Povestea Necunoscută a Uzinei Tractorul Brașov - UTB!

preview_player
Показать описание
Povestea Necunoscută a Uzinei Tractorul Brașov - UTB!

În linii mari, Uzina Tractorul din Brașov (cunoscută și ca UTB) a fost o firmă care se ocupa cu producția de tractoare. Aceasta a fost înființată în anul 1925 și a fost concepută inițial ca fabrică de avioane numita Întreprinderea Aeronautică Brașov sau prescurtat - IAR. Interesant este că, înainte să funcționeze ca o companie care producea tractoare, așa cum este cunoscută în prezent de toată lumea, aceasta a reușit să producă peste 19 tipuri de avioane. Dintre ele, modelul care a ieșit în evidență a fost renumitul vânător IAR 80.

Descoperă povestea fascinantă a Uzinei Tractorul Brașov (UTB) într-un documentar captivant. Explorează originea, evoluția și impactul acestei importante uzine românești. De la inovații tehnologice la contribuția la economia locală, vei fi surprins de culisele UTB. Descoperă poveștile unice ale oamenilor și importanța lor în istoria industrială a României. Află mai multe despre UTB în acest documentar captivant.

Multumiri speciale către Nicu Ban: @nicubanagriculture5607

00:00 IAR Brașov
02:19 Evoluția UTB și declinul acesteia
02:47 U650 trage 4 remorci cu lemne
04:12 Despre Legendarul tractor Universal 650
07:39 Renașterea UTB
09:19 UTB Universal 650 Specificații
11:06 UTB astăzi

Povestea Necunoscută a Uzinei Tractorul Brașov - UTB!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Chiar asa de nostalgici nu putem fi . O fi fost tractorul romanesc bun pentru noi si pentru tari din Africa si Asia. Si pretul a fost foarte incurajator pentru export (chiar si sub pretul de productie 3000-4000 dolari) dar conceptia tractorului U650 a ramas aceeasi peste 40 de ani. Nu se poate compara cu dezvoltarea altor tractoare occidentale: Volvo, John Deere, Casio, Massey etc. Si inca ceva U650 cu un motor de 65-75 Cp nu era potrivit pentru toata agricultura romaneasca. Romania are campii intinse care au nevoie de tractoare de putere 150-500 Cp care dintr-o trecere sa faca mai multe lucrari si cu un consum de motorina mult mai redus.
Trebuie apreciat faptul ca antreprenorii romani nu stau cu mainile in san si astazi se produc tractoare de foarte buna calitate la IRUM Reghi. Tractoarele TARGO sunt bune raport calitate - pret si sunt pentru segmentul de agricultori mici si mijlocii. Fabrica de la Reghin arata foarte bine si este foarte bine organizata cu personal dedicat cercetarii.

gigiberlogea
Автор

Este o mare bucurie că se mai fac tractoare in România.

stelianivana
Автор

Tractorul UNIVERSAL u 650 sunt foarte bune RESPECT frateloo te felicit 🥰🙋🥳🍺👍👍👍👍👍🎉

vasilevasilw
Автор

Tractorul cu motor Fiat era U 445. U650 avea motor de 65 CP care nu era Fiat. Tirgul a fost la Leipzig. 1kw= 1, 34 CP

dumitruoniga
Автор

✅✅✅✅✅✅🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩😀😀😀😀😀😀😀😀😀 îmi place UTB urile îmi place cum a fost alea făcute

MariusCiocea-nq
Автор

Este foarte frumos sa aud ca se mai fabrica U 650 TRACTORUL ROMINESC IN TARA, ...

ioanpop
Автор

Merita mentionat ca fabrica de avioane a fost mutata de la Arad la Brasov.

GeorgeCosma-pb
Автор

U650 era dotat cu motor de 65 CP, nu de 45 CP cum ai zis în clip. În rest, informațiile sunt destul de utile. Acum, eu știam că UTB avea ceva motor de Perkins

lucian-catalinstupariu
Автор

Nasul meau a avut o fermma si a avut Utb 650M si im re aduce amintiri si plus ca acum stiu si povestea🙂

teodorbraslasu-kbkv
Автор

Statul roman a cumparat o licenta de la Fiat Modelul 445 este si astazi foarte modern, este cel mai bun tractor din lume ca si 530 si 640.. Astăzi New Holland mai produce aceste matrite si le vinde in toata lumea de la un contemporan de undeva poate cineva vedea corpul lui 530. Nu a existat niciun motiv pentru a produce modele noi, 445-530-640 a fost suficient.. la aceasta categorie este o cerere mare, asta se vede din preturile celor second hand.. toata lumea cere un Fiat 450- second hand. 640 sau UTB 44-530-640 .. .Problema a fost toată calitatea proastă după 1985. muncitorii români nu au lucrat corespunzător rezultând că toate tractoarele au arătat o problemă.. De exemplu au ascuns diverse obiecte metalice. locuri .. pun si materiale cu tevi de ulei oarbe ca sa nu existe lubrifiere..toate acestea au fost facute de muncitori intentionat..Tractoarele asamblate in Turcia sunt bune, au calitate si durabilitate inalta..asta este adevarul, restul pentru modernizare e prostie //// am in posesia UTB 445 530 si FIAT 780...toate utilajele excelente aproape la fel... salutari din Grecia

nikutb
Автор

Tractorul UTOS, cel mai probabil versiunea de 45 CP, sub licenţă MTZ, fabricat între 1957-1962, apare pe monedele de 25 bani - 1960, 1966, 1982 şi 1 leu - 1963, 1966.
Singurul autovehicul înfăţişat pe o monedă românească circulatorie.

thjokki
Автор

Modelul 650 vine de la motorizarea de 65cp care are codul motor D110

greenagrocrop
Автор

Bine ar fi să revină... În locul fabricii a apărut un mall și un cartier de blocuri... 😢😢😢

cristianmoroianu
Автор

Stai un pic : tu afirmi cã se produce mai departe modelul U650 la Braşov .
Adicã este un produs complet românesc sau se asambleazã piese de diferite origini si se pune dupã aia emblema de U650 ?

vasilebayerle
Автор

ba u650 are motor 100% la 100% romanesc u445 avea motor de fiat de 45 de cai ca u 650 are 4 cilindri

LucasLandLS
Автор

Aceste tractoare se fac acum în Pakistan...😢

TehnicGeneral
Автор

Degeaba sa redeschis daca se fabrica doar in india sau unde ai zis in videoclip si la noi nu asa au parte de ele doar indienii si noi nu

Manig
Автор

Oare U650 este în stare să tracteze un tanc rusesc?

stefangherman
Автор

Tractorul u 650 avea motor conceptie romineasca !

adriansocol
Автор

U 650 cu motor de Fiat de 45 de cai? Pai nu iti spune ca ar avea 65 de cai?Prefecata?PER-fectata !

gelumatcasu