегаом ставить

[ВладимирБалашов-жб]

С празникам харошие видео делаете пазнавателно

[ВячеславОлегович-лц]

Мультиметр в режиме прозвонки показывает значение в милливольтах, но не в омах. Ну это так, лайфхак.

[ISru]

Добрый день! спасибо за видео, все понятно, но есть ?, какое сопротивление должно быть на катушках и должно ли оно быть одинаковым. Спасибо

[konstantisimuskonstantinov]

Провода силиконовые для тестера рублей 300 на маркетплейсах 😉

[WinSalityNAR]

Кто работает электриком на заводе, пробой обмоток на корпус не такое уж и редкое явление. Прозвонка двигателя мегаомметром обязательная часть проверки электродвигателя