Особенности управления автомобилем в темное время суток.

Особенности управления автомобилем в темное время суток. Важные моменты и советы. В ночное время от водителя требуется повышенные внимание и бдительность, максимальная осторожность,так как с наступлением сумерек организм нуждается в отдыхе и эти чувства притупляются.
#моряхинсергей #особенностиуправлениявтемноте #автоинструктор62
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
Книга в аудио формате (озвучка моя):
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Запись на занятия

[rocketrefrigerator]

Кстати, тема для видео - специфика и рекомендации для тех, кто водит машину в очках/линзах. Налайкайте, чтобы Сергей увидел

[umidamominova]

Дельние советы.предподователь от бога.не устаю поблагодарить вас .вроде не задаю вопросы но получаю точные ответы.спосибо.

[rusnor]

Учусь на права в Норвегии. Здесь вождение в темноте - обязательный модуль в обучающей программе автошколы.

Некоторые советы, как их подают здесь:
- остановились в парковочном кармане (на обочине и т.п.) на трассе - врубаете габаритные огни. ближний свет слепит водителей, и вас не видно, когда вы выходите из машины. кроме того, габариты - это явное указание водителям на то, что вы стоите и не собираетесь начинать движение. (это - базовая установка. хуже видимость из-за погоды - приходится обозначать себя более яркими огнями).
- стоя на аварийке, максимально выключайте другие огни, т.к. они перекрывают свет от аварийных сигналов.
- светоотражающий жилет всегда в доступе с водительского сидения. надеваем и выходим, не наоборот. надевая жилет после выхода из машины, теряем несколько секунд времени. в зоне 80 это несколько десятков метров, которые проедет авто по трассе пока водитель вас заметит.
- дальний свет при встречном трафике не выключаем, пока вся дорога между автомобилями не будет освещена. в целом, максимально пользуемся дальним светом. намного лучше видно пешеходов при дальнем свете. (тут сказывается специфика норвежских дорог: большинство - неосвещенные, двухполосные, с узкими обочинами, по которым передвигаются пешеходы. широкие обочины или отдельные пешеходные дорожки редки, т.к. тут везде горы - мало места и строить дороги на таком грунте очень дорого).

В целом обучение организовано на очень высоком уровне, материал усваивается прекрасно. В занятии совмещается теория и практика.

Приведу самый яркий эпизод из занятия:
Темнота. Ученики, и я среди них, едут пассажирами в авто, которое ведет инструктор. Узкая дорога, по правилам, допускает скорость 80. Мы едем около 70. В левой полосе (обочины нет) лицом к нам стоит авто с ближним светом. Приближаемся, вроде все нормально, инструктор с нами общается, шутит. И тут, когда мы уже вплотную подъехали к стоящему авто, наши фары выхватывают из темноты человеческую фигуру, и меньше чем через секунду мы налетаем на нее и "сбиваем насмерть" человека. Это был темный комбинезон без светоотражающих полос, который держал подвешенным на палке второй инструктор, стоявший у припаркованного авто.
Так мы на всю жизнь запомнили:
1. в темноте на неосвещенной дороге недопустимо держать максимально разрешенную скорость.
2. если остановился: габаритные огни + жилет надеваешь ДО выхода из машины.

[allaalla]

Вот уж действительно человек на своем месте!Все очень спокойно и понятно!

[kqfeltu]

Почти сорок лет за рулём, но смотрю Ваш канал с большим удовольствием.Очень жалею, что в своё время не встретился инструктор подобный Вам, приходилось всё постигать самому.Такого количества автомобилей в то время не было, но без подсказок было сложно.Основой безаварийной езды до сих пор считаю правило «ддд» (дай дорогу ду..ку), работает в 100% случаев.Успехов каналу, Вы лучший инструктор, побольше бы таких.

[renatorpredator]

Меня не перестаёт удивлять тот факт, что многие водители на неосвещённых дорогах умудряются как-то выполнять обгон. Это очень рискованно 🚙💨. Без острой необходимости лучше этого не делать.

[_mimika_]

Я бы ещё от себя дополнила:
1) если вы видите заранее, что у встречной машины слепящие фары (особенно при езде на трассе) постарайтесь выработать у себя привычку закрывать один глаз буквально на секунду, чтобы вас не ослепили ее фары.
2) при плохо освещенной дороге, при их наличии на авто, рекомендую включать противотуманки. Они отлично освещают обочину и край дороги. И в то же время не следят встречную машину.
3) Зимой для ускорения оттаивания стекол, включив печку, не забудьте активировать режим рециркуляции воздуха в салоне (чтобы воздух брался не с улицы, а из салона) Если вы очень спешите, а стекла покрыты ледяной корочкой и через них ничего не видно, можно полить их незамерзайкой (омывателем стекол/фар зимним) и смести щеткой для снега то что останется. (Если незамерзайка слабенькая то это не поможет, но по сути, ее компоненты хорошо справляются как с холодом, так и со льдом.
4) А в летнее время прежде чем сесть в машину откройте буквально на минуту обе двери или стекла и только после садитесь в салон. Так же, если машина весь день простояла на солнце, то кондиционер лучше включать уже в движении, а не в стоящем авто и в момент включения лучше чтобы хотябы одно из стекол было опущено. Двигайтесь так буквально полминутки, после, окна можно закрывать.
3) если у вас нарушена вентиляция в авто, то во время дождя будут сильно потеть стекла. В такой ситуации, по моему опыту, лучше всего и при прогреве авто, и при движении, помимо обогрева лобового/заднего и печки на лобовое стекло, так же приоткрыть окна с обоих сторон (на сколько - зависит от дождя. Хотябы на сантиметр с каждой сторон.
При больших лужах на дороге, во время движения, стекло с водительской стороны лучше закрывать, если есть встречный поток машин).

