Что говорят китайцы про Zeekr и Xiaomi. Феномен или видимость? Экономия и деградация, что раньше?

Сегодня я собрал некоторые остатки, которые остаются после производства видео на автомобильную тематику. Будем спрашивать простых людей в Китае как они относятся к своим автобрендам, будем пытать представителя Zeekr в Китае, расскажу про рекламные видео в автотематике, поговорим о феномене китайского автопрома и почему он стал возможен в сжатые сроки, посчитаем экономию и деградацию электричек и прочее.

00:00 Содержание.
00:57 реклама
01:55 Как смогли китайцы так быстро выпускать автомобили и быстро обновлять модели.
09:38 Представитель Zeekr в Китае, отвечает на вопросы
15:07 Мини-тест, автоматическое торможение перед пешеходом.
16:17 Китайцы оценивают Xiaomi SU7 в салоне и отвечают на вопросы.
19:13 Как формируют мнение с помощью рекламы у блогеров.
22:53 Так можно сэкономить владея электричкой или нет?
24:55 Расчет деградации батареи
28:41 Ненастоящие дилеры и ответы Моторинвеста на мои вопросы.

Реклама. ООО «Ситилинк» 2Vtzquvjece
Реклама, ООО "СДЭК.Маркет", ИНН 6194002171, ERID: 2VfnxvfcAVn

[romangargosow]

Спасибо за выпуск, выписал к себе фразу - "этот вопрос, выше уровня моей зарплаты"

[sergeytolstov]

Ого, не знал что у Сергея в "моторинвест" работает брат-близнец

[olorin]

Письмо от представительства 36:19 писал очень грамотный юрист! Классные речевые обороты, ответы не на вопросы, а рядом с ними, обтекание и замыливание, 👏🏻 браво

[tfvkk]

Спасибо Сергей, что не продал свой личный бренд, мы тебя ценим за это❤😊

[НиколайКоробецкий-бс]

Перевод на русский с интонацией это конечно круто😂😂😂

[vyrd]

Интервью очень крутое получилось с импортером VOYAH, правда гость, всё время казался почему то знакомым.
ЗЫ: У китайцев оказывается чуть ли ни один голос на всех.

[DooDooq]

30:00 У меня тоже создалось ощущение, что у нас официально продают «объедки»

[Slava]

Сережка молодец держишь марку!. Менеджеры выкручиваются от вопросов как ужи на сковородке, а если они выкручиваются то у них действительно проблемы, решать которые в ближайшее время они явно не планируют.

[innosukeee]

Те вопросы что вы затрагивайте самые интересные и правильные. Смотреть вас одно удовольствие! Сергей спасибо за такой труд.

[Hengst.]

Вот это НАШ обзорщик авто! Честно! Без рекламы! Интервью сам с собой! 10/10 Ждём продолжения!

[SergeyBeluy]

Субъективизм на грани объективизма.
Браво!
Борода держит уровень и не продается, респект, в наше время это редкость.
А диалог с представителем инвест что там, вообще ржака ))!

[megabyte]

Я прям кайфанул от сцены с менеджером! 😂 Сергей - талантище! Ждём ещё такого перфоманса. P.S.: Лайк поставлен.

[maksimb]

Понравился разговор с машиной 11:56
- Хай Ю Я
- Шо?
20:39 конечно они решили что это премиум, ибо для наших производителей это "инопланетные технологии".

[d_sd]

Хочешь сэкономить завтра? Начни ходить пешком уже сегодня!)

[igorfisik]

Спасибо за информативные ролики. Мой опыт - в пошлом году пересел на электричку (JAGUAR I-PACE) и пока только положительные эмоции. До этого 9 лет ездил на MB W216 и последние годы замучился тратить деньги и время (что для меня важнее) на сервис и мелкие ремонты, в год улетало более 2000 долларов. Заряжаю дома, а для дальних путешествий в семье есть Шкода Суперб. При выборе электрички тестировал китайцев (Zeekr 001, BYD Han) - в динамике понравились, но остановили заморочки с мастер-аккаунтом и отсутствие бэкграунда у этих машин.

[RealKatastrofa]

С китайскими авто советую быть аккуратнее.
1)в Россию до сих пор не привозят(при чем не понятно почему) запчасти на ремонт. Вот для ТОшки, пожалуйста, полные склады, а если гарантийка, то можешь ждать ремонта месяцами, обивая пороги автосалона.
2)Ремонтопригодность определенных частей очень сомнительная или сложная(нецелесообразная), а заменять опять же, из-за недостатка запчастей, с ума сойдешь.
3)Подводных камней много, те же мастераккаунты у Зикра. автосалоны у нас работают как черные в свое время, без обмана будто не проживут, поэтому уже начали продавать даже без этих аккаунтов и пишут это в договор, вот так не увидели, купили, а аккаунта нет, получить его после покупки 99% невыполнимая вещь, как итог куча функционала вашего авто превращается в тыкву.

При все этом, саму гарантию на авто получить - тоже квест, потому что не редко договор составляют специально так, чтобы гарантию исключить, мол авто по левому импорту, как б/у проходит. Пока осознаете, что подписали, останетесь с авто без гарантии, а поломок много, в том числе в премиальных вариантах типа топовых Зикров или ХайФая, начиная от батарей и заканчивая интерьером(привет электро регулировка сидений разваливающаяся через несколько месяцев😅)

[dkonstruktor]

"порядочность дилеров" :))) ОРНУЛ прям в голос

[pspfaqs]

Лишний раз убеждаюсь, что Серега отличный рассказчик. Тема мне неинтересна, но слушал с удовольствием 👍

[COME__AND__STAY]

Как же мало теперь людей, которые честно рассказывают о всех этих «чудесах» из Китая! Вы - один из немногих, кого приятно смотреть и слушать, кто не льёт откровенно воду на мельницу продавцов китайских тачек/электричек…
У меня кайен 19-го года и старенькая «ешка»» 212.
У жены новая вольво икс ц 60 - параллелька.
Пробовал было писать комментарии на сюжеты про что-то там китайское, высказывал мнение и делился опытом (а он у меня богатейший) эксплуатации разных авто, в том числе и новых китайских… Вы правы, в меня виртуально тыкали кЕтайскими отвёртками)) Когда понял, что воюю с ветряными мельницами, и китайские тачки, так или иначе, всё равно наводнят наши дороги, я комментарии писать перестал.

[СергейСтешенко-це]

А мне понравилось интервью с представителем моторинвеста. Сразу видно, грамотный, образованный человек!)