[dlqkeox]

Сергей, спасибо Вам огромное, от всей души, за такие ценные советы. И подача материала очень нравится, ничего лишнего, все по делу, грамотная, спокойная речь...Вы супер!

[vnsxelz]

Сколько просмотрела разных видео о вождении, но ваше превосходит всех! Настолько до мелочей подробно и учитывая каждую мелочь в ситуациях может учитывать человек у которого действительно дар и способности к передаче информации. Подписываюсь однозначно!!!! И ждем ваши видео! Удачи и не оставляйте это дело. У вас прекрасно получается!

[crleynn]

Не люблю ночь, особенно на трассе, когда еду долгое Но люблю автора видео - Сергея (в нормальном смысле) за то, что человек делает то, что никто не сделал бы просто так. Для людей, для нас, дебилов, которые спешат, торопятся, или вообще игнорят, что они есть автомобилисты... Повышенная опасность автомобиля, - есть случайная фигня для нас! Будьте аккуратней! Всем здоровья! У нас, Вас, есть дети, помните!

[lynemqo]

Я пару дней назад выехала так на дальнее расстояние, думала приеду до темноты, но нет. Ехала ночью когда шёл дождь, дороги я незнала. Двигалась по навигатору и плюс был ремонт дороги🙈. Честно говоря, я думала умру по дороге. Права получила 5 месяцев назад. Спасибо Сергей за советы

[HASTYTOP]

СМОТРЮ ТОЛЬКО ВАС! Начала водить после длительного перерыва - всё как в первый раз! Но не понадобилось никаких дополнительных занятий, достаточно "Автоинструктора 62". Спасибо!

[tlrndgz]

Огромное спасибо за информацию!!! На днях попали в ДТП. Ехали ночью. Перед нами на трассе спал пьяный водитель. Прямо на нашей полосе. Без каких либо габаритов. От удара с ним вылетеи на встречную.... Слава Богу все живы!!! Машинки побились. Спасибо вам за ОЧЕНЬ дельные советы!

[mroqskq]

Слушаю как мантру каждый день, 4 день за рулём, Огромное приогромное спасибо Сергею, такой нервяк, слушаю и успокаиваюсь, езжу пока на работу и с работы, первый раз села и на парковке сразу задела другую машину, влетела на деньги, очень расстроилась, учусь на ошибках и на видео Сергея, права 12 лет из которых ездила три месяца 7 лет назад, после аварии практически не садилась, все заново, взяла три урока с инструктором, немного помогло, но пока страх есть при вождение.Какое счастье, что есть такие люди как Сергей, грамотно, понятно и доходчиво для нас для чайников объясняют.Сергей вам желаю здоровья, процветания и ещё раз благодарю вас за ваш труд!

[andrewdronsson]

11:58 "Выключи дальний свет, ты меня слепишь" - и тут он включает ДАЛЬНИЙ... Оказывается, это был всего лишь колхоз-ксенон.

[Lotos_Oirat]

Кстати. Дальний свет нужно выключать не только когда встречка появляется, но и когда тебя другой автомобиль обгоняет. Чтобы и обогнавшего тебя не слепить.

[olgasss]

Спасибо за урок, у меня стаж вождения 20 лет и все равно мне было интересно и полезно. Очень приятная спокойная манера рассказа, и однозначно знания. Подписываюсь на канал обязательно.

[alcrazy]

Я беру брызгалку для носа(пустой пузырёк) заливаю холодной водой. Когда сонное состояние брызгаю в лицо, потом можно сухой солфеткой вытереться и ободряет охриненноо👌(пузырьки воды рассеиваются по всему лицу😎)

[dianadianap]

Талант від Бога.І переживає за людей.Божої охорони в житті.

[grwolf]

Выезд из Колпино по Вознесенскому шоссе - стоят знаки 40. Езжу там 40 - все обгоняют и нервничают. Попробовал там проехать 60 - всё равно обгоняют. Днём на трассе, где знаки населённого пункта (белые) еду 60 - 98% водителей обгоняют.
Когда в темноте проезжаю пешеходный переход, стараюсь ориентироваться также на машине на встречке: если машины едут и не останавливаются, значит (скорее всего), слева пешехода нет, но лучше снизить скорость. И надо помнить про "мёртвые зоны": если справа на обочине стоит грузовик или автобус, нужно быть готовым, что из-за него внезапно выбежит человек. Мне вообще нравится правило: ты должен быть готов к любой неприятности - у тебя спустит колесо, будет самая отвратительная погода, на дороге выключится освещение, каждый переход будет тёмным и на каждом переходе будут пьяные люди в тёмной одежде, из-за каждой "мёртвой зоны" всегда кто-то появится, и т.п. - и вот тогда, когда ты рассчитываешь именно на такой худший сценарий, и только потому, что ты к нему готов, у тебя на дороге всё всегда будет хорошо. Всем удачи